[ TIP] Drążek zmiany biegów

Paulo3535 · Post autor: **Paulo3535** » 07 gru 2011, 12:39

Witam.
Po przejechaniu ok. 15 kilometrów postawiłem autko pod domem było wszystko OK. Po ok. godzinie postoju nie mogę przestawić lewarka z P na D, w ogóle nie można go ruszyć. Po naciśnięciu pedału hamulca, kontrolka przy lewarku nie gaśnie, czyli jakby to naciśnięcie pedału nic nie dawało. Co to może być...?!

mwx · Post autor: **mwx** » 07 gru 2011, 12:52

ÂŚwiatła STOP działają? Mógł paść czujnik przy pedale hamulca.

Jeśli masz niefabryczny alarm to może jest zamontowabe zabezpieczenie na obwodzie tej blokadki przy wybieraku.

Paulo3535 · Post autor: **Paulo3535** » 07 gru 2011, 12:57

Alarm mam tylko fabryczny, świateł STOP-u nie sprawdzałem. Sprawdzę po południu. A jak to ten czujnik, to gdzie on jest? przy pedale pewnie gdzieś?

Paulo3535 · Post autor: **Paulo3535** » 07 gru 2011, 15:05

Zawsze przy jakiejkolwiek zmianie trzymam hamulec, ręczny zaciągam po wrzuceniu na P, czyli jest zawsze na hamulcu.
Szukajka...przeleciałem wszystkie tematy o skrzyniach i nic podobnego nie znalazłem, trochę też szukałem w układzie hamulcowym, bo to mi wygląda na coś hamulcami, jak napisał kolega mwx.

Paulo3535 · Post autor: **Paulo3535** » 07 gru 2011, 15:48

gembas, wiem o czy mówisz

Tak jak napisałem, przy zmianie pozycji drążka autko zawsze jest na hamulcu, przy P jest pierw nożny- P - ręczny

Paulo3535 · Post autor: **Paulo3535** » 07 gru 2011, 17:34

ÂŚwiatła STOPu działają, to niestety, nie będzie włącznik tych świateł

sidewind76 · Post autor: **sidewind76** » 07 gru 2011, 17:51

a co pokazał VAG od tego trzeba zacząć

Paulo3535 · Post autor: **Paulo3535** » 07 gru 2011, 19:26

Z VAGiem będzie problem, bo ruszyć samochodem nie mogę. Kumpel ma VAGa, tego ręcznego takiego, nie laptopa, ale to gówno z połową rzeczy się nie łączy, ale jutro sprawdzę.

piter · Post autor: **piter** » 07 gru 2011, 23:29

Może spuść auto z ręcznego i pchnij całe auto bardziej energicznie do tyłu i poruszaj trochę. Być może jakaś zapadka się zblokowała i lekkie cofnięcie (szarpnięcie) może pomóc.

Paulo3535 · Post autor: **Paulo3535** » 08 gru 2011, 10:16

piter, też o tym pomyślałem. Dziwne to wszystko, żadnych wcześniej objawów, nic takiego wcześniej nie było.

Paulo3535 · Post autor: **Paulo3535** » 08 gru 2011, 10:31

Rozmawiałem z mechanikiem od automatów u którego wymieniałem olej i mówi, że to ewidentnie coś z elektryką.
Koledzy elektrycy i elektronicy pomyślcie o moim problemie

mwx · Post autor: **mwx** » 10 gru 2011, 04:13

Skoro lampka z butem na hamulcu nie gaśnie to nie jest kwestia unieruchomionej przez naprężenia zapadki hamulca postojowego w skrzyni, tylko sprawa elektryki/elektroniki.
W wybieraku jest prosta blokada sterowana przez elektromagnes i zawsze gdy świeci się ikonka z butem blokada nie pozwoli przełączyć wybieraka z P lub N na bieg.

Musisz wykombinować tego VAGa i sprawdzić w sterowniku skrzyni, czy dociera sygnał z pedału hamulca - w którymś z bloków pomiarowych można to sprawdzić.

TU masz ładnie rozrysowane i opisane sprawy związane z blokadą wybieraka (element N110), ale nie wiem czy w naszej skrzyni wygląda to dokładnie tak samo.
ZDAJE mi się, że wyjęcie bezpiecznika 31 powinno odblokować wybierak. Nie powinienes bez tego bezpiecznika jechac, ale zawsze mozna przezucic na N i chocby przepchnac auto.

Gdybyś postanowił awaryjnie odblokować wybierak i pojechać do elektryka to pamiętaj, że
skrzynia która nie dostaje informacji o wciśniętym hamulcu podczas hamowania może trochę wariować. Jak już jechać o własnych siłach to BAARDZO powoli i ostrożnie, pamiętając że w razie jakiejś totalnej draki zawsze można wrzucić N i się zatrzymać.

Paulo3535 · Post autor: **Paulo3535** » 17 gru 2011, 10:51

Koledzy, sorki, że się nie odzywałem, ale nie miałem czasu, żeby coś sprawdzić. Dziś wyjąłem bezpiecznik 31, lampka zgasła, a skrzynia weszła w tryb awaryjny, czyli powoli dojadę do elektryka.
Wielkie dzięki mwx

Paulo3535 · Post autor: **Paulo3535** » 19 gru 2011, 18:37

Odebrałem dziś samochód. Okazało się, że powycierane są magnesy w płytce elektronicznej od lewarka zmiany biegów, coś tam poprawił ale jest do wymiany, nie działa tip, nie wyświetlają się biegi na FISe, zainkasował 200 i tyle. Mam ten cały mechanizm, ale do wymiany prawdopodobnie trzeba opuszczać skrzynię, bo wchodzi od spodu- ok.7 stówek sobie liczy, a samej płytki nie chce wymienić " bo, coś będzie nie działać" i takie tam...
Jutro sam wymienię tą płytkę i zobaczę co i jak

mwx · Post autor: **mwx** » 20 gru 2011, 00:12

Rzeczywiscie widac uszkodzenia na plytce?
Zawsze myslalem ze tam nic nie trze o siebie, bo czujniki halla reaguja na zblizenie magnesów na wybieraku a nie na styk.

Udało Ci się podmienić tę płytkę?