[ AGA 2.4 165 KM] Wycieki oleju, duże ciśnienie pod korkiem

przemoprzem · Post autor: **przemoprzem** » 17 gru 2012, 22:52

No i jak tam silnik - żyje? Ja trafiłem do tego tematu po haśle syntetyk

- mama 10w40 ale kusi mnie 5w40. Napisz jak się zachowuje silnik z perspektywy kilku miesięcy od tych perypetii.

Frugo1 · Post autor: **Frugo1** » 18 gru 2012, 06:32

przemoprzem pisze:No i jak tam silnik - żyje? Ja trafiłem do tego tematu po haśle syntetyk - mama 10w40 ale kusi mnie 5w40. Napisz jak się zachowuje silnik z perspektywy kilku miesięcy od tych perypetii.

Silnik generalnie zachowuje sie bardzo dobrze, olej nie wycieka dolalem moze 2 l na 10000 km ale to bardziej mi olej uciekl przez miske olejowa, Po hamowni wyszlo 170 Km, kompresja po ok 14 barów( nie wiem jak mi pomierzyli ja w tym sziku, że bylo 8,5 bara, do dzisiaj sie zastanawiam

.

Zagór · Post autor: **Zagór** » 18 gru 2012, 08:30

Frugo1 pisze:kompresja po ok 14 barów( nie wiem jak mi pomierzyli ja w tym sziku, że bylo 8,5 bara, do dzisiaj sie zastanawiam

Zasługa płukanki, i syntetyka

Mają dość mocne właściwości myjące, ruszyło zawalone nagarem pierścienie

cause4concern · Post autor: **cause4concern** » 28 gru 2014, 17:59

Panowie bardzo dobry artykuł. Normalnie biblia w tym temacie. U mnie w mojej a6 problem wygląda podobnie - wycieki oleju z pod korka itd. Wykryłem zatkane odmy i bede wymieniał. Również ezektor pewnie wymienie. To będzie pierwszy etap prac, ponieważ rozważam również uszczelki pokrywy zaworów, lecz najpierw chce sprawdzić jak to będzie po wymianie odm. Natomiast mam pytanie. Po odpięciu odmy od aluminiowego króćca zauważyłem że ten owy króciec jest pełen nagaru i bardzo ciężko go wyczyścić nie wpychając wszystkiego do środka - dodam, że to ten najbardziej dostępny króciec

Wszystko widać na zdjęciach. I moje pytanie - czy do wyczyszczenia tych króćców należy zdejmować pokrywy czy nie.

I drugie pytanko - przybliżcie trochę temat tej płukanki, ponieważ czytałem, że efekt był niezły. Jaki środek i w ogóle jak to zroić.

Z góry dziękuję za pomoc!!!

tombro · Post autor: **tombro** » 03 mar 2017, 21:46

Witam,
Odgrzeje trochę temat. W moim a6 c5 2.4 alf wymieniona odma.ezektor.uszczelki pokrywy zaworow, zaslepki walka rozrzadu i olej cieknie z prawej strony. Patrzac z kanalu olej leci nad alternatorem i dalej na miske olejowa. Skad moze brac sie ten wyciek?

p.s. rozrzad wymieniony 15000km temu

maly81 · Post autor: **maly81** » 04 mar 2017, 06:47

przy zapchanej odmie mogło wypchnąć simering na wałku

tombro · Post autor: **tombro** » 04 mar 2017, 10:25

Czyli zaś cały przód trzeba ściągać...