jednocześnie proszę was o dobrą rade … po wymianie przegubów zewnętrznych przedniej osi zauważyłem już na jeździe testowej, że załączył mi się system ESP temat jednak zbagatelizowałem. Rozliczyłem się i bęc. Wyjechałem jak co dzieĂą do pracy … a tu ostre wyprzedzanie mi tak skutecznie nie wychodzi - system ESP skutecznie mnie blokuje
NOKAUT warunki jezdne super, a on mi takie świĂąstwo - jak nic problem wiąże z wymianą przegubów. Po przejechaniu 130 km tego dnia spostrzegłem również:- uprawiając ostatnio modny Eco Driving problem nie występuje lecz;
- wytracając prędkość /automatem/ powiedzmy z prędkości 130 km/h odczuwam lekkie hamowanie auta, lekkie „bujniecie” coś jak redukcja biegu, lecz to nie jest to … /nowe odczucie/ przy wytraceniu prędkości do zera czuje to ze dwa razy;
- wydaje mi się że problem /ESP/ ujawnia się przy nagłym skręcie w lewo i dynamicznym wyprzedzaniu (typowy manewr wyprzedzania), próbując wywołać taki skutek skręcając w prawo ESP śpi
;- w trakcie reakcji ESP wydobywają się jakieś lekkie hałasy lecz to chyba normalne coś tam w tym napędzie się przecież dzieje …
- dodam, że poruszając się tym autem wcześniej ESP rzadziej świeciło niż moje lampki choinkowe;
- wyłączając ESP - autko śmiga, aż miło … sama przyjemność.
FAKTY: Audi A6 C5 2,5 - TIP+Q - 2001 r. 180KM
STARE PRZEGUBY: 8D0 407 305 J 17 10 00 122 / 8D0 407 305 J 19 10 00 122 - o dziwo różne 17/19
OSZCZęDNY ZAKUP lecz polecany i zamontowany: RUVILLE - 75717S - mam nadzieję, że to się NADA
Mechanik „Nie to nie możliwe bym coś uszkodził” … „proszę jechać do kolegi na komputer” /nie byłem jeszcze/
Skutkiem marudzenia przedmuchał /oczyścił aha/ czujniki … lecz bez zmian
Co proponujecie … może znacie jakiegoś dobrego doktora /do autek/ w okolicach Zielonej Góry
Do Pana Kazia to ja już nie chcę …
Jeśli ktoś już coś takiego diagnozował … czekam na opinie … propozycje postępowania.
