[ AUTOMAT] Dziwne zachowanie skrzyni

zamelek · Post autor: **zamelek** » 23 sie 2015, 21:43

Witam stałem się posiadaczem a6 i już na samym początku problemy. Skrzynia zmienia biegi (wszystkie) ale bardzo szybko tz. przy prędkości 50 km/h jade już na 5 biegu obroty mniej niż 800 a jak depne w pedał gazu to 2-3 sekund nic i dopiero tryb serwisowy i jedzie ostro na 3 biegu, jak lewarek zmiany biegów jest na 2 to też zmienia biegi aż do 5, po przełączeniu w tip działa dalej w automacie. Jazda po mieście z prędkością do 40 km/h skrzynia pracuje prawidłowo. Proszę o pomoc skrzynia czy sterownik

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 23 sie 2015, 22:29

Sterownik... yyy elektroniczny ? w C5 ? to chyba ze plywa zalany woda pod podloga / wiazka zgnila, ale raczej bylyby inne objawy ... sterownik hydrauliczny? moze byc, tak samo jak skrzynia...niestety wczoraj zepsula mi sie krysztalowa kula

Tryb serwisowy jednoznacznie wskazuje na jakas awarie... wiec trzeba poVagowac;)

zamelek · Post autor: **zamelek** » 23 sie 2015, 23:09

Kody jakie wyskakują to: P0732, P0733, P0734no i jeszcze mam brak połączenia z ABS

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 24 sie 2015, 10:01

Do bledow jest jeszcze opis... czy jest statyczny czy sporadyczny czy elektryczny itp ;
co do bledow

P0732;Gear 2 Incorrect Ratio
P0733;Gear 3 Incorrect Ratio
P0734;Gear 4 Incorrect Ratio

Bledy przelozenia moga sugerowac np. nieszczelnosc ktoregos ze sprzegiel / uszkodzone sterowanie, co by pasowalo do tego ze jak dodasz gazu (sterownik probuje scisnac mocniej sprzegla, ale mu sie ni eudaje i wystepuje uslizg i tryb awaryjny). W najlepszym wypadku masz sterowanie do wyjecia w najgorszym skrzynie, przy czym obstawiam drugi przypadek.

zamelek · Post autor: **zamelek** » 24 sie 2015, 13:39

kolego a czy czasami odczyty z czujników abs nie są potrzebne sterownikowi skrzyni d określenia prędkości pojazdu , u mnie abs nie działa i brak Z nim komunikacji

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 25 sie 2015, 08:53

Sa, ale z reguly skrzynia przelozenie wylicza na podstawie odczytu wewnetrznych czujnikow na poszczegolnych walkach.
Ale jezeli masz uszkodzony ABS ( i o tym wiesz, bo ja nie wiedzialem) to wpierw go napraw.

zamelek · Post autor: **zamelek** » 25 sie 2015, 13:52

dzisiaj podczas prób naprawy ABS okazało się że mm zamontowaną skrzynie o symbolu EZW a na naklejce w kole zapasowym mam EBV i z tego co na forach znalazłem to te skrzynie były w 2,5 tdi

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 25 sie 2015, 18:46

Wg. elsy obie skrzynie maja rozne przelozenia ale musialbym to jeszcze zweryfikowac jutro w katalogu ZF po Stuekliste skrzyn. Inne przelozenia w sumie tlumaczylyby bledy ktore posiadasz...

zamelek · Post autor: **zamelek** » 25 sie 2015, 21:25

tak to jest zachciało mi się samochód uszkodzony kupić i teraz dopiero jak blacha i lakier zrobione to wszystko wychodzi to co miało być dobre a jest zj..e. Przełożenia na pewno się nie zgadzają dzisiaj jechałem 200km/h i miałem niecałe 5000obr/mn ,a niby tryb awaryjny na 3 biegu

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 26 sie 2015, 10:07

zamelek pisze:tak to jest zachciało mi się samochód uszkodzony kupić i teraz dopiero jak blacha i lakier zrobione to wszystko wychodzi to co miało być dobre a jest zj..e. Przełożenia na pewno się nie zgadzają dzisiaj jechałem 200km/h i miałem niecałe 5000obr/mn ,a niby tryb awaryjny na 3 biegu

Przelozenia na 100% sie nie zgadzaja - to sa kompletnie dwie rozne skrzynie biegow. Nawet obudowy tych skrzyn sa inne (mocowania itp) inne konwertery itp itd

EBV Stk liste 1060 030 034
EZW Stk list 1060 030 085

To taka glowna lista roznic, mozna ja rozwinac... ale nie ma to wiekszego sensu bo to sa kompletnie rozne skrzynie i nie uda sie z dwoch zlozyc jednej, bo nie masz tej drugiej...

Opcje - znalezc podobna skrzynie jak ta ktora byla oryginalna, trzeba sprawdzic jaki masz konwerter czy oryginalny czy tez z diesla
Przerobic soft w tej skrzyni ktora masz. Mozliwe problemy, sterownik z poczatku produkcji posiadajacy pamiec kasowana UV - problematyczny demontaz i zmiana softu (zwlaszcza ze trzeba byloby na testy przynajmniej kilkanascie razy przerzucic soft). Nowsze maja pamiec 29F, ktora kasuje sie elektrycznie, a ostatnie maja mozliwosc update soft przez zlacze diagnostyczne... Ale i tak i tak trzeba byloby pozyskac soft ze skrzyni ktora masz, a tego sterownika nie ma, i soft z Twojego sterownika... Do tego dzieli nas odleglosc... wiec to raczej malo prawdopodobne. Przesylki pamieci w dwie strony beda trwaly latami...

zamelek · Post autor: **zamelek** » 26 sie 2015, 16:56

czyli muszę tylko sprawdzić czy sterownik mam oryginalny do skrzyni EBV i kupić skrzynie EBV już nawet taką znalazłem z gwarancją na 30 dni, a może uda się tą sprzedać za parę groszy to się trochę zwróci

[ Dodano: 2015-08-26, 16:56 ]
a swoją drogą jak oni ją tam zamocowali jeśli mocowania są inne i jaki miało sens zakładać taką skrzynie?

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 26 sie 2015, 17:38

Czy mocowania sa inne to nie wiem ale moga byc inne, moga byc inne gwinty albo cos, nie przegladalem dokladnych roznic. Bynajmniej obie skrzynie maja rozne obudowy... wg numerow ZF. Czyms sie na pewno roznia

Dlaczego ktos wlozyl taka skrzynie ? pewnie mial na stanie taka i myslal ze podpasuje, zalozyl ... i nie podpasowala. Wystarczy ze Twoj sterownik zidentyfikuje sie jako 4B cos tam i 2.4 benzyna

na wszelki wypadek odczytaj z niego software i sprawdzimy.

zamelek · Post autor: **zamelek** » 26 sie 2015, 20:23

podłączyłem pod vaga i takie coś mam

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 27 sie 2015, 08:54

No to masz dobry sterownik

zapomnialem calkiem, ze jak mialbys zly to mialbys blad o nie prawidlowym sofcie;)

zamelek · Post autor: **zamelek** » 27 sie 2015, 09:00

czyli brakuje mi tylko właściwa skrzynia? taka jak ta z linku http://allegro.pl/audi-a4-b5-2-4-v6-aut ... 53856.html

[ Dodano: 2015-08-27, 09:00 ]
mam ją blisko jakieś 30km