[ ALL] Problem z dławieniem sie na zimnym , szarpaniem , p

[Zajcu]

Witam panowie , czy tez macie problem po przełączeniu się na gaz przez jakies 4 minuty ze szarpie , dławi się ? zalewa silnik czytam różne fora i pisze ze niektóre silniki z grupy vag maja problem z przylewaniem na zimnym na gazie. Jeśli miał ktoś taki problem i go rozwiązał niech sie podzieli bo ja sie z tym mecze już dłuższy czas i jest dupa , powymieniane kable , swieczki , sondy , rozrzad itp auto idealnie chodzi na benie , na gazie tez ale tak po nagrzeniu sie silnika do ok 50 stopni , jest temat na lpg forum w dziale Agisa ale tam tez niewiedza jak naraziee sobie z tym poradzić... Auto moje to Audi A6 C5 2.4 manual kod silnika ARJ graty z gazu to 6 x pojedyńcze hana red , zavolak S , sterownik Agis

[Forum Audi A7]

Jest to problem zalewania i występuje w niektórych silnikach. Potrzebne jest ustawienie chwilowego zubożenia mieszanki w przedziale temperatury w której powstaje ten problem.
Ale nie wszystkie sterowniki mają taką możliwość, a sama korekta od temp gazu nie zawsze pomaga.

[Zajcu]

Mam w agisie opcje wzbogacenia ale mozne tez wpisać -10 np i zuboży i to nie działa

[Forum Audi A7]

Mam w agisie opcje wzbogacenia ale mozne tez wpisać -10 np i zuboży i to nie działa

To musisz zmienić na staga lub techa, mają to opanowane.

[phpbb3 forum A6]

Witam panowie , czy tez macie problem po przełączeniu się na gaz przez jakies 4 minuty ze szarpie , dławi się ? zalewa silnik czytam różne fora i pisze ze niektóre silniki z grupy vag maja problem z przylewaniem na zimnym na gazie. Jeśli miał ktoś taki problem i go rozwiązał niech sie podzieli bo ja sie z tym mecze już dłuższy czas i jest dupa , powymieniane kable , swieczki , sondy , rozrzad itp auto idealnie chodzi na benie , na gazie tez ale tak po nagrzeniu sie silnika do ok 50 stopni , jest temat na lpg forum w dziale Agisa ale tam tez niewiedza jak naraziee sobie z tym poradzić... Auto moje to Audi A6 C5 2.4 manual kod silnika ARJ graty z gazu to 6 x pojedyńcze hana red , zavolak S , sterownik Agis

może po prostu trzeba podnieść temperaturę, przy której przełącza się z pb na lpg. wiem że to nieekonomiczne ale chyba tak powinno być żeby nie jeździć na gazie na zimnym.

[Zajcu]

mam ustawione na 40 stopni xdd to jest juz duzo wiem ze podniesienie temp na 50 stopni załatwi sprawę ale chcę ugryść temat z innej strony , spróbować

Na Stagu nie maja tego opanowanego , Tech podejrzewam ze to ogarnie ale nie stag..

[phpbb3 forum A6]

40 stopni powinno wystarczyć bo mam tak samo i jest ok, więc faktycznie problem musi być gdzie indziej

[Zagór]

mam ustawione na 40 stopni xdd to jest juz duzo wiem ze podniesienie temp na 50 stopni załatwi sprawę ale chcę ugryść temat z innej strony , spróbować

Na Stagu nie maja tego opanowanego , Tech podejrzewam ze to ogarnie ale nie stag..

Ja mam 300ISA2 i przełączanie przy 30st, nic nie szarpie, nic się nie dławi, można to ogarnąć
Ale i tak mam plany na test LPGTecha w aucie, zobaczymy jak będzie

[Zajcu]

Zagór nie każdy silik w grupie VAG ma problemy z zalewaniem na zimnym na gazie , moze akurat twój nie ma ? jesli juz mial bym pchac z 8 baniek w sterownik wiązke i robote dla gościa napewno włożył bym Techa...ale tu nie o to chodzi zeby pchac kase ciągle

[Zagór]

Zagór nie każdy silik w grupie VAG ma problemy z zalewaniem na zimnym na gazie , moze akurat twój nie ma ? jesli juz mial bym pchac z 8 baniek w sterownik wiązke i robote dla gościa napewno włożył bym Techa...ale tu nie o to chodzi zeby pchac kase ciągle

Nie wiem czy mój silnik ma czy nie ma, ja w każdym bądź razie tego nie mam
Polecali mi STAG'a, to założyłem, teraz sobie zamówiłem na testy LPGTech'a, i jest P&P z wiązką i osprzętem STAG'a , Więc będę testował.
Wejdź na http://lpg-forum.pl i poczytaj, są opisy, jak z tym ludzie walczyli, i jak rozwiązali, możesz też znaleźć tam jakiegoś ogarniętego w Twojej okolicy specjalistę od Twojej instalki, podjedziesz, zapłacisz 100 i będzie lux

[Zajcu]

kolego mam od roku konto na lpg forum napisalem na poczatku ze sa juz tematy w dziale agisa jedyny sposob jaki jest na zamontowanie emulatora czujnika temperatury , ze przez powiedzmy 5 minut czujnik bedzie fałszował realna temperature silnika powiedzmy realna jest 30 stopni a bedzie pokazywal 50 , wiec komputer nie bedzie wzbogacał przez co nie bedzie zalewac na gazie , po 2 koledzy niewiem czy wiedzicie ale w tych silnikach ( także w moim) jest wzłączone wzbogacanie mieszanki az do 40 stopni , to jest jedno a drugie jest to ze sonda lambda wlacza sie dopiero przy 40 stopniach , a pelne jej nagrzanie jest przy ok 55 stopniach , wiec to by sie zgadzało że ustawienie temp na 45 stopni przelaczania na gaz rozwiaze sprawe bo wtedy sonda juz koryguje a do 40 stopni nie koryguje.

[Zagór]

kolego mam od roku konto na lpg forum napisalem na poczatku ze sa juz tematy w dziale agisa jedyny sposob jaki jest na zamontowanie emulatora czujnika temperatury , ze przez powiedzmy 5 minut czujnik bedzie fałszował realna temperature silnika powiedzmy realna jest 30 stopni a bedzie pokazywal 50 , wiec komputer nie bedzie wzbogacał przez co nie bedzie zalewac na gazie , po 2 koledzy niewiem czy wiedzicie ale w tych silnikach ( także w moim) jest wzłączone wzbogacanie mieszanki az do 40 stopni , to jest jedno a drugie jest to ze sonda lambda wlacza sie dopiero przy 40 stopniach , a pelne jej nagrzanie jest przy ok 55 stopniach , wiec to by sie zgadzało że ustawienie temp na 45 stopni przelaczania na gaz rozwiaze sprawe bo wtedy sonda juz koryguje a do 40 stopni nie koryguje.

Nie wiem, nie widziałem jak pracuje Twój silnik, ale sonda zaczyna u mnie korygować 15 sek po odpaleniu zimnego auta, po to ma grzałkę , Twoje sondy też raczej ją mają
Sprawdź kiedy zaczyna oscylować w sofcie od LPG, albo STFT vag'iem.

[Zajcu]

w sofcie tego nie sprawdze bo w agisie nie mam podlaczonej sondy do inst gazowej. Dzis mi tak powidział gość u którego serwisuje auto , a on sam pracuje w serwisie i po godzinach robi auta na swoja firme

[A6 Forum - fassi1]

Jeśli problem jest po przełączeniu na gaz i przy normalnej jeździe to instalacja jest źle wystrojona lub wtryskiwacze szwankują.
Problem jeśli występuje to po przełączeniu np. na postoju przy głębszym depnięciu lub jadąc podszarpuje po gwałtownym odpuszczeniu pedału gazu.
Temat do opanowania z każdą instalacją gazową poprzez zastosowanie emulatora czujnika temp. silnika.

[Zajcu]

fassi problem wystepuje po przełączeniu do ok. 45-50 stopni nagrzzania auta , dodam ze jak się przełączy to przez jakis czas podczas deptania na postoju strzela z tłumika , czyli uboga mieszanka ? jak sie nagrzeje to nic nie strzela , a co do emmulatora to stosowałeś juz ję może ? czy jest to bezpieczne dla auta?