[2.8 AMX]Grupa 093 i 092 - Sprawdzenie ustawienia rozrządu

sebool12 · Post autor: **sebool12** » 19 paź 2014, 15:43

Witam

Czy grupami 092 i 093 można sprawdzić czy rozrząd jest dobrze ustawiony?
Pytam gdyż u siebie mam -2 i 0 - to dobrze czy źle?
Obrazek

bendzji · Post autor: **bendzji** » 19 paź 2014, 17:12

090 i 093 - ale na włączonym silniku

sebool12 · Post autor: **sebool12** » 21 paź 2014, 12:50

W czasie jazdy czy wystarczy na postoju ?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 21 paź 2014, 13:03

Na postoju oraz dynamiczny - czyli 3 z niskich obrotów do 5000-6000 tyś obr. pełen gaz

sebool12 · Post autor: **sebool12** » 22 paź 2014, 16:19

STATYCZNE:
Grupa 003, 090, 093: http://vaglog.pl/log_190495.html (zagrzany płyn, olej jeszcze nie do końca)
Grupa 090, 093: http://vaglog.pl/log_190492.html (zimny)

W pełni zagrzany:
DYNAMICZNE:
Grupa 003, 090, 093: http://vaglog.pl/log_190488.html
Grupa 003, 090, 093: http://vaglog.pl/log_190487.html

Przy okazji dodałem 003, aby sprawdzić przepływkę

metyoo · Post autor: **metyoo** » 22 paź 2014, 16:35

Jest OK.

sebool12 · Post autor: **sebool12** » 22 paź 2014, 16:51

O co chodzi w mniej więcej 3680 z taką dużą zmianą przy Idle Stabilization ?

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 22 paź 2014, 17:06

Tak działają fazatory, przy tych obr. przestawiają wałki.

sebool12 · Post autor: **sebool12** » 22 paź 2014, 17:26

Jakie są normy, aby odróżnić czy rozrząd jest dobrze ustawiony?
Jak wygląda u mnie przepływka?

metyoo · Post autor: **metyoo** » 22 paź 2014, 17:51

Przepływka mierzy dobrze, wg. wskazań silnik ma ok 192KM.
Tolerancja dla synchronizacji to +-5stopni, a dla ustawienia rozrządu max +- 7 stopni jeśli dobrze kojarzę.
Twój rozrząd jest ustawiony niemal idealnie.

sebool12 · Post autor: **sebool12** » 22 paź 2014, 18:40

A da się jeszcze lepiej ustawić ? :P
Właśnie szykuje się do wymiany rozrządu
Czy te minimalne nie domaganie może wynikać z np szwankującego napinacza?

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 22 paź 2014, 18:42

Jest dobrze, jak po wymianie rozrządu będzie tak samo to znaczy ze dobrze złozyłeś.

sebool12 · Post autor: **sebool12** » 20 sty 2015, 17:15

Co do wartości to chyba muszą być od -3 do 6

Instrukcja z ElsaWin
Sprawdzanie ustawien rozrzadu wedlug ElsaWin

[ Dodano: 2015-01-20, 17:15 ]
Powoli kończymy składać z ojcem rozrząd i wrzuciłem foty i filmik jak w tej chwili wyglądają znaki na wałkach wałki
Kolo od strony pasażera było ściągane więc ostatni log może być już nie aktualny, ale jak skończymy wszystko składać ponownie test i dam znać jak to obecnie wygląda

ZDJĘCIA

zediii · Post autor: **zediii** » 21 sty 2015, 16:10

Graty skompletowane właśnie zabieram się na dniach do wymiany rozrządu i tu mam pytanie czy jeśli mam rozrząd dobrze ustawiony wynikający z logów to czy jest konieczność zaglądania do wałków???

sebool12 · Post autor: **sebool12** » 22 sty 2015, 00:21

Jeżeli logi masz OK to nie ma sensu

U mnie były zdjęte pokrywy bo się z nich lało i zgrałem to z wymianą rozrządu własnie po to aby zajrzeć do wałków
Pamiętaj o blokadzie wałków

oraz możesz też dla pewności zablokować wał trzpieniem blokującym

http://allegro.pl/trzpien-blokujacy-wal ... 18572.html

VW-AUDI AL010064, Jonnesway VW & Audi petrol V6 crank locking pin AL010064 (~35 PLN)

Obrazek