Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Powinno być jak tutaj

Reszta błędów dotyczy klimatronika - serwa od klapek. Nie ma się tym co przejmować, szczególnie, że są sporadyczne. I jeden błąd związany z kluczykiem/pilotem. Ale to mógł powstać, jak dzieci Ci się bawiły pilotem

Chodzi dokładnie o ten błąd: 1 Fault Found 16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit P0150 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Jeżeli chcesz wykluczyć LPG, to skasuj błędy i pojeździj chwilę na Pb. Teoretycznie zepsuta, lub skrajnie źle wyregulowana instalka LPG może...

Lewa lambda kuleje.
Zobacz, czy faluje podczas pracy silnika. U Ciebie to chyba 8 grupa w VAG'u (ale nie pamiętam). W którejś grupie powinieneś mieć też korekcje - pewnie z lewej strony będziesz miał sporo na plusie - silnik się zalewa i szarpie.

Na początek zobacz, czy przewodów WN nie masz pozamienianych? To nieco trudne, bo są różnej długości, ale może przy cewkach ktoś pozamieniał?

Jak robisz autokalibrację, to w sterowniku nie może być błędów, a wszystkie korekty w grupie 32 muszą być w okolicach zera - na jednym z obrazków masz właśnie takie po dłuższej jeździe na Pb. Jeżeli korekty na Pb są w okolicach zera, to jak Ci je LPG rozjedzie, to możesz je szebko wyzerować kasując ...

Mam dostęp do VAG-a. Na PW wrzucę Ci tel. do mnie - jak chcesz, to jutro po południu możemy się spotkać w Wołominie.

Trzeba by jeszcze sprawdzić, czy VAG coś wypluwa - najprościej by było, żeby to jakiś "elektronicznie detekowalny" problem był z paliwem lub z powietrzem. Z prostych rzeczy to możesz jeszcze odpiąć od dołu węże do intercooler'ów - może nazbierało się już tam sporo oleju i go sinik nieco "zaciąga". W...

Z opisu trudno wywnioskować, co to może być - najprawdopodobniej turbina, ale dziwne, że po restarcie nie kopci. Napisz więcej o sytuacji, kiedy to występuje, kolorze dymu itd.

ps. jesteś z powiatu WWL?

Zapchany kat może być przyczyną, ale na początek zobacz, czy w ogóle pracuje Ci sonda S1B2 - może masz za ubogą lub za bogatą mieszankę i dlatego wypadają zapłony na całym rzędzie. Wrzuć screena kanału 32 z VAG'a i logi z kanału 33 na wolnych obrotach, wtedy już coś będzie można wywnioskować

Masz VAG-a, to zczytaj chociaż błędy i zamieść tutaj. Jeżeli nie boisz się o utratę kodów do radia itp. to zresetuj ECU odłączając klemę akumulatora na kilka minut. Potem zobacz jak auto będzie pracowało na Pb (LPG nie włączaj wcale). No i oczywiście napisz, co to za instalka i wrzuć foto spod maski...

Z tego co znam ECU z 2.7BiT, to akurat opisane w linku własności "emulatora" mu nie przeszkadzają. Ale pozostaje kilka innych - pewności więc nie ma. Linka podałem jako alternatywę dla tulejek - generalnie to jestem za wymianą katalizatorów na nowe ;) Ja mogę nawet to rozwiązanie potestować, ale to ...

Jeżdżenie z włączonym na stałe ISA to jakby cofnięcie się do systemów wtrysku opartych o MAP-sensor. W końcu mapa benzynowa zebrana przez STAG-a jest oparta właśnie o RPM i MAP. Ta mapa czasów wtrysku obowiązuje tylko dla warunków jej zbierania, bo chociażby nie ma w niej informacji o masie powietrz...

Jak działa? Dokładnie jak napisał djmatys - to zwykły filtr dolnoprzepustowy. Z sygnałem z sondy robi dokładnie to samo co ta tulejka - mówiąc mało technicznie, to go po prostu wygładza. Tyle, że tulejka "wygładza" bezpośrednio spaliny, a ten układ RC "wygładza" sam sygnał z sondy ;) . Teoretycznie ...

Podziwiam ludzi umiejących sprzedać metalowe kolanko za prawie stówkę

Jak ktoś zamiast spawarki woli lutownicę, to TUTAJ proste rozwiązanie za złotówkę Też pewnie będzie działać w 95% przypadków