[ ACK 2.8 193 KM] nie trzyma wolnych obrotów po wymianie aku

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 22 mar 2013, 12:57

Wymień czujnik. Jeżeli chodzi o ten 4 pinowy zielony to jest pod rurą co idzie od przepływki do przepustnicy. A vag 4.9 nie za bardzo się nadaję. ON raczej tylko do sczytania błędów. Vag 311 tym na pewno robi się adaptację.

xpbit · Post autor: **xpbit** » 22 mar 2013, 14:11

pojeÂździłem autem i obr teraz jakby same się ustawiły to nie wiem

co do tego czujnika to czujnik temp silnika jest tylko jeden tam ? żebym wiedział co wymienić

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 22 mar 2013, 16:50

xpbit pisze:co do tego czujnika to czujnik temp silnika jest tylko jeden tam ? żebym wiedział co wymienić

Z kodu błędu wychodzi że masz problem z czujnikiem temperatury płynu g62.
Co i jak z wymianą tego czujnika znajdziesz na forum, jest tego sporo.

xpbit · Post autor: **xpbit** » 22 mar 2013, 19:21

czy to chodzi o ten czujnik co jest po lewej stronie od frontu za silnikiem ? pod rurą dolotu do przepustnicy ?

oglądałem dziś tam właśnie to jest tam czujnik niebieski i ma 4 kabelki to by było to czy w jakimś innym miejscu szukać ? bo tych czujników niby kilka jest z tego co właśnie czytałem na forum

Kamis23kx · Post autor: **Kamis23kx** » 22 mar 2013, 19:46

Tak to ten w przedliftach jest niebieski kwadratowy w półliftach i poliftach okrągły zielony .Jest ciasno ale realne wymienić ściągając tylko rurę od przepustnicy.Musisz wyciągnąć zawleczkę z czujnika wtedy wyjdzie następnie wkładasz nowy zapinasz zawleczkę wpinasz kostkę i po sprawie.Pamiętaj zanim wyjmiesz stary czujnik poczekaj aż silnik ostygnie albo chociaż odkręć korek od zbiorniczka wyrównawczego żeby ciśnienie zeszło.Bo inaczej ręce można poparzyć.

xpbit · Post autor: **xpbit** » 27 mar 2013, 01:03

Kamis23kx pisze:Tak to ten w przedliftach jest niebieski kwadratowy w półliftach i poliftach okrągły zielony .Jest ciasno ale realne wymienić ściągając tylko rurę od przepustnicy.Musisz wyciągnąć zawleczkę z czujnika wtedy wyjdzie następnie wkładasz nowy zapinasz zawleczkę wpinasz kostkę i po sprawie.Pamiętaj zanim wyjmiesz stary czujnik poczekaj aż silnik ostygnie albo chociaż odkręć korek od zbiorniczka wyrównawczego żeby ciśnienie zeszło.Bo inaczej ręce można poparzyć.

oo dzięki kolego za przydatną wskazówkę

jutro będę majstrował spisze sobie nr z niego i zobaczę czy dostane w sklepie taki czujnik bo sami to nie wiedzą co tam ma być takie nimki

Pozdrawiam

[ Dodano: 2013-03-25, 19:31 ]
no więc czujnik wymieniony na nowy. i co się okazuje samochód odpala już normalnie obroty też trzyma lepiej i co jeszcze.... pokazuje że temperatura silnika (płynu chłodniczego) oscyluję w granicach plus minus 80' dodam że to temp podczas jazdy przy temperaturze -4,5' i nie wiem czy ten czujnik jest jakiś nie teges czy może faktycznie silnik się nie nagrzewa do końca czy może termostat no już mi się pomysły skończyły.

na starym czujniku to chwila moment i pokazywało 90' a na nowym czujniku trochę mu to zajmuje zanim się nagrzeje.

Pozdrawiam