[C4 2.5AEL]metaliczny stukot w silniku

sebastianix · Post autor: **sebastianix** » 30 sty 2011, 08:30

witam wszystkich.problem z moim autem polega na tym ze z silnika wydobywa sie metaliczny stukot,bez wzgledu na temperature .stukanie słychac bardziej z przodu silnika z czestotliwością okolo 2 stuknięć na sekunde na wolnych obrotach.wraz z zwiekszaniem obrotów zwiększa sie czestotliwość stukania.nie potrafie określić czy owy problem pojawił sie od razu czy stopniowo ponieważ kupiłem auto już z tą ,,chorobą".proszę nie pisać ze to napinacz paska alternatora albo wakum pompa bo to napewno nie to.stukanie nie jest charakterystyczne dla stukania popychaczy hydraulicznych-tutaj dzwięk jest bardziej donośny.czy może mieć z tym cos wspólnego osprzęt silnika????-np.kolo pasowe wału?koło nie jest rozwarstwione ale oglądałem je tylko z gory i z kanału wiec 100% gwarancji jego sprawności nie mam.PROSZE O POWAÂŻNE SUGESTIE A NIE TYPU-,,,MOÂŻE KATALIZATOR CI SIE ZEPSÓÂŁ".Z góry dziekuje.pozdrawiam.

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 30 sty 2011, 12:15

podpinam sie do tematu, mam dokladnie taki samo problem z AAT. metaliczny stukot, ktory jest nawet glosniejszy od samego dzwieku silnika.
ja mam wrazenie ze u mnie dochodzi on z "konca" silnika, w okolicach pompy wtryskowej, przed sciana grodziowa. co to moze byc ?

leonulim · Post autor: **leonulim** » 30 sty 2011, 12:23

A kąt wtrysku sprawdzaliście u mnie było podobnie miałem zły kąt i wtryski tak trzaskały po poprawnym ustawieniu jest jak ulał , cisza .

Jak z kopceniem nie zauwarzyliście żeby dymka puszczał jak chodzi na wolnych obrotach , czy nie dymi lekko na niebiesko :?:

sebastianix · Post autor: **sebastianix** » 30 sty 2011, 12:44

panowie u mnie ten stukot jest tak jakby pojedynczy,a nie wielokrotny, od strony rozrzadu. moze pompa oleju?

[ Dodano: 2011-01-30, 12:49 ]
jakby był kąt wtrysku zły to by było wiele stuków a u mnie jest pojedyncze metaliczxne stukanie w jednym miejscu z przodu silnika.zapala idealnie moc ma tylko puka

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 30 sty 2011, 13:17

no to u mnie stuka sobie rzeczywiscie z okolic pompy wtryskowej, kiedys jak podpialem go pod kompa to mial zly kat wtrysku, tzn blad mial.
jak jest zimno - ok -5 stopni to przy odpalaniu puszcza dymka i delikatnie dymi na niebiesko. z czasem to ustaje...
to moze byc kat wtrysku do regulacji ? (samochod pali bez problemu, boje sie ze po ustawieniu go na "poprawny" bedzie gorzej)

sebastianix · Post autor: **sebastianix** » 30 sty 2011, 13:25

szukałem na wszystkich możliwych forach jakichś fachowych propozycji ale każdy mowi co innego:koło pasowe,szklanki, pompa oleju,wtrysk,ktoś tam miał przytarty tłok.......Różne cuda. nie wiem od czego zacząć rozbieranie zeby niepotrzebnej roboty i kosztów sobie nie narobić

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 30 sty 2011, 13:29

jaki mniej wiecej bedzie koszt ustawienia kata wstrysku u mechanika ?

[ Dodano: 2011-01-30, 13:30 ]
jesli stukot jest bardzo metaliczny to raczej nie szklanki..

sebastianix · Post autor: **sebastianix** » 30 sty 2011, 13:44

też uważam ze to nie szklanki, bo jak szklanki stukają to tak delikatnie cyk cyk cyk, a tu jest taki stanowczy głęboki głośny stukot.słuchałem z każdej strony i wyraźnie słychać to z przodu.a możliwe zeby koło pasowe powodowało metaliczny dzwięk? tak ktoś pisał ze mial taki przypadek.

auto ogólnie zadbane,silnik suchy,równo pracuje, nie kopci ale gdzie jest źródło tego dźwięku....?!

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 30 sty 2011, 14:18

masz pewnosc, ze to z silnika ? a nie jakas czesc przy silniku o cos uderza ?

Dodek · Post autor: **Dodek** » 30 sty 2011, 19:00

ostatnio w mojej audi też wystapił stukot - myslałem że to wina koła pasowego sprezarki i innych cudów - - dopiero jak odkreciłem amortyzatorek , poluzowałem pasek i zacząłem ruszać doszedłem ze winny jest altek - dlatego 1 co zrób odkreć amortyzarorek (pasek sie poluzuje ) zapal silnik i zobacz czy stukot ucichł - jesli tak to wina lezy gdzieś w osprzecie

jeśli nie widać różnicy - mogło paść koło zamachowe dwumasowe - nie mowie żeby to miała byc jego wina ale chyba w 100 jeż je montowali -

Miaga · Post autor: **Miaga** » 30 sty 2011, 21:57

kolego jak stuka z przodu to moze być to pompa vacum,jak zacznie stukać wciśnij hamulec pare razy jak przestanie stukać to znaczy ze pompa

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 30 sty 2011, 22:04

testowane, to nie pompa podcisnienia...

adrian510 · Post autor: **adrian510** » 31 sty 2011, 16:14

Poczepiam sie do tematu.u mnie stukot wystepuje przy odpalaniu po czym ustaje lecz nadal bardzo głośno pracuje nw porównaniu z AEL znajomego

4r3k · Post autor: **4r3k** » 31 sty 2011, 16:57

u mnie po regeneracji nie dokręcili alternatora, i taki dzwoniący dźwięk był wtedy, dokręciłem śrubę i jest git

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 03 lut 2011, 20:24

nie chce zapeszac ale:
oddalem dzisiaj samochod na ustawienie kąta wtrysku, rozbieznosc w vagu była dość spora.
nie dało sie przestawic zaplonu na pompie, trzeba było przestawiac paskiem od pompy.
narazie samochod stoi u mechanika, chca zobaczyc jak odpali rano, na zimnym.
jedynie pod koniec slyszalem jak go odpalili... i wreszcie o jest dzwiek diesla a nie rozregulowanych wtrysków...
a jaki bedzie ostateczny "werdykt" poinformuje w weekend