|
Bicie przy hamowaniu z duzych predkosci A6 C7 BiTdi |
| Autor |
Wiadomość |
koniaczi 
Model: A6 C7
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Diesel
Silnik: 3.0 TDI 313KM
Napęd: Quattro
Rok: 2012
Skrzynia: Tiptronic
Kod silnika: CGQB
Imię: Rafal
Wiek: 24
Dołączył: 27 Cze 2018
Posty: 5
Skąd: Leicester
|
 Wysłany: 2018-07-02, 01:01 Bicie przy hamowaniu z duzych predkosci A6 C7 BiTdi
|
|
|
Witam,
Mam problem z wibracjami przy hamowaniu. Myslalem ze to tarcze/klocki z przodu. Jednak objawy sa nadal takie same po wymianie na nowe. Zalozylem komplet ATE za bagatela 1450pln. Celuje w kola ale zamienilem tyl na przod i nadal to samo. Objaw pojawia sie gdy hamuje z predkosci powyzej 140km/h ponizej absolutnie sie nic nie dzieje. kola ori 255/55/20. Jun na prawde nie wiem co z tym zrobic a jest to okropnie uciazliwe zwlaszcza ze samochod chetnie przyspiesza 
Z gory dzieki za pomoc. |
|
 |
|
 |
Dealer Audi A6
Model: RS6 C5/C6
Zasilanie: Benzyna
Silnik: 4.0 560KM
Napęd: Quattro
Rok: 2004/2010
Skrzynia: Tiptronic
Posty: 4256
Skąd: Serwis
|
|
|
mat1324
Model: A6 C6
Nadwozie: Avant
Zasilanie: Diesel
Silnik: 3.0 CDYA 239KM
Napęd: Quattro
Rok: 2011
Skrzynia: Tiptronic
Imię: Mateusz
Pomógł: 417 razy
Wiek: 25
Dołączył: 23 Sty 2013
Posty: 7109
Skąd: Nowy Tomyśl
|
| Wysłany: 2018-07-02, 09:40
|
|
|
| Sam wymieniałeś lub byłeś podczas wymiany? |
|
 |
|
|
koniaczi
Model: A6 C7
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Diesel
Silnik: 3.0 TDI 313KM
Napęd: Quattro
Rok: 2012
Skrzynia: Tiptronic
Kod silnika: CGQB
Imię: Rafal
Wiek: 24
Dołączył: 27 Cze 2018
Posty: 5
Skąd: Leicester
|
| Wysłany: 2018-07-02, 11:02
|
|
|
| mat1324 napisał/a: | | Sam wymieniałeś lub byłeś podczas wymiany? |
Tak robiłem to z ziomkiem mechanikiem |
|
|
|
|
|
Dealer Audi A6
Model: RS6 C5/C6
Zasilanie: Benzyna
Silnik: 4.0 560KM
Napęd: Quattro
Rok: 2004/2010
Skrzynia: Tiptronic
Posty: 4256
Skąd: Serwis
|
|
|
mat1324
Model: A6 C6
Nadwozie: Avant
Zasilanie: Diesel
Silnik: 3.0 CDYA 239KM
Napęd: Quattro
Rok: 2011
Skrzynia: Tiptronic
Imię: Mateusz
Pomógł: 417 razy
Wiek: 25
Dołączył: 23 Sty 2013
Posty: 7109
Skąd: Nowy Tomyśl
|
| Wysłany: 2018-07-02, 11:09
|
|
|
| A dobrze wyczyściliście piasty? |
|
|
|
|
|
repek92
Model: A6 C5
Nadwozie: Avant
Zasilanie: Diesel
Silnik: 2.5TDI BAU 180KM
Napęd: Quattro
Rok: 2004
Skrzynia: Tiptronic
Kod silnika: BAU
Imię: Marcin
Pomógł: 44 razy
Wiek: 26
Dołączył: 23 Lip 2013
Posty: 1470
Skąd: Jelenia Góra
|
| Wysłany: 2018-07-02, 11:59
|
|
|
| Ja miałem podobnie bardzo mocne bicie ale ustało i juz nie bije. Nie wiem dlaczego tarczę nowe OEM klocki Textar ale już przestało |
_________________
Audi To Nie Marka - To Styl Zycia ! |
|
|
|
|
|
koniaczi
Model: A6 C7
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Diesel
Silnik: 3.0 TDI 313KM
Napęd: Quattro
Rok: 2012
Skrzynia: Tiptronic
Kod silnika: CGQB
Imię: Rafal
Wiek: 24
Dołączył: 27 Cze 2018
Posty: 5
Skąd: Leicester
|
| Wysłany: 2018-07-02, 18:25
|
|
|
| mat1324 napisał/a: | | A dobrze wyczyściliście piasty? |
Wszystko na tip top. I tak jak mówię wibracje miały miejsce przed wymianą kompletu z przodu. |
|
|
|
|
|
Dealer Audi A6
Model: RS6 C5/C6
Zasilanie: Benzyna
Silnik: 4.0 560KM
Napęd: Quattro
Rok: 2004/2010
Skrzynia: Tiptronic
Posty: 4256
Skąd: Serwis
|
|
|
mat1324
Model: A6 C6
Nadwozie: Avant
Zasilanie: Diesel
Silnik: 3.0 CDYA 239KM
Napęd: Quattro
Rok: 2011
Skrzynia: Tiptronic
Imię: Mateusz
Pomógł: 417 razy
Wiek: 25
Dołączył: 23 Sty 2013
Posty: 7109
Skąd: Nowy Tomyśl
|
| Wysłany: 2018-07-02, 18:29
|
|
|
| Sprawdzałeś w ogóle bicie piasty? Może ktoś kiedyś zaliczył krawężnik i jest krzywa. |
|
|
|
|
|
koniaczi
Model: A6 C7
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Diesel
Silnik: 3.0 TDI 313KM
Napęd: Quattro
Rok: 2012
Skrzynia: Tiptronic
Kod silnika: CGQB
Imię: Rafal
Wiek: 24
Dołączył: 27 Cze 2018
Posty: 5
Skąd: Leicester
|
| Wysłany: 2018-07-02, 18:49
|
|
|
| mat1324 napisał/a: | | Sprawdzałeś w ogóle bicie piasty? Może ktoś kiedyś zaliczył krawężnik i jest krzywa. |
Nie sprawdzałem. Jak to zrobić? |
|
|
|
|
|
mat1324
Model: A6 C6
Nadwozie: Avant
Zasilanie: Diesel
Silnik: 3.0 CDYA 239KM
Napęd: Quattro
Rok: 2011
Skrzynia: Tiptronic
Imię: Mateusz
Pomógł: 417 razy
Wiek: 25
Dołączył: 23 Sty 2013
Posty: 7109
Skąd: Nowy Tomyśl
|
| Wysłany: 2018-07-02, 18:57
|
|
|
| Potrzebujesz czujnik zegarowy . Porządny mechanik powinien mieć takie coś na wyposażeniu. Należy sprawdzić piastę oraz tarczę po montażu. Jeśli piasta ma bicie, to żadne nowe tarcze nie pomogą, bo po chwili też są krzywe. |
|
|
|
|
|
Dealer Audi A6
Model: RS6 C5/C6
Zasilanie: Benzyna
Silnik: 4.0 560KM
Napęd: Quattro
Rok: 2004/2010
Skrzynia: Tiptronic
Posty: 4256
Skąd: Serwis
|
|
|
koniaczi
Model: A6 C7
Nadwozie: Limuzyna
Zasilanie: Diesel
Silnik: 3.0 TDI 313KM
Napęd: Quattro
Rok: 2012
Skrzynia: Tiptronic
Kod silnika: CGQB
Imię: Rafal
Wiek: 24
Dołączył: 27 Cze 2018
Posty: 5
Skąd: Leicester
|
| Wysłany: 2018-07-02, 23:21
|
|
|
| Ok ogarnę to i dam znać. Zakupiłem również komplet hamulcowy na tył. Tak żeby być pewnym że wszystkie tarcze są ok . |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
