[ MANUAL+Q] Bicie na kierownicy powyżej 90km/h plus dobry wa

[eldozet]

Witam Forumowicze.

Mam problem z A6 C6 3.0TDI MANUAL Quattro. Auto jest po regeneracji 4 wahaczy z przodu. Wymieniona dwumasa, wyważony wał na aucie z wymianą podpory, wtryski, prostowane felgi i nowe opony 18 cali Bridgestone.

Przy ruszaniu z miejsca i delikatnym puszczeniu sprzegła auto rusza z drzeniem. Przy prędkości powyżej 90km/h czuć bicie na kierownicy i przy hamowaniu. Tarcze były przetoczone i założone nowe klocki ATE. Już powoli opadają i ręce do tego auta.

Ma ktoś pomysł co to może być i jakiś warsztat gdzie komuś będzie zależało żeby poszukać przyczyny a nie na gotowe wymieniać pół auta do skutku w okolicach WARSZAWY?

[Mazdomania]

W pierwszej kolejności sprawdź czujnikiem zegarowym bicie piast, później tarcz. Jak okazało by się, że wszystko ok to pojedź na wyważarkę do kół z testem drogowym.

[eldozet]

ok dzięki a drzenie przy ruszaniu?

[ Dodano: 2017-01-14, 20:59 ]
Zastanawiam się nad przegubami to może być przyczyna obu sytuacji?

[Mazdomania]

Ja myślałam, że przeguby to w pierwszej kolejności sprawdziłeś.

[Pczester]

Możesz spróbować zrobić dynamiczne wyważenie kół na samochodzie

[bont]

Kolega poradzil sobie z problemem? Przy quatro moze być problem z takim wywazaniem na aucie. Samo sprawdzenie ukladu hamulcowego wymaga rolek ma obu osiach.

[Screw]

Kolega poradzil sobie z problemem? Przy quatro moze być problem z takim wywazaniem na aucie. Samo sprawdzenie ukladu hamulcowego wymaga rolek ma obu osiach.

to jesli nie mam stacji diagnostycznej z podwojnymi rolkami na obie osie to nie moge zrobic przegladu? A co jak masz skrzynie na N(auto) albo na tak zwanym luzie(manual)?
Sorry ze odbiegam od tematu ale troche zwątpiłem

[Mazdomania]

Przy quatro moze być problem z takim wywazaniem na aucie. Samo sprawdzenie ukladu hamulcowego wymaga rolek ma obu osiach.

Chyba nigdy na przeglądzie Audicą z Q nie byłeś. Akurat przy quattro nie ma tego problemu, w innej marce jest.