[ARS 4.2 299 KM] Missfire, cewki itd. Jest czujnik? Jakie ce

yezozwierz · Post autor: **yezozwierz** » 06 sty 2017, 10:05

Wybaczcie że nowy temat, widziałem że są również gdzieś te tematy poruszone, niestety nauczony doświadczeniem piszę nowy bo w starych trudno doczekać się odpowiedzi..

Otóż w mojej 4.2 zdarza się przerywanie na wolnych pod obciążeniem a czasem nawet podczas jazdy. Ewidentnie jest to wypadanie zapłonów. Pytanie tylko na których cewkach? ten silnik ma jakiś czujnik missfire? Wypada czasem tak mocno że powinien wywalić jakiś błąd jeśli taki czujnik posiada, jednakże na żadnym z programów warsztatowych czy interfejsów nie ma żadnych błędów.. ktoś podpowie jak znaleźć która cewka kwalifikuje się do wymiany bądź ile?

Ponadto podrzućcie proszę odrazu jakimś numerem cewki, słyszałem że można stosować cewki z innego modelu i są tańsze. Nie uśmiecha mi się wypłacać 230zł za oryginały do 4.2 jeśli tańsze dadzą taki sam efekt

bendzji · Post autor: **bendzji** » 06 sty 2017, 10:22

missfire ECU liczy z czujników spalania stukowego ( po jednym na głowicę ) - wie kiedy powinno być słychać zapłon według pozycji wałków/wału

Każdy missfire kontrolka check engine mignie ale w twoim roczniku jełśi dobrze kojarze jej nie bedzie

yezozwierz · Post autor: **yezozwierz** » 06 sty 2017, 11:43

a gdzieś z kompa tego nie będzie szło wyłapać? czyli jak znaleźć która cewka kuleje? wymianą wszystkich chyba..

milosik · Post autor: **milosik** » 07 sty 2017, 21:18

Spróbuj "ręcznie" sprawdzić cewki. Wyjmuj cewki, zapnij do niech świece, połóż na kolektor aby był z nim styk ze świecami i niech ktoś kręci rozrusznikiem a ty obserwuj iskry.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 07 sty 2017, 21:24

Cewki to nie jest jakiś straszny wydatek.

Można sprawdzić ile zapłonów wypada na którym cylindrze. Wystarczy zrobić logi odpowiednich grup, było nie raz na forum.

yezozwierz · Post autor: **yezozwierz** » 08 sty 2017, 11:35

Mazdomania pisze:Cewki to nie jest jakiś straszny wydatek.

Można sprawdzić ile zapłonów wypada na którym cylindrze. Wystarczy zrobić logi odpowiednich grup, było nie raz na forum.

230x8 to nie straszny :D ? Bądź co bądź, podrzuć proszę gdzie szukać tej instrukcji logowania.. Bo ja nie mam pojęcia jak to znaleźć. Wyskakują mi tematy gdzie prędzej czy później ktoś stwierdza że poczeka na błąd z vaga.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 08 sty 2017, 17:23

175zł/szt bez zniżek, ze zniżkami 105zł/szt, więc nie straszny jak na V8

Zrób logi grup 015, 016, 017 i będzie widać który gar niedomaga.

yezozwierz · Post autor: **yezozwierz** » 09 sty 2017, 19:33

Gosiu, teraz pytanie za 100 punktów. Gdzie są te grupy, bądź co mają wskazywać? W moim vag'u wchodząc w silnik i bloki pomiarowe, wskazane przez Ciebie grupy są... puste. Nakieruj mnie jakich wartości szukać, czy to ma być jakaś oporność, napięcie, jakaś jednostka może albo opis, może razem z obrotami jest w bloku.. Bo naprawdę te grupy 15-17 są puste.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 09 sty 2017, 20:25

Jak masz vaga po angielsku to wchodzisz:
01 - engine następnie 08 - meas blocks i pojawią Ci się trzy linijki okienek i tam wpisujesz 015 naciskasz Go i następnie w niższych robisz to samo, tylko kolejne grupy czyli 016 i 017.

Nie dam sobie głowy uciąć (najwcześniej mogę w weekend sprawdzić), ale kratki są opisane bodajże jako "missfire".

yezozwierz · Post autor: **yezozwierz** » 09 sty 2017, 20:35

Właśnie to napisałem chwilkę wyżej. Te grupy u mnie są puste. Nie wyświetla się w nich nic..

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 09 sty 2017, 20:40

To w takim razie leć po kolei pod grupach i szukaj opisu missfire.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 09 sty 2017, 20:43

Czyżby ARS miał układ grup jak w Motronicu 3.8.2? porównaj z tym: opis-grup-bloku-pomiarowego-silnika-vag ... htm#743572

yezozwierz · Post autor: **yezozwierz** » 09 sty 2017, 21:53

Przeleciałem 150 grup i nigdzie nie ma opisu misfire.. Przyjrzałem się tej rozpisce z pdfa od benji'ego i wydaje mi się że układ grup też będzie inny. Bo ja np w 27 grupie mam jakiś opis "idle stabilization" czy coś w ten deseń ale na pewno coś innego niż w tej rozpisce.

Btw, w którejś z grup było jakieś "test on" w wartościach i zauważyłem że w momencie przerwania zmienia się to na "test off" na chwilkę.. Eh, potrzebny spec od ARS'a :D !

bendzji · Post autor: **bendzji** » 09 sty 2017, 22:38

opisów możesz nie mieć w programie po prostu albo zły się ładuje ale sprawdzałem w ELSIE i musi być standartowy układ grup dla Motronic ME7 z V8 , jaki label tobie sie wczytuje?

[ Dodano: 2017-01-09, 22:38 ]
tu masz gdzie znaleźć: jak-zrobic-opis-grup-silnika-po-polsku- ... t63140.htm

yezozwierz · Post autor: **yezozwierz** » 10 sty 2017, 10:58

Nie mam żadnego labela, ale bez niego też bym sobie poradził.. Tylko w tych grupach odpowiadających za missfire nie ma nic :D