[ TIP] Szarpanie na pierwszym i drugim biegu

box515 · Post autor: **box515** » 23 gru 2017, 03:27

Witam. Posiadam audi jak w opisie profilu, Moj problem zaczal sie z tym ze gdy wchodzil drugi bieg leciutko szarpalo pozniej delikatnie mocniej i wrzucanie wstecznego zaczelo powodowac problem, poza tym wszystko bylo ok, kilka osob zalecilo mi zmiane oleju, ze to moze pomoc a na pewno nie zaszkodzi i wlasnie co najsmieszniejsze zaszkodzilo, teraz dwójka juz nie wchodzi ale "wali" jak by na sile trzeci bieg tez slychac dosc mocne uderzenie, poza tym reszta biegow wchodzi plynnie, gdy olej byl wymieniany, zlany olej mial dziwna barwe czerwona, ponadto mechanik usunal bledy co dziwne 5-6 biegu a nie jak rzeczywiscie sprawiaja problem 2-3 przed wymiana tylko 2, no i oczywiscie wsteczny. Pytanie do was, co teraz powinienem zrobic, aby to naprawic w miare malym nakladem finansowym (tak wiem ze i tak bedzie to kosztowne)
Pozdrawiam.

repek92 · Post autor: **repek92** » 23 gru 2017, 08:55

Jaki olej nalałes? I jaka metoda wymieniłeś? Zmieniłeś też filtr?

Post autor: **mat1324** » 23 gru 2017, 10:01

Jeśli zlałeś czerwony olej, to nie dziw się, że skrzynia wariowała. Do tych skrzyń nie leje się takiego, tylko żółty ZF Lifeguard Fluid 6

. Ogólnie nie jest zalecana dynamiczna wymiana oleju, ale w Twoim przypadku jest to najlepsze rozwiązanie.

box515 · Post autor: **box515** » 23 gru 2017, 15:59

Tak filtr wymieniony, olej jaki zostal wlany to ravenol, bo kazdy mi taki polecal w sklepie tez koles szukal jaki potrzebny jest do tej skrzyni i kontaktowal sie z serwisem, o ZF Lifeguard Fluid 6 pierwsze slysze, Co dalej powinienem zrobic ? aby to naprawic.

Post autor: **mat1324** » 23 gru 2017, 16:20

Jaki masz w ogóle silnik i skrzynię, ponieważ nie ma silnika 3.0 TDI z 218 KM w C6. Jeśli masz tiptronica 6HP19, to ZF Lifeguard Fluid 6 jest oryginalnym olejem producenta skrzyni, czyli ZF. Ravenol to tani zamiennik tego oleju. Problemem u Ciebie był poprzedni olej, ponieważ nie powinien on być czerwony.

box515 · Post autor: **box515** » 23 gru 2017, 17:58

Wybacz za pomylke pomylilem z e60 tam mam 218 w 3.0 tdi, w audi jest 225, po wymianie oleju tak jak pisze jest jeszcze gorzej (2 i 3 wchodzi na chama, ale za to wsteczny zaczal normalnie wchodzic) wiec nie wiem co w tym przypadku, regeneracja skrzyni, wymiana na uzywke? Czy musze dluzej pojezdzic zeby ten nowy olej podzialal i to ustalo? na prawde sie nie znam i potrzebuje konretnej rady, bo nie chce utopic kasy na marne.

repek92 · Post autor: **repek92** » 23 gru 2017, 18:44

Być może po zalaniu olejem zf byłoby lepiej ale teraz można gdybać. Kolega w insigni zmienił też na revanol no i ma gorzej niż przed wymianą. Jeśli skrzynia już nie domaga olej nie pomoże to lepiej regenerować niż kupić używkę, bo też może długo nie pochodzić. Tylko trzeba dać do dobrego serwisu, żeby zrobili to rzetelnie a nie naciągnęli na koszta. Ja czytając długo na forum jaki olej i jaka metodą z pomocą chłopaków zmieniłem sobie sam metodą statyczną no i jest lepiej.

Devinsky · Post autor: **Devinsky** » 24 gru 2017, 16:18

Mam ten sam problem. Po wymianie pojawiło się uderzenie między 2 a 3 biegiem. Po świętach jadę do mechanika. Jak będę miał jakieś info to napisze

box515 · Post autor: **box515** » 26 gru 2017, 22:31

Teraz gdy auto troche pojezdzilo po zmianie oleju szarpniecia przy zmianie 2 i 3 zmalaly o 50% + wsteczny wchodzi zawsze bez problemu a przed wymiana byl juz wielki problem. Skrzynia raczej i tak juz wymaga regeneracji. Devinsky smialo pisz jak u Ciebie sprawa z tym bedzie przebiegala.

Juicer · Post autor: **Juicer** » 28 gru 2017, 12:57

zły olej, ot cała polityka

Devinsky · Post autor: **Devinsky** » 30 gru 2017, 10:43

Witam, będę u mechanika po nowym roku, ale podejrzewa sterownik skrzyni (mechatronika).
Jak będę miał info - od razu napiszę !

januszm · Post autor: **januszm** » 30 gru 2017, 16:20

mam tylko nadzieje ze mechanik ma obcykane skrzynie ZF.
W grojcu jest serwis ZF.

MISQ · Post autor: **MISQ** » 31 gru 2017, 10:33

Przearbiałem taki problem i wywaliło zaworek na sterowniku , kupiłem druga na czesci i przełozyłem i smiga , Jak cos to mam takie czesci :D

Devinsky · Post autor: **Devinsky** » 12 sty 2018, 22:56

Panowie w środę wstawiam auto do mechanika (tak wiem trochę się przeciągnęło ) także w czwartek napiszę jak będzie po regeneracji mechatroniki i elektrozaworów.

Empirator · Post autor: **Empirator** » 13 sty 2018, 20:27

Ogólnie przy wymianie oleju w ASB najlepiej lać ori olej + dynamiczna wymiana, ja też chciałem przyoszczędzić parę stówek i zalałem zamiennik.. i po 6 miesiącach przyoszczędziłem tak że musiałem konwerter regenerować.. a jak mechanik spuścił olej to załamałem ręce - taki przepalony był.. jak narazie po ostatniej wymianie i zalaniu oryginalnym olejem wszystko działa elegancko, odpukać..