[ BRE 2.0 140 KM] znika płyn chlodniczy

sally · Post autor: **sally** » 05 mar 2013, 17:18

witam

od 2 lat posiadam A6 z silnikiem 2.0. Auto wspaniale, ale ostatnio zauwazylem ze co jakis czas ubywa plynu chlodniczego. Mam gdzies dziure albo wyciek?? pomocy!

Peter22 · Post autor: **Peter22** » 05 mar 2013, 19:05

albo w najgorszym wypadku głowica pęknięta

KarpiuWR · Post autor: **KarpiuWR** » 05 mar 2013, 19:36

Jeżeli nie ma żadnych wycieków proponuje zacząć od usunięcia chłodnicy spalin ( czasami sie zdarza nieszczelność ) i dalszej obserwacji czy jeszcze jest problem z ubywaniem płynu .
Niestety w BLB główcie często pękały u mnie w A4 B7 ( poprzednie auto ) przy 125tys km wymieniono w ASO głowice na gwarancji

sally · Post autor: **sally** » 05 mar 2013, 20:12

no to jakas masakra, jutro podjade do ASO zeby postawili diagnoze

KarpiuWR · Post autor: **KarpiuWR** » 05 mar 2013, 20:21

nie ma co panikować ile ubywa tego płynu

? jaki masz przebieg

?

sally · Post autor: **sally** » 06 mar 2013, 22:27

przebieg to 167 tyskm

w 3 tyg ubylo 3/4 zbiorniczka ubylo.
jutro odstawiam auto do ASO.

mundial_82 · Post autor: **mundial_82** » 06 mar 2013, 23:06

a auto ci nie dymi czasami na bialo i ma taki zapach nie przyjemny

matz · Post autor: **matz** » 31 mar 2013, 20:09

U mnie przy 135.000 km zaczął ubywać płyn chłodniczy.
Oddałem auto do sprawdzenia szczelności po układu chłodzącego pod ciśnieniem - nic nie dało.

Po odkręceniu korka wlewu oleju zobaczyłem galaretę przyklejoną do dna korka. Zdemontowałem głowicę, zawiozłem do spawania, kupiłem nowe uszczelki, szpilki i śruby które były dokręcane momentem + kąt, zmontowałem i działa bezproblemowo w tej materii do dzisiaj.

Ludzie mówią również, że czasami jest to wina korka od wlewu płynu chłodzącego. U mnie niestety była to głowica.

Jeśli będziesz potrzebował pomocy pisz śmiało, przeszedłem przez to osobiście. Chętnie zaoszczędzę Ci kilku chwil.

P.s. U mnie ubywało bardzo mało płyny. Ok 100 ml na 1500 km.

Tomson233 · Post autor: **Tomson233** » 12 gru 2013, 20:22

kolego matz jakie miałeś objawy oprucz ubywającego płynu?

boka88 · Post autor: **boka88** » 23 lut 2014, 17:13

Kolega zachował się nie kulturalnie, stwierdził problem masa ludzi to przeczytała sporo odpowiedziało i klient oddał auto do ASO po czym nie napisał co mu stwierdzili. Więc ja dopisze jak jest u mnie mianowicie : raz na 2-3 tys co robię w ciągu miesiąca ubywa mi 1 l plynu chłodniczego i przy tych plusowych temperaturach mam mega dużo dymu... Oczywiście nie pali mi na dotyk tzn. tak jak by raz się zaksztusiłi odpala. Pomoże mi ktoś..? Pozdrawiam

pan42 · Post autor: **pan42** » 23 lut 2014, 22:27

boka88 pisze:Kolega zachował się nie kulturalnie, stwierdził problem masa ludzi to przeczytała sporo odpowiedziało i klient oddał auto do ASO po czym nie napisał co mu stwierdzili. Więc ja dopisze jak jest u mnie mianowicie : raz na 2-3 tys co robię w ciągu miesiąca ubywa mi 1 l plynu chłodniczego i przy tych plusowych temperaturach mam mega dużo dymu... Oczywiście nie pali mi na dotyk tzn. tak jak by raz się zaksztusiłi odpala. Pomoże mi ktoś..? Pozdrawiam

Prawie na 100% pęknięta głowica.

boka88 · Post autor: **boka88** » 24 lut 2014, 20:25

Mam mega prośbę. Z tego wynika że faktycznie mam pękniętą głowice albo uszczelkę. Muszę pilnie jechać z Rzeszowa do Katowic w środę i prawdopodobnie z Rzeszowa do Krakowa w piątek czyli razem ok 1 tyś (z podjazdami). Jakie mogą być konsekwencje tych tras z taką awarią...? To że mi stanie na drodze to trudno i tak mam assistance to mi odwiozą auto do domu ale ogólnie chodzi mi o możliwość większych zniszczeń w silniku...?
Proszę o odpowiedź.
Pozdrawiam

pan42 · Post autor: **pan42** » 24 lut 2014, 22:19

Mój znajomy z tym silnikiem w A4 dopiero po roku przyznał się, że ciągle ubywa mu płynu. Pospawali mu głowicę i jeździ dalej. Myślę, że jak do tej pory jeździłeś to i kolejny tysiąc km wytrzyma, ale co będzie to podobno tylko u góry wiedzą.

boka88 · Post autor: **boka88** » 10 mar 2014, 08:43

Witam ponownie, byłem w serwisie podłączyli mnie pod coś i sprawdzali ciśnienie przez pół godziny (gdzie normalnie robią to 5 min) nic nie wyszło wiec uszczelka czy glowica pownny byc ok (przy okazji podpiąłem się pod kompa i poza małym błędem wszystko w tym wtryski są good). Więc pojechałem do Katowic wróciłem do Krakowa wróciłem więc 1 tyś zrobiłem w 4 dni i moje obserwacje są takie:

- plynu chlodniczego jednak ubywa nadal (i bulgocze) jak otworzyłem maskę bo zaświecił mi się błąd to ledwo było go widać w zbiorniczku
- od wymiany oleju minelo 7 tys i zaswiecila mi sie kontrolka ze jest go malo wiec dolalem 3-setki (tyle mialem zrobilem po tym 400 km i jest good)
- nadal mocno dymi na bialo na zimny silniku na ciepłym mniej
- wczesniej ciezko palil od jakiegos czasu teraz ledwo co pali bylo tak ze jak by zakrecil ale pozniej go odcielo i cisza a wtedy zapala natomiast na cieplym to od strzala

Co to może być z tym płynek i kopceniem ... ?
Pozdrawiam

dracus666 · Post autor: **dracus666** » 11 mar 2014, 18:42

Mi również ubywało płynu chłodniczego. Wystarczyła jedna trasa 300 km i musiałem dolewać. Szukali mi wycieków - nie było nic. Zmieniłem także cały zbiornik na nowy z ASO - tez nic nie pomogło. W zbiorniku bulgotało, dlatego ostatecznie oddałem głowicę do regeneracji i dziś nie mam już problemów z ubywającym płynem. Także ja stawiam na głowicę. Ponoć to częsta usterka a6.