[ BPJ 2.0 170 KM] stuki w silniku 2.0 tfsi po rozgrzaniu sil

mcmotor · Post autor: **mcmotor** » 12 paź 2013, 14:48

Witam to mój pierwszy post poniewaz stalem sie posiadaczem audi a6 c6 i pierwszy problem mianowicie stuki w silniku po rozgrzaniu sie do ok 90 stopni byłem u czterech mechaników i kazdy wymienił by cos innego dla jednego wszystko jest ok wiec dlatego moje pytanie co to takiego moze ktos miał taki problem ponizej zamieszczam link do filmiku przebieg to 140 tys km

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 12 paź 2013, 14:56

mcmotor, moim zdaniem, to 'pstrykanie' nie jest niczym nienaturalnym... tak pracują silniki FSI... Być może, wymiana zaworu sterującego zmiennymi fazami rozrządu, mogłaby pomóc... poczekajmy na kogoś, kto to wymieniał...

mcmotor · Post autor: **mcmotor** » 12 paź 2013, 15:20

znalazłem filmik na youtube z tak samym chodzacym silnikiem tam kolega z zagranicy pisze pod filmikiem(filmik poniżej) ze wymienił napinacz łancucha rozrzadu i to pomogło.

ale chciałbym zasiegnac opini szerszego grona użytkowników.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 12 paź 2013, 15:37

mcmotor pisze:znalazłem filmik na youtube z tak samym chodzacym silnikiem tam kolega z zagranicy pisze pod filmikiem(filmik poniżej) ze wymienił napinacz łancucha rozrzadu i to pomogło.

No tak... tyle tylko, że 2.0TFSi nie ma napinacza łańcucha rozrządu, gdyż jest tam pasek... moim zdaniem, pomyliłeś silniki... V6tk/V8mki w C6 mają łańcuchy... 2.0TFSi na szczęście ma pasek rozrządu...

mcmotor · Post autor: **mcmotor** » 12 paź 2013, 15:50

możliwe wczesniej przez pare lat jezdziłem wyłącznie tdi .

moogio · Post autor: **moogio** » 13 paź 2013, 21:57

Oczywiście ma łańcuch napędu wałka rozrządu i ma tez napinacz nr 06F 109 217A, niech mechanik zdiagnozuje silnik w kierunku wymiany łańcucha i napinacza i pamiętaj jak zrobisz to koniecznie napisz co to było.

mcmotor · Post autor: **mcmotor** » 13 paź 2013, 22:58

bede działał w tej sprawie w przyszłym tygodniu.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 14 paź 2013, 07:51

moogio pisze:Oczywiście ma łańcuch napędu wałka rozrządu i ma tez napinacz nr 06F 109 217A, niech mechanik zdiagnozuje silnik w kierunku wymiany łańcucha i napinacza i pamiętaj jak zrobisz to koniecznie napisz co to było.

A może masz na myśli łańcuch do napędu pompy oleju, bo rozrząd jest na pasku, a nie na łańcuchu...

moogio · Post autor: **moogio** » 14 paź 2013, 07:55

przeczytaj dokładnie co napisałem -

wiem co mówię - bo mam taki silnik - a to że rozrząd jest na pasku to całkiem inna sprawa - pasek jest z przodu a łańcuch z tyłu - tak to wygląda po wymianie - nowy łańcuch i nowy napinacz http://www.abload.de/img/dscf9438_800x600c9s1u.jpg

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 14 paź 2013, 08:08

moogio, to akurat łańcuch wariatora

moogio · Post autor: **moogio** » 14 paź 2013, 08:25

to Ty tak go nazywasz, wg ETKI jest to łańcuch napędu (drugiego) wałka rozrządu - http://imageshack.us/f/824/axxsilnik.jpg/ , a tu akcja jego wymiany na ruskiej stronie http://translate.google.pl/translate?hl ... 6bih%3D712

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 14 paź 2013, 08:46

moogio, teraz doprecyzowaliśmy wszystko

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 14 paź 2013, 17:00

mcmotor, wymieniaj łańcuszek i napinacz

przeprowadziłem taki zabieg w swoim 2.0 fsi silnik przed wymianą pracował jak twój gdy się rozgrzał

po wymianie inny motor

mcmotor · Post autor: **mcmotor** » 14 paź 2013, 21:04

ok dzieki jak naprawie to napisze

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 14 paź 2013, 21:38

mcmotor, zaopatrz się w nową śrubę trzymającą wariator bo potrafi sprawiać problemy masz jej nr na fotce i kilka inny foto z mojej wymiany.Koniecznie daj znać po wymianie.
Pozdrawiam Daniel.