[AJL 1.8 180 KM] Prośba o ocenę logow

Badboyek · Post autor: **Badboyek** » 19 mar 2019, 17:36

Prosiłbym o ocenę logów.
Pozdrawiam.
http://vaglogi.pl/log-002_007_025_F2GZf.html

zwonko · Post autor: **zwonko** » 19 mar 2019, 20:46

a but w podłodze?

Badboyek · Post autor: **Badboyek** » 20 mar 2019, 04:21

zwonko pisze:a but w podłodze?

Tak dodam że zakończyłem mogą bo auto dalej nie szlo

zwonko · Post autor: **zwonko** » 20 mar 2019, 08:31

Log nie wyglada na but w podlodze. Czasy wtrysku krótki doładowanie bardzo słabo się rozkręca no ale pytanie nie ma czym jak czasu krótkie. Przepływ za nisko więc na pierwszy ogień szczelność i MAF do podmianki. Jak jest nieszczelnośc to raczejjspora. Na pierwszy rzut odepnij MAF. Przy tych wskazaniach powinieneś odczuć przyrost mocy.

Badboyek · Post autor: **Badboyek** » 20 mar 2019, 15:23

zwonko pisze:Log nie wyglada na but w podlodze. Czasy wtrysku krótki doładowanie bardzo słabo się rozkręca no ale pytanie nie ma czym jak czasu krótkie. Przepływ za nisko więc na pierwszy ogień szczelność i MAF do podmianki. Jak jest nieszczelnośc to raczejjspora. Na pierwszy rzut odepnij MAF. Przy tych wskazaniach powinieneś odczuć przyrost mocy.

Maf odpiety powiedziałbym śmiało, że idzie porównywalnie/gorzej
Założyłem 2 przepływke z tym że zauważyłem uszkodzona uszczelkę przeplywki. Zamówiłem w aso za 4 dni ma przyjść zza Odry. Może ona powoduje nieszczelność. Wymieniłem już dv, n75, przepływke, świece. Nie wiem w jakim stanie są cewki. Idzie to jakoś sprawdzić? http://vaglogi.pl/log-002_007_025_0d43g3.html pierwszy jest na 2gim biegu. Drugi jest na 1. Przepływ niby o 10 większy... zauważyłem też że przed 6krpm zaczyna strzelać. Zapchany kat? Chwilami mam ochotę ją podpalić ale będę walczył:)

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 20 mar 2019, 15:35

Tam nie ma turbiny, odleciała klapka wg lub coś takiego, zdejmij węzyk z gruszki turbiny i przejedz się, daj znac czy jest jakaś poprawa.

Badboyek · Post autor: **Badboyek** » 20 mar 2019, 15:45

Łukasz13 pisze:Tam nie ma turbiny, odleciała klapka wg lub coś takiego, zdejmij węzyk z gruszki turbiny i przejedz się, daj znac czy jest jakaś poprawa.

Hm. Turbo po regeneracji. Co prawda rok temu... Ale lekkiego zycia nie mialo... zawsze studzone po upalaniu.
Jak zdejmę wydech bedzie widać ?
Do tego wyrzuca błąd 575 intake manifold pressure 11-10 control limit not reached - intermittent

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 20 mar 2019, 15:49

Jak zdejmiesz kata bedzie widać.

zwonko · Post autor: **zwonko** » 20 mar 2019, 17:49

Nie wiem jak ja wtedy patrzyłem na ten log. Musiałem mieć otwarte więcej i nie na ten patrzeć. Faktycznie Łukasz13 ma racje, ze turbo w ogóle nie bije. A jak ja patrzyłem to kojarzę jakąś grupę 115 i 118 i słabo rozkręcjace się ale bijące tyle co trzeba turbo. A czasu kojarzę właśnie koło 10ms więc nie wiem o co chodzi... Przepraszam