[A6 C5] 6-cio biegowa skrzynia w benzynie ?

D4vid · Post autor: **D4vid** » 29 sty 2011, 12:49

witam czy jest możliwe zamontowanie 6-cio biegowej skrzynie w benzynie ? 2,8 ?
jak tak to jakie przeróbki wiążą się z tym i jakie koszta ?
Czy ktoś coś takiego robił ?

arekjask · Post autor: **arekjask** » 29 sty 2011, 18:39

Jeżeli dobrze rozumiem, to chcesz wymienić 5-biegową na 6-biegową? Po co?

D4vid · Post autor: **D4vid** » 30 sty 2011, 09:10

No bo , brakuje mi jeszcze jednego biegu .
a na poważnie to jak bym miał 6-biegową skrzynie myślę ze spalanie trochę by się zmniejszyło i miał bym skrzynie 6-biegową :D

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 30 sty 2011, 10:33

D4vid pisze:a na poważnie to jak bym miał 6-biegową skrzynie myślę ze spalanie trochę by się zmniejszyło i miał bym skrzynie 6-biegową

nie wiem jak w benzynie ale w dizelku różnica miedzy AWX a AVF w spalaniu nieodczuwalna . po miescie lepszy AWX ( na nizszych obrotach ma wiekszy moment obrotowy ) a w trasie AVF ( 6 bieg ) . jednak predkosc i spalanie takie samo ( róznica minimalna ) Jezeli masz 5 skrzynie ok , a 6 biegowa masz zamiar kupic to odradzam . Nie opłaca sie kasy wywalac dla tego zeby miec 1 bieg wiecej .

D4vid · Post autor: **D4vid** » 30 sty 2011, 10:48

rafal100 pisze: nie wiem jak w benzynie ale w dizelku różnica miedzy AWX a AVF w spalaniu nieodczuwalna . po miescie lepszy AWX ( na nizszych obrotach ma wiekszy moment obrotowy ) a w trasie AVF ( 6 bieg ) . jednak predkosc i spalanie takie samo ( róznica minimalna ) Jezeli masz 5 skrzynie ok , a 6 biegowa masz zamiar kupic to odradzam . Nie opłaca sie kasy wywalac dla tego zeby miec 1 bieg wiecej .

A ja myślałem ze jakaś różnica będzie ale skoro sprawa ma się tak to można sobie odpuścić

dzięki za Info

Pozdrawiam

arekjask · Post autor: **arekjask** » 31 sty 2011, 10:36

D4vid pisze:No bo , brakuje mi jeszcze jednego biegu .
a na poważnie to jak bym miał 6-biegową skrzynie myślę ze spalanie trochę by się zmniejszyło i miał bym skrzynie 6-biegową :D

6-biegowe skrzynie stosuje się w mocnych silnikach (np. 2.5 TDI), żeby oszczędzić sprzęgło. W tej skrzyni nie chodzi o to, że masz dodatkowo 6-ty bieg, ale że 1-kę "podzielono" na dwa biegi (to nie dokładnie tak, ale piszę to z dużym przybliżeniem). Mówiąc inaczej 1-ka jest bardzo krótka, trzeba szybko przełączać się na 2-kę. Jak piszę instrukcja - 1-ka jest tylko do ruszenia samochodu z miejsca. Gdzieś czytałem, że automaty 6-biegowe przy spokojnym ruszaniu startują z... 2-ki!

I nie jest to tylko uroda Audi. Wcześniej jeździłem Avensisem 180 KM i też miałem 6-biegową skrzynkę, gdzie 1-ka była bardzo krótka. Na dłuższą metę to bardzo wkurzające, szczególnie gdy jeździ się po mieście. 5-biegowe skrzynie mają dłuższe przełożenie na 1-ce - można się takim autem jakoś rozbujać.

Mlodyrzeszow · Post autor: **Mlodyrzeszow** » 31 sty 2011, 10:43

a ja powiem tak jazda po miescie denerwuje z 6 biegowa skrzynia

+MarCin+ · Post autor: **+MarCin+** » 03 lut 2011, 01:20

arekjask pisze: Gdzieś czytałem, że automaty 6-biegowe przy spokojnym ruszaniu startują z... 2-ki!

dokladnie tak jest w 3.0 tdi

Ramzees · Post autor: **Ramzees** » 28 lip 2015, 08:27

nie chce zakladac nowego tematu wiec odgrzewam kotleta...

2.8V6 Quattro

od czego podejdzie skrzynia?? Czy tzreba zmieniac rowneiz zamach (jak z rozrusznikiem??) prosze o konkretne info a nie ze sie nie oplaca itp...

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 28 lip 2015, 18:26

gdzieś na forum czytałem o takim setupie
skrzynia od 3.0 benzyna 220 kM lub 2.7 biturbo
ale wymieniająć skrzynię musisz wymienić w komplecie tylni dyfer by zgrać przełożenia główne tyłu i przodu
nie potwierdze na 100% -nie zgłębiałem dalej tego tematu