[A6 C5 1.9]Dlaczego ja niemam komputera?

kylo99 · Post autor: **kylo99** » 22 lut 2008, 12:50

Witam czy wy tez macie takie auta ze niema w nich komputera do wyswietlania np.spalania?
Auto ma wiele innych zeczy a tego niema,no i niema tez tempomatu.

Why?

wojtek26 · Post autor: **wojtek26** » 23 lut 2008, 11:10

Były 2 typy komputera pokładowego pełen FIS i 1/2FIS, w tej połowicznej wersji jest tylko temp zew, i chyba ewentualnie radio ale nie jestem pewien, dopiero w pełnej wersji FIS-a masz prawdziwy komputer pokładowy

keniro · Post autor: **keniro** » 23 lut 2008, 18:44

Tak a propos komputera

Ogladałem ostatnio jedną; a6 c5 i miała coś nie tak z wyświetlaczem od komputera
To znaczy niektóre linie z pikselami się nie wyświetlały

Jak myślicie co może być tego przyczyną; i czy może to być efekt jakieś ingerencji w oprogramowanie?:) W sumie wymienić wyświetlacz to żaden problem a może trzeba wymienic całe zegary?

Bo w sumie sztuka fajna

wojtek26 · Post autor: **wojtek26** » 26 lut 2008, 15:00

To częsty objaw jest to usterka wyswietlacza że nie widac nie których linii lub z czasem nagrzewania sie wyswietlacza zaczyna przygasac i nie sa widoczne wyswitlane informacje. Chyba na allegro ktos naprawia to i czasem pomaga podłożenie czegość pod wyswitlacz żeby mocniej był dociskany

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 08 wrz 2010, 12:37

kylo99 pisze:Witam czy wy tez macie takie auta ze niema w nich komputera do wyswietlania np.spalania?
Auto ma wiele innych zeczy a tego niema,no i niema tez tempomatu.
Why?

masz komputer . kazda a6 c5 ma . masz jedynie zegary z małym FISem który nie ma funkcji odczytywania komunikatów . zmien zegary na takie z pęłnym fisem i manetke z przyciskiem do przełączania komunikatów . . przekodowac kluczyki do nowego immo i gotowe . przerabiałem to . działa wszystko .

Obx · Post autor: **Obx** » 08 wrz 2010, 17:28

masz komputer . kazda a6 c5 ma . masz jedynie zegary z małym FISem który nie ma funkcji odczytywania komunikatów . zmien zegary na takie z pęłnym fisem i manetke z przyciskiem do przełączania komunikatów . . przekodowac kluczyki do nowego immo i gotowe . przerabiałem to . działa wszystko .

rafal100, że tak spytam drogo wyszła Cię ta przeróbka?
tez się nad taką zastanawiam...

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 08 wrz 2010, 19:42

koszt zakupu zegarów i manetki . masz dizla to kup od dizla ( pojemnosc i czy automat nie wazne ) przestawi sie wszystko na kompie . 2 wtyczki od manetki i do trzeciego wejscia w zegarach ( po srodku , tego nie miałem - zczytuje sygnał spalania ) zgrac immo i przekodowac kluczyki . mnie kosztowało 300 zł zegary i manetka i 200 zł robocizna kolegi . zgranie pinów i kodowanie kluczyków . czas to pól dnia .

Obx · Post autor: **Obx** » 08 wrz 2010, 20:19

spoko dzięki za odp.

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 09 wrz 2010, 10:31

Obx pisze:spoko dzięki za odp.

ja zminiałem bo tamte zegary z pół fisem cos sie zaczeły psuc . piksele zankały , wskaznik paliwa oszukiwał . były firmy MM , słyszałem ze do du... , teraz mam z VDO ( 2.5 TDI , automat ) przeprogramowany na 4 cylindry , manual . zaden kłopot .

Obx · Post autor: **Obx** » 09 wrz 2010, 11:27

U mnie Fis jest ok, tylko szwankuje, temp. cieczy(110C,vag pokazywał 89C) i viltomierz(pokazuje ponad 16V Vag pokazuje 14V z groszami), tak samo paliwo pokazuje ponad stan...

szczerze mówiąc zaczyna mi to na nerwy działać :evil: :evil: :evil:

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 09 wrz 2010, 13:25

Obx pisze:U mnie Fis jest ok, tylko szwankuje, temp. cieczy(110C,vag pokazywał 89C) i viltomierz(pokazuje ponad 16V Vag pokazuje 14V z groszami), tak samo paliwo pokazuje ponad stan...

szczerze mówiąc zaczyna mi to na nerwy działać :evil: :evil: :evil:

a firma twoich zegarów znana / ? podobne objawy co mój stary licznik . z tyłu na zegarach na obudowie jest napisane jaka firma