tył nisko siedzi-sprężyny?

dawid018 · Post autor: **dawid018** » 03 lut 2014, 18:51

krzysiek-lex, jak jeden amortyzator będzie miał 55 a drugi 60cm to chyba jest różnica nie??

bboykoti · Post autor: **bboykoti** » 03 lut 2014, 20:12

No właśnie ja też się zapytam, co ma amorek do wysokości zawieszenia??

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 04 lut 2014, 10:07

dawid018 pisze:krzysiek-lex, jak jeden amortyzator będzie miał 55 a drugi 60cm to chyba jest różnica nie??

amortyzator nie może być dłuższy niż sprężyna to po pierwsze ( bo w tedy zostanie uszkodzony ponieważ cała masa auta będzie spoczywać tylko na amortyzatorze), więc wysokości w zawieszeniu w ten sposób nie zmienisz. można założyć do seryjnej sprężyny sportowe amory w tedy może troszeczkę się coś podniesie ale nie na tyle żeby to zrobiło jakąś różnicę, tak myślę... całą masę auta mają za zadanie utrzymać sprężyny a amortyzatory służą do tłumienia drgań, gdyby ich nie było to nasze samochody skakały by jak piłki po asfalcie

nie ma sensu też zakładać za niskich amorków do wyższych sprężyn bo w tedy z kolei nie będą pracować tak jak zostały do tego zaprojektowane.

sajens · Post autor: **sajens** » 23 mar 2014, 19:02

Odgrzeję trochę temat ponieważ zauważyłem w swoim że dupka siedzi troszkę na dole. Zastanawiam się od czego zacząć czy od wymiany sprężyn czy od amortyzatorów. A może na początek na stację diagnostyczną posprawdzać wszystko?

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 23 mar 2014, 19:48

na pewno nie zaszkodzi podjechać na stację i sprawdzić sprawność amorków, ale raczej sprężyny już się trochę zużyły więc czas na wymianę.. sprawdź jeszcze gumy (miseczki) które są pod i nad sprężyną

xoslox · Post autor: **xoslox** » 23 mar 2014, 20:56

Przerabiałem to kilka dni temu u siebie. Tył nisko siedział. Wymienione sprężynki na nowe i amortyzator-ki i od razu siedzi wyżej. Tylko dobieraj sprężyny po ETCE bo jest naprawdę ogromna różnorodność w zależności od wersji auta i wersji zawieszenia.

P.S niedawno miałem przegląd i niby sprawność amorków była OK, a zdemontowane wciskały się z taką łatwością, że szkoda gadać... Nowe założyłem SACHSa - gazowe - takie na jakich wyjechało auto z fabryki - też trzeba szukać w ETCE...

RemasAudi · Post autor: **RemasAudi** » 13 paź 2016, 10:23

W kazdym aucie masz wklejke z oznaczeniami tam sa zakodowane rodzaje sprezyn np OJG -tylne i OYH przednie (u kazdego modelu moze byc inaczej. Zakledajac ze masz OJG wieksza kolejna sprezyna bedzie mocniejsza o 40kg (wiec butla i gaz - ok 80kg) czyli szukasz sprezyn OJJ . proponuje poszukac oznaczen w necie pozdrawiam

[ Dodano: 2016-10-13, 10:23 ]
oznaczenia odwrotnie :shock:

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/9899 ... s-mas-osi/