Airbag się zapala a złącze zlutowane?

[odbiorca]

Mam drażniący problem - zapala mi się airbag pasażera, gdzieś wyczytałem żeby sprawdzić złącze pod schowkiem. Faktycznie wtyczka była poluzowana i połamana więc ją obciąłem i przewody polutowałem. Przez jakiś czas był spokój i znowu się zaświeciło:
VAG pokazuje to co było przed zlutowaniem wtyczki:

00589 - Airbag Igniter 1: Passenger Side (N131)
32-10 - Resistance too High - Intermittent

Czy jakiś czujnik uszkodzony czy co ?

[komandos17]

Może to wina sensora air bag wtyczkę obcinałeś na odpiętym akumulatorze?

[odbiorca]

Oczywiście na odpiętym. Jak wykasuje VAGiem to nie świeci dopiero w trakcie jazdy się zapala jak jadę, przypuszczam, że może od wstrząsów ?

[kot919]

Przewody pomiędzy poduszką, a sterownikiem łączą się w 2 pin żółtym złączu, które jest ukryte pod osłoną słupka w nogach pasażera - może to złącze wprowadza błędy. Pozostałe złącza to złącze przy sterowniku Airbag i samej poduszce.

Sprawdź to złącze, jeżeli problem nie ustąpi, możesz spróbować wlutować rezystor zamiast poduszki (oczywiście tylko do celów testowych - NIE ZOSTAWIAJ TAKIEGO DRUCIARSTWA NA STAŁE!!!). Nie pamiętam dokładnie rezystancji, ale była ona rzędu kilku ohmów (w necie na pewno znajdziesz jaka wartość przypasi). Jeżeli z rezystorem wszystko będzie OK, to będzie znak, że masz uszkodzoną poduszkę, jeżeli natomiast dalej będą błędy, to może być coś nie tak z okablowaniem, bądź samym sterownikiem Airbag.

[kanar2306]

Rezystor powinien być 2,2 Ohm i potem oczywiście trzeba skasować błąd....

[odbiorca]

Na razie dobrałem się do drugiej wtyczki (koło słupka) o której pisał KOT919, obciąłem wtyczkę i zlutowałem przewody - błąd skasowałem. Na dniach się okaże czy pomogło.

Dziękuję za pomoc.

[kanar2306]

Jak zlutujesz tylko to nic nie pomoże,musi być opornik około 2,2 Ohm.Może być nawet do trzech Ohmow....

[kot919]

Jak zlutujesz tylko to nic nie pomoże,musi być opornik około 2,2 Ohm.Może być nawet do trzech Ohmow....

Kolega odbiorca wyeliminował złącza na drodze sterownik - poduszka (zlutował przewody wchodzące do złącz tak aby zachować oryginalny schemat obwodu) . Jeżeli to nie usunie usterki, to pozostaje wlutować opornik (o wartości podanej przez Ciebie) zamiast poduszki i sprawdzić, czy usterka jest spowodowana przez sterownik, czy przez samą poduszkę

[odbiorca]

Jednak znowu wyskoczył błąd Dwie wtyczki w obwodzie obcięte i przewody zlutowane.
Teraz pozostaje sprawdzić opornikiem... Czy wlutowanie opornika ma znaczenie +/- ?

[kot919]

Czy wlutowanie opornika ma znaczenie +/- ?

Nie - rezystory nie są elementami kierunkowymi ... Daj znać, czy rozwiązał on problem, winny całej tej sytuacji może być również sam sterownik (bądź też jego złącze)

[odbiorca]

Zamontowałem rezystor zobaczymy czy błąd powróci. Zauważyłem jeszcze jedną wtyczkę przy poduszce pod czarnym plastikiem. Niestety bez wyciągnięcia poduszki nie ma tam dojścia. Jak się demontuje poduszkę ? Czy każda poduszka do Audi A6 C5 będzie pasować czy po numerze seryjnym trzeba jakoś dobierać ?
Na razie będę wozić dziecko z przodu więc i tak muszę poduszkę mieć odłączoną.

[Multifonika]

Na razie będę wozić dziecko z przodu więc i tak muszę poduszkę mieć odłączoną.

Odłącz ją tak żeby Ci przypadkiem nie wystrzeliła podczas jazdy, tymbardziej że chcesz dziecko wozić z przodu Sorry za OT.

[odbiorca]

Szalony przeczytaj cały temat... odłączona jest teraz fizycznie, zastąpiona rezystorem bo jest w fazie testów - Nie wiem co powoduje błąd airbaga.
Docelowo poduszka będzie odłączana poprzez VAG lub przełącznik jeśli znajdę schemat jak to zrobić.

[kanar2306]

No taki schemat by był dobry żeby wyłączać wyłącznikiem a nie za każdym razem podpinać do kompa i wyłączać Vagiem...

[odbiorca]

Znalazłem coś takiego z wykorzystaniem rezystora:



Ktoś wie jak się do tego zabrać - jakiego przełącznika użyć ?