Kalibracja ACC distronic

[lezy1]

Cześć
Mam pytanie i prosbe. Musze zrobic kalibracje acc wiem ze w blokach pomiarowych 2 i 11 sprawdza sie kąt i ma byc w ramach -0.8 do 0.8. Zrobiłem nastawy podstawowe 1 on 2 on 3 u mnie nie ma 4 on wykonano. Pozniej jezdzilem samochodem z wlaczonym acc wartosc w blokach pomiarowych 11 w pozyciach kata zmienil sie po nastawach z 0 do 0,100 czyli jest ok natomiast w blokach pomiarowych 2 caly czas stoi w miejscu mimo krecenia srobka caly czas mam -1,324. Zauwazylem rowniez ze w nastawach podstawowych bloki 1 odpowiada za wartosc w okienku 2 bloku pomiarowego, 2 za wartosc 1 kat w bloku pomiarowym 11,3 u mnie jest niedostepne i 4 za wykonanie zerowania adaptacji. Wychodzi na to ze nie zerowalem nastaw bloku pomiarowego 2. Wiecie moze jak to zrobic, Ewentualnie jesli sie myle co do adaptacji napiszcie mi prosze jak to zrobic. I najważniejsze czemu mimo jeżdzenia i przekręcania śróbki od acc nie zmienia mi sie kąt w bloku pomiarowym 2. Poniżej zdjęcia z bloków pomiarowych. Z góry dziekuje za sugestje i pomoc.

[carlos777]

To się robi statycznie na specjalnym stanowisku.
Szkoda że wszedłeś z nastawy i kalibracje.
Można to zrobić bez sprzętu na przemian kręcąc śrubkami i jeżdżąc, sprawdzając kąt.
Raz udało mi się tak ustawić w A8 po zdjęciu i założeniu zderzaka.
Teraz musisz przejść całą procedurę kalibracji krok po kroku.

[lezy1]

Co oznacza procedura krok po kroku. zanim zrobiłem nastawy tez krecilem śrubki i nic się nie zmieniło w bloku 2. To że na specjalnym stanowisku to wiem ale czytałem na forum a8 ze właśnie tak robili jak ja i się kalibrowalo tylko u mnie w bloku 2 nic się nie zmienia.

[carlos777]

Przy kalibracji musi być lustro ustawione pod odpowiednim kątem.
Na forum A4 jest opisane jak zbudować stanowisko.
Procedurę powinien znaleźć wujek Google.
Wiem że co sprytniejsi robią to metodą garażową

[lezy1]

Znaczy się kręcąc srubami zmienia się kat. I ja tak robię tylko w bloku 2 pozycja 1 nie zmienia mi się jest cały czas taki sam moze za krótko jeżdżę sam już nie wiem.

[Marcin2013]

I jak tam poradziłeś sobie ?

[lezy1]

Niestety nie.

[Marcin2013]

U mnie też lipa, ostatnio zrobiłem tak że wyjąłem radar z uchwytem i ustawiłem suwmiarką wszystkie śruby po równo, później nastawy podstawowe 1,2,3,4 ON/OFF i wciąż to samo blok 2 cały czas "0" i to mnie najbardziej dziwi,a w bloku 11 co dzień w górę w pierwszy dzień było około 1,3,a dzisiaj ponad 4