Zmiana kolumny kierowniczej na regulowaną elektrycznie

Lanon · Post autor: **Lanon** » 06 cze 2018, 12:13

Witam, chcę wymienić kolumnę kierowniczą ręcznie regulowaną na regulowaną elektrycznie oraz podłączyć ją do sterownika pamięci elektrycznie sterowanych foteli które mam już w aucie.Kolumnę elektryczną kupiłem oraz przełącznik regulacji z nową osłoną kierownicy niestety nigdzie nie mogę znalezć jak podłączyć wszystko ze sobą.
1. Czy potrzebuję dodatkowo jakieś wiązki?
2. Z elektrycznej kolumny od silniczków wychodzą dwie wtyczki gdzie się je wpina?
3. Z przełącznikiem regulacji mam krótką wiązkę z trzema pinami gdzie ma być podłączona?
4. Jak podłączyć kolumnę z modułem foteli?

Może ktoś przerabiał temat przekładki więc prosiłbym o szczegółowy opis.W załącznikach co już nabyłem.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 06 cze 2018, 13:07

przycisk podpinasz pod moduł kolumny - powinno być gniazdo 4 pin na tą wtyczkę z 3 kabelkami ( jeżeli nie ma to moduł kolumny do wymiany )

te 8 kabelków z silniczka podpinasz pod MCE ( czy tam ILM Fahrer ) , czyli musisz dorobić wiązkę z pinami

tu masz schemat: http://docdro.id/AKNFSfv

jaskulski154 · Post autor: **jaskulski154** » 06 cze 2018, 14:16

Wiazka od przycisku do stera kiery. Kostke wpinasz jak na rysunku

Druga wiazka ktora bedziesz musial zrobic idzie od borda do silnikow kolumny. Bord przed liftowy J i liftowy M tylko obsluzy elektryczna kolumne jak nie masz takiego to bedziesz musial zmienic.
Jak to wszystko pospinasz do kupy to bedziesz musial zrobic adaptacje kolumny w bordzie, zmienic kodowanie i kodowanie jeszcze w sterowniku kierownicy.
Chyba tyle

Lanon · Post autor: **Lanon** » 06 cze 2018, 16:12

Dziękuje Panowie za szybką odpowiedz

chcę sam pobawić się z montażem coś tam potrafię ale nie za bardzo znam się na schematach, czy prośba o opis numerami pinów i w które wtyki do MCE się wpiąć byłby dla was dużym problemem? Z góry dzięki

I czy opisane przez was podłączenie wystarczy aby kierownica działała wraz z ustawieniami fotela kierowcy i przyciskami pamięci na drzwiach? Czy muszę jeszcze połączyć się z pamięcią (sterownikiem) fotela kierowcy (pasażera nie mam).

maciekpkow · Post autor: **maciekpkow** » 06 cze 2018, 16:46

Zaczynam kompletować graty

nie jest to takie trudne.
Ptyanie: czy kierownica podnosi się po wyłączeniu zapłonu i opuszcza po włączeniu?

Lanon · Post autor: **Lanon** » 06 cze 2018, 19:46

Też tak myślę że nie jest trudne ale trzeba znać pinatologie

właśnie też chodzi mi o to aby kierownica reagowała przy wł. i wył. zapłonu, myślę że tylko wtedy gdy masz elektr. fotele z modułem pamięci ale nie jestem pewny.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 06 cze 2018, 22:46

maciekpkow pisze:Zaczynam kompletować graty nie jest to takie trudne.
Ptyanie: czy kierownica podnosi się po wyłączeniu zapłonu i opuszcza po włączeniu?

w instrukcji masz wszystko

maciekpkow · Post autor: **maciekpkow** » 07 cze 2018, 17:24

bendzji, dzięki

mechanizmy są różne czy jest jakaś różnica? moje auto jest z 2005r.
MCE gdzie znajdę?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 07 cze 2018, 22:31

MCE , Bord - to ILM Fahrer

jest pod osłona nad nogami kierowcy

Lanon · Post autor: **Lanon** » 07 cze 2018, 22:55

jaskulski154, czy na pewno MCE tylko z literą J , M , obsłuży elektrykę kolumny? jeśli dobrze odczytałem w etce to A,C, też jest dla elektr. regulacji.

jaskulski154 · Post autor: **jaskulski154** » 08 cze 2018, 18:57

Tego nie wiem czy beda dobre. J i M na 100%.

Zrobilem maly opis jak podpiac.
Nr kostki co idzie do kolumny.

Pin 2 kostki 12pinowej borda na pin 1 i 5 kolumny
Pin 6 kostki 12pinowej borda na pin 4 kolumny
Pin 8 kostki 12pinowej borda na pin 8 kolumny
Pin 25 kostki 32pinowej na pin 2 kolumny
Pin 31 kostki 32pinowej na pin 3 kolumny
Pin 32 kostki 32pinowej na pin 6 kolumny
Pin 30 kostki 32pinowej na pin 7 kolumny

Od przycisku do sterownika kierownicy
Nr kostki potrzebne dwie takie same

Pin 1 przycisku na pin 1 stera kiery
Pin 2 przycisku na pin 2 stera kiery
Pin 3 przycisku na pin 3 stera kiery

[ Dodano: 2018-06-08, 18:48 ]
Po przekreceniu stacyjki kierownica opuszcza sie do pozycji jaka ustawisz wczesniej(musi byc wcisniety przycisk przy sterowaniu kolumny) Po wyciagnieciu kluczyka kierownica idzie do gory.

[ Dodano: 2018-06-08, 18:57 ]

maciekpkow · Post autor: **maciekpkow** » 08 cze 2018, 19:16

jaskulski154, super opis

dzięki!

Lanon · Post autor: **Lanon** » 08 cze 2018, 23:17

jaskulski154, Właśnie na taki opis czekałem

bardzo mi pomogłeś i na pewno wielu innym zimne piwko dla Ciebie

nr kostek też szukałem bo nie mam a przy mojej wiązce od przełącznika regulacji kier. druga strona nie pasuje do sterownika kier.

wielkie dzięki. Dlaczego masz zdjętą ramkę licznika? wymieniałeś na poliftowe zegary? czy lakierujesz ramkę. Test wskazówek

jaskulski154 · Post autor: **jaskulski154** » 08 cze 2018, 23:29

Jeszcze konektory trzeba dopasowac. Ramka sciagnieta i u lakiernika a licznik tez bedzie zmieniany bo jakis czas temu dolozylem acc i pasuje zmienic zegary na acc(bede mial do sprzedania licznik lift)

Lanon · Post autor: **Lanon** » 09 cze 2018, 11:50

Tak kontenery trzeba zmienić na żeńskie. Myślę jeszcze nad kupnem MCE z literą A czy obsłuży elektryczną kolumnę ? Czy MCE z anglika podejdzie? Może ktoś jeszcze pomoże.

[ Dodano: 2018-06-09, 11:50 ]
jaskulski154, Jaka cena interesuje Cię za licznik? podaj na pw