[4.2 V8 (290KM)] gdzie jest termostat

pero22 · Post autor: **pero22** » 17 gru 2007, 10:53

mam problem z niedogrzanym silnikiem, kupiłem termostat i chcę go wymienic ale nie wiem gdzie on się znajduje i jak daleko trzeba ingerowac w rozbiurkę silnika aby się do niego dostac? Termostat kupiłem w salonie AUDI i tam spytałem o wymianę, stwierdzili ze trzeba rozbierac rozrzą;d, a co za tym idzie cały przód. Inny mechanik zajmują;cy się autami grupy VW nie ma pewnośi ale po obejrzeniu silnika stwierdził, że prawdopodobnie jest on łatwiej dostępny i obeszłoby się bez rozbiórki rozrzą;du. Czy ktoś już z Was to robił lub ma dostęp do opisu i rysunków konstrukcji silnika???
pozdrawiam pero22[/code]

robertoc4 · Post autor: **robertoc4** » 18 gru 2007, 20:44

jedno jest pewne termostat należy zawsze wyminiać przy robieniu rozrzą;du,bo jak nawali trzeba rozpindalać cały przód co za tym idzie koszty tej naprawy wielokrotnie przewyższają; koszt termostatu,tak samo jest z pompą; wody.Wiem to dlatego że niedawno robiłem duży remont silnika,nie mam za dużo zdjęć,ale jutro dokładnie wypytam kolegę który to robił to dam znać

p@pier · Post autor: **p@pier** » 22 gru 2007, 23:17

jak napisał mój poprzednik termostat jest pod rozrzadem i zawsze przy jego wymianie wymienia sie równiez termostat(jeśli to termostat) ja miałem dziwne skoki temperatury i sie okazało że czujnik był walnięty(i oby to właśnie było to)
pozdro

pero22 · Post autor: **pero22** » 05 sty 2008, 16:43

Udało mi się wymienic termostat bez demontarzu rozrzą;du i całego przodu auta. Sprytny mechanik dał sobie radę pomimo trudnego dostępu. Teraz temperaturkę trzyma "jak ksią;żka pisze"

Pozdrawiam i dzięki za pomoc

mateuszwywial · Post autor: **mateuszwywial** » 08 mar 2009, 20:26

termostat to podstawa, ale w takim silniku trzeba w zimie troszke odczekac az sie silnik rozgrzeje, wiem bo sam mam 4.2 Ve S6

toms001 · Post autor: **toms001** » 08 mar 2009, 20:31

Nie wiem, czy umiejscowienie w S6 PLUS C4 jest inne, ale jest w miare łatwo dostępny od góry mniej więcej po środku, przy grubym gumowym wężu dochodzącym do bloku silnika.

Kolego moja eSka rozgrzewa się do 90 stopni po dosłownie niecałym kilometrze i trzyma idealnie 90. Ten silnik bardzo szybko się nagrzewa, lecz pierwszy kilometr w mroźny dzień to 0,5 litra paliwa, ale potem już lepiej. :-P

mateuszwywial · Post autor: **mateuszwywial** » 08 mar 2009, 20:36

no mi tez trzyma równe 90 stopni jak sie rozgrzeje trwa to teraz 4 km, ogólne jestem zadowolony z autka, przejechałem nim dopiero 5 tyś.

toms001 · Post autor: **toms001** » 09 mar 2009, 10:39

To pewnie grzeje Ci się szybciej, tylko tego jeszcze nie wiesz. Nasze c4 to już stara konstrukcja. Zanim sygnał z czujnika temperatury dojdzie do zegara, a co gorsza za nim ten postanowi zareagowac mija trochę czasu. Zobacz kanał 51 na klimatroniku

mateuszwywial · Post autor: **mateuszwywial** » 09 mar 2009, 16:08

o co chodzi z tymi kanałami

bo nie mam pojęcia jak to sprawdzic

Z1 TOMEK · Post autor: **Z1 TOMEK** » 09 mar 2009, 22:55

mateuszwywial pisze:o co chodzi z tymi kanałami

Chyba raczej o to

kody klimatronika