Multitronic szarpanie przy ruszaniu normalne czy nie

wolus666 · Post autor: **wolus666** » 06 sty 2018, 20:51

Witam wszystkich,

Mam nadzieje ze nie naruszam regulaminu tworzac kolejny temat podobny do innych ale po przeczytaniu wszystkiego co sie tyczy multitronica w C7 na tym forum oraz innych i dalej nie wiem (nie jest jasne) czy szarpniecie przy ruszaniu z zatrzymania jest normalne (dla CVT) czy nie. Zaznaczam ze na zimnym silniku jest slabsze.

Auto jest z 03/2014 ( kod silnika CHVA i skrzyni NDP) i ma 102tys km na liczniku i kupilem je od dealera Audi. Ksiazki co prawda nie mialo ale wydruk z systemu potwierdzil ze ATF byl wymieniany przy 57tys i 102 tys (przy zakupie)

Dzieki z gory za info

bendzji · Post autor: **bendzji** » 07 sty 2018, 09:02

no moja "babcia" z prawie 270000 km przebiegu skrzyni nie szarpie przy ruszaniu - proponowałbym się udać do warsztatu który zajmuje się skrzyniami multitironic żeby ktoś to zdiagnozował

dugie pytanie czy silnik w 100% sprawny - tez by trzeba zdiagnozować , ponieważ wszelkie drobne niedomagania ze strony np. układu zapłonowego. paliwowowego bedą rzutować na pracę skrzyni

wolus666 · Post autor: **wolus666** » 07 sty 2018, 11:31

Dzieki za odpowiedz. Auto odebralem w piatek i jest od dilera Audiu z programu Audi Select Plus wiec zapewniano mnie ze zostalo sprawdzone w 130 punktach i mam 12mies gwarancji. Jak go testowalem (przez 30 min tylko) to czulem ze czasem szarpnie przy ruszaniu ale zignorowalem to.

Teraz sie zastanawiam o co chodzi z tym szarpaniem bo na zagranicznych forach czesto pisza ze CVT tak maja i trzeba delikatnie sie z gazem obchodzic, ze niby na sek lekko nacisnac gaz a dopiero potem mocniej, ze trzeba dac czas zeby sie zasprzeglił, itp.

Tak wiec przez powrotem do dilera chce sie upewnic ze to napewno jest problem a nie charakterystyka Multitronica.

EDIT
Na innych forach tez wyczytalem ze moze szarpac zaraz po wymianie plynu ATF a po kilkuset km zrobi sie lepiej. Tak wiec jestem troche w kropce co z tym robic. Kupilem tez kabel VDCS wiec jak dojdzie to mam nadzieje ze bede mogl sam zdiagnozowac (zeby udowodnic serwisowi ze cos nie jest ok)

bendzji · Post autor: **bendzji** » 07 sty 2018, 21:02

chodziło pewno o to że się sprzęgło zaadaptuje

skrzynia multitronic nie ma prawa szarpac

predki · Post autor: **predki** » 07 sty 2018, 21:20

szarpanie dla skrzyni multi to udupienie jej

wolus666 · Post autor: **wolus666** » 07 sty 2018, 22:04

Dzieki. Jutro sie umawiam do serwisu.

Post autor: **mat1324** » 07 sty 2018, 22:06

Szarpać, to może początkujący kierowca jadący manualną skrzynią, ale nie skrzynia w aucie wartym kilkaset tysięcy w momencie zakupu

.

wolus666 · Post autor: **wolus666** » 11 sty 2018, 17:04

Bylem w serwisie. Niestety auto nie szarpalo ruszajac do przodu bo podejrzewam ze skrzynia nie miala czasu sie rozgrzac (jechalem jakies 10-15 min po nocce) ale szarpnelo kilka razy ruszajac na wstecznym i jestem umowiony z serwisem na pocztek lutego ( sa podobno oblegani). Mechanik stwierdził ze to moze byc mechanika albo sterownik

Z mojej strony odpalilem VCDSa ale auto scan zadnych bledow w skrzyni nie znalazl.
Nie wiem czy trzeba cos gdziesz zaznaczyc zeby glebiej poszukac czy po prostu nie ma bledow.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 11 sty 2018, 17:57

diagnostyka to nie tylko odczyt błędów , ktoś kto to ogarnia oceni też dużo po wartościach z bloków pomiarowych

wolus666 · Post autor: **wolus666** » 09 lut 2018, 07:52

Tylko gdzie znalezc kogos kto ogarnia

[ Dodano: 2018-02-09, 07:52 ]
No wiec wrocilem od Audi. Panowie ladnie uaktualinili soft do skrzyni i podobno zrobili adaptacje.
Teraz w sumie (na zimnym i jezdzac 20km po miescie) ruszajac do przodu nie szarpie natomiast szarpanie przy cofaniu dalej jest.
Jak sie wrzuci D pojedzie kawalek potem calkowity stop i R to jest szarpniecie.
Serwisant sam wziol kierownice i jak sie poczeka 1-2 sek po zmianie na R i delikatnie wcisinie gaz to nie szarpie.
Stwierdzil ze multitronici tak maja. Tak wiec sam juz nie wiem o co chodzi.
Jezdze duza iloscia automatow (z wypozyczlni) i nigdy nie czulem takich szarpniec.

Help....

Bart-S · Post autor: **Bart-S** » 10 lut 2018, 21:05

Sprawny Multitronic nie może szarpać. Ewidentnie usterka/zużycie!

...większość użytkowników szczególnie starszych autek wyposażonych w 01J z uwagi na koszty usunięcia tej usterki stara się po prostu z tym żyć, przytrzymując hamulec tak jak to opisałeś 1-2 sekundy do czasu aż ciśnienie zasilające sprzęgło do jazdy wstecz osiągnie prawidłową wartość (czuć nawet wtedy charakterystyczne "pyknięcie" co jest równoznaczne z wstępnym zasprzęgleniem). No ale w przypadku C7 czyli generalnie nowego auta i do tego na gwarancji - nawet się nie zastanawiaj: reklamacja!!! Jak będą jakieś obiekcje ze strony serwisu - zawsze możesz wsiąść do innej C7 z Multi i pokazać że "tu tego nie ma"

wolus666 · Post autor: **wolus666** » 14 lut 2018, 13:26

Dzieki!

Bede do nich jechal w takim razie znowu.

W miedzyczasie znalazlem twoja encyklopedie diagnostyki tutaj https://a4-klub.pl/topic/90721-diagnost ... od-a-do-z/

Czy sa jakies bloki pomiarowe ktore moglbym pomierzyc VCDS i dac im pod nos zeby nie mogli powiedziec ze nie ma problemu?

Zapisalem sobie Group 011, 065, 125, 126 i MVB ale nie wiem czy na to patrzec czy cos innego do tego konkretnego przypadku bedzie lepsze

[ Dodano: 2018-02-14, 13:26 ]
Wiec bylem w serwisie i przejechalem sie identycznym autem (silnik +skrzynia) tylko rok starszym o 15kkm mniej. Tak samo szarpalo na wstecznym przy ruszaniu, trochę mniej przy ruszaniu w przód. Albo tamto auto tez ma problem albo multi w a6 tak maja.

damos · Post autor: **damos** » 14 lut 2018, 15:36

wolus666 pisze:Wiec bylem w serwisie i przejechalem sie identycznym autem (silnik +skrzynia) tylko rok starszym o 15kkm mniej. Tak samo szarpalo

Niech dadzą ci nowe auto z taką skrzynią. To, że inne, stare - też ma kłopoty - nie znaczy, że tak ma być...

wolus666 · Post autor: **wolus666** » 14 lut 2018, 15:53

w tym problem. Audi multitronicow juz nie wsadza od 2015 wiec nie ma jak porownac do nowego auta.

lyngso · Post autor: **lyngso** » 14 lut 2018, 16:16

Witam

Posiadam już drugiego multitronica i mój też od czasu do czasu szarpnie na wstecznym, zarówno w C6 jak i w C7.
Ponieważ występowało to sporadycznie, albo może przy warunkach jakie opisałeś kolego, to nigdy się tym jakoś nie zamartwiałem.

Pozdrov