Sterownik deski wskaźników (J285)

[darek1978]

Prosze o pomoc w zlokalizowaniu w/w sterownika w C6.Pozdrawiam

[0x4B25A]

To ten:

[darek1978]

To ten:

A masz cos dokladniejszego w tym temacie opis,zdjecia itp.

[0x4B25A]

darek1978,

Opis:



Schemat:



Legenda:

[szczerba2]

albo to z elsy

[darek1978]

Czy dobrze zrozumialem ze sam J285 jest schowany z tylu za deska i dostep do niego jest ograniczony?

[0x4B25A]

darek1978, ten J285 to cały moduł z zegarami, FISem, itp.

[darek1978]

ten J285 to cały moduł z zegarami, FISem, itp.

myslalem ze bedzie latwiej.Dzieki

[ceemack]

Prosze o pomoc w zlokalizowaniu w/w sterownika w C6.Pozdrawiam

kolego a cóż sie stało ze do niego chcesz looknąć ? pytam z ciekawości bo miałem taki problem a6-c6-avantniegasnace-kontrolki-po-wyci ... 334,15.htm a po zdjeciu klem na dobę znikł, i sam na poczotku myslalem ze mi padły zegary

[szczerba2]

no wlasnie ococaman z tym blatem

[ceemack]

no wlasnie ococaman z tym blatem

sam właśnie jestem ciekaw

[darek1978]

To jest moj problem -a6-c6-prosze-o-interpretacje-bledow-vt43127.htm narazie zbieram info co do czego jest tam blad z (J285) zwiazany chce wszystko posprawdzac.Teraz zegary dzialaja dobrze jak mialem wode w ECU to troche obrotosciomierz wariowal ale wody juz nie ma a blad sie pokazuje regularnie podejrzewam ze przy rozruchu napiecie na (J285) jest za male bo czasami przy odpalaniu podswietlenie wszystkiego na tablicy gasnie na ulamek sekundy.ceemack nic z tego nie rozumiem odpinasz aku na dobe i nic zlego sie nie stalo a np. wymiane aku (5min)koledzy doradzaja zeby robic na podtrzymaniu bo moga wyjsc jakies jaja!Pozdrawiam

[szczerba2]

jak dla mnie to ewidentnie wina aku i lub zbyt duzego poboru pradu, sprawdz napiecie na aku w chwili rozruchu i watrosc napiecia jaki generuje alternator moze sie i altek konczy. przyczyn moze byc wiele bo jesli zegary na rozruchu przygasaja to wine ponosi badz aku badz rozrusznik-zatarty na tulejkach

[darek1978]

jak dla mnie to ewidentnie wina aku i lub zbyt duzego poboru pradu, sprawdz napiecie na aku w chwili rozruchu i watrosc napiecia jaki generuje alternator moze sie i altek konczy. przyczyn moze byc wiele bo jesli zegary na rozruchu przygasaja to wine ponosi badz aku badz rozrusznik-zatarty na tulejkach

W serwisie sprawdzili mi aku jak i ladowanie powiedzieli ze aku jest jak nowy ladowanie ok. a rozrusznik kreci jak dawniej.Jutro wymienie modul aku tam padaja moje podejrzenia.

[ceemack]

To jest moj problem -a6-c6-prosze-o-interpretacje-bledow-vt43127.htm narazie zbieram info co do czego jest tam blad z (J285) zwiazany chce wszystko posprawdzac.Teraz zegary dzialaja dobrze jak mialem wode w ECU to troche obrotosciomierz wariowal ale wody juz nie ma a blad sie pokazuje regularnie podejrzewam ze przy rozruchu napiecie na (J285) jest za male bo czasami przy odpalaniu podswietlenie wszystkiego na tablicy gasnie na ulamek sekundy.ceemack nic z tego nie rozumiem odpinasz aku na dobe i nic zlego sie nie stalo a np. wymiane aku (5min)koledzy doradzaja zeby robic na podtrzymaniu bo moga wyjsc jakies jaja!Pozdrawiam

zadnych jaj nie było , jedyny problem to ze łapie błąd na airbagu ale mam kabel to kasuje sobie