Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

no to możesz śmiało wywalać programowo + chips przy okazji

dziii pisze: Sam mogę wyłączyć za 200 zł lub mogę zregenerować za 600 zł co lepsze ?
regeneracja czy wyłączenie ?

jak masz DPF jeszcze na chodzie to regeneruj
bo jak wyłączysz klapy programowo to zapchasz DPF'a momentalnie...

no chyba, że kumulacja (klapy OFF + DPF OFF)

A kolego jak u Ciebie z turbiną i czujnikiem doładowania?

zmartwię Cię trochę, jeśli już chcesz coś innego niż oryginał to raczej to:
http://www.sklep.hadron.pl/product-pl-3 ... MI-2G.html

MMI głupieje z polskimi znakami,
ja mam moduł DRIVEEN i to samo mam z plikami mp3 - wychodzą krzaki ##

nie ma polskich liter w nawigacji, niestety

Sprawdź aku
Ja tak miałem jak się kończył
światła chodziły jak chciały...

To wygląda na to, że pneumat jest ale w trybie awaryjnym.
Musiałbyś podpiąć vcds i sprawdzić błędy.
Taki jest efekt jak jest jakaś usterka - wszystkie tryby są nieaktywne...

Ale menu sie pojawia i są wszystkie tryby na szaro?

No lekko przesadzili z ceną...

a w C6 przypadkiem nie idzie wyciągnąć bez rwania dechy?

driven na dzień dzisiejszy 567 zł w hadronie
sprawuje się wyśmienicie

- światła do jazdy dziennej gasną, gdy świecą ksenony - tak samo z postojówkami, gdy sie palą, dzienne gasną Co do ustawień pokrętła od świateł - pozycja zero [ dzienne się palą nawet o północy ] - pozycja Auto dzienne się palą, dopóki czujnik zmierzchu sam przełączy na ksenon lub gdy odpalimy auto...

shaqal, zdjąć mu kleme czy coś? żeby to przyspieszyć?

szczerba2,
mam problem, zrobiłem tak jak pisałem i u kumpla został błąd z CP.
kasuje go (u niego w aucie) ale w dalszym ciągu tam siedzi, chce mnie zabić
łotafak? jak to teraz ogarnąć? skasować u mnie w aucie błąd w jego zmieniarce?
help me...