[AMX 2.8 193KM]wymiana ślizgów napinacza wałków

JanZczarnolasu · Post autor: **JanZczarnolasu** » 20 lis 2018, 19:09

Cześć wszystkim!

Troche pogrzebałem na temat wymiany tych ślizgów i nigdzie nie moge znaleźć dokładnego opisu wymiany, więc posklejałem w całość info z rożnych linków i pisze tu aby sie upewnić żeby nic nie spierdzielic

Pierwsze pytanie czy trzeba ściągać rozrząd do takiej operacji?
czy wystarczy po ściągnięciu dekla i przodu samochodu ustawic wałki na wcięciach poprzez kręcenie wałem i odkreceniem śrub wg tego schematu:
https://obrazki.elektroda.pl/4009717000_1334391391.jpg
następnie sciskam napinacz ściągaczem, wyjmuje go wymieniam ślizgi(z tego co widzialem one sa na wcisk) i moge na luzie zmienic łańcuszek(wg schematu itp) przy okazji? i czy jest problem z ustawieniem i złożeniem tego spowrotem?
Czy tak to ma wyglądać? Prosze o podpowiedzi i z góry dzieki za pomoc

maly81 · Post autor: **maly81** » 20 lis 2018, 19:18

żeby wyjąć napinacz nie musisz rozbierać przodu ale musisz podnieść go razem z wałkiem ssącym,
ale żeby wyjąć łańcuch to musisz podnieść 2 wałki wtedy musisz zdjąć pasek , napinacz skręcasz ściągaczem , ustawiasz wszystko na znaki na panewkach walka są dziubki i na wałkach wpusty
przedni rozrząd blokada na walki plus kołek w wał

PowerV6 · Post autor: **PowerV6** » 20 lis 2018, 19:58

Powyższy rysunek jest zły, ma być 16 oczek.

Tu masz poprawne zdjęcie:

Obrazek

repek92 · Post autor: **repek92** » 20 lis 2018, 21:29

https://www.dropbox.com/s/0ughi12dqewek ... u.odt?dl=0 powinno ci pomóc

JanZczarnolasu · Post autor: **JanZczarnolasu** » 21 lis 2018, 16:37

Dzięki za info, w weekend sie za to zabieram, dam znac czy sie udalo

no i trzymajcie kciuki

Łukasz1981 · Post autor: **Łukasz1981** » 25 lis 2018, 10:38

JanZczarnolasu pisze:Dzięki za info, w weekend sie za to zabieram, dam znac czy sie udalo no i trzymajcie kciuki

Robiłem to u siebie w v6 2.4 ... , i nie trzeba rozbierać rozrządu , wałki można podnieść delikatnie , ... można na nich simeringi powymieniać czyli 4 sztuki , .. polecam erlinga .. , no i jak najbardziej łańcuszki na tych wałkach , .. ja u siebie je wymieniałem , stare względem nowych były już rozciągnięte - różnice było widać gołym okiem .. , aha i te pół księżyce - uszczelki od tyłu silnika , rzecz jasna nowe uszczelki pokrywy zaworów , ślizgi w dobrej cenie idzie dokupić ze znanego portalu aukcyjnego , tam też od sprzedającego możesz się zaopatrzyć w ten przyrząd - kluczyk . Roboty na jeden bity dzień spokojnej pracy , zaczynając od hmmm 7 - 8 rano

JanZczarnolasu · Post autor: **JanZczarnolasu** » 02 gru 2018, 09:03

Siemanko ludziska!

Udało mi sie bez wiekszych problemów, ale rozpinałem rozrząd dla ułatwienia sobie pracy, troche mi to zajeło bo robiłem to po pracy popołudniami...
a więc tak oczywiście nowe uszczelki wiadomka, chcialem zostawić napinacz orginalny, ale po wymontowaniu go z lekka byłem przerażony

(chodził przynajmniej miesiąc bez ślizgu)
https://zapodaj.net/86a7228a04300.jpg.html
Zdecydowałęm sie na 2 urzywka ale orginał z rozbiurki, ponadto wymieniłem łancuszek uszczelniacze na wałkach, (jeden ostro lał) no i nową pokrywe, bo w starej podlazł kawałek ślizgu nad łańcuch i wywalilo dziure w pokrywie

Za wcześnie sie zacząłem cieszyć ....
Wywala błąd P1519 Bank 1, Zmienna regulacja zaworu Błędna. I troche telepie silnikiem.
Ktoś coś wie? jaki blok pomiarowy mam sprawdzić?

Mauros88 · Post autor: **Mauros88** » 02 gru 2018, 18:59

sprawdz kanał 93 na postoju jakie wartosci i kanal 90 w czasie jazdy czy napinacz zmienia fazy.

JanZczarnolasu · Post autor: **JanZczarnolasu** » 04 gru 2018, 18:18

Mauros88 pisze:sprawdz kanał 93 na postoju jakie wartosci i kanal 90 w czasie jazdy czy napinacz zmienia fazy.

Siemanko.
Na kanale 93 wygląda to tak: https://zapodaj.net/4b4b2d836820c.jpg.html
a na kanale 90, pod czas jazdy jedna wartość wzrasta do 23 a druga od 0 do 1 tylko. Rozumiem ze napinacz nie zmienia fazy? czy mozliwe jest to ze zapchałem siatke lub dziurke elektozaworku uszczelniaczem? dalem nowe uszczelki ale delikatnie przesmarowalem dla pewności. Pozdrawiam

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 04 gru 2018, 19:17

Jeden napinacz nie dziala. Rozrzad zle ustawiony lub rozciagniete lancuchy miedzy walkami jezeli masz terkotke przy odpalanii zimnego silnika (wtedy lancuszki do wymiany ma pewno)

JanZczarnolasu · Post autor: **JanZczarnolasu** » 04 gru 2018, 20:04

piotrek24dm pisze:Jeden napinacz nie dziala. Rozrzad zle ustawiony lub rozciagniete lancuchy miedzy walkami jezeli masz terkotke przy odpalanii zimnego silnika (wtedy lancuszki do wymiany ma pewno)

robilem od biedy czyli jedną strone (niestety ograniczone fundusze), napinacz już działa, rzeczywiście dałem za dużo uszczelniacza, zdjąłem elektrozawór, wyjąłem tłoczek przedmuchałem powietrze i lata

Dziekuje wszystkim za poświęcony czas

Temat do zamknięcia

repek92 · Post autor: **repek92** » 04 gru 2018, 20:06

temat zostanie dla potomnych