[ INNY] RS6 C5 - Schyłek życia ???

*Sylwia* · Post autor: ***Sylwia*** » 03 mar 2012, 17:50

Witam wszystkich. Jestem posiadaczem RS6 C5 z 2004 roku, przebieg 158 000 km.
Nie jestem biegły w sprawach mechaniki dlatego czy mogę prosić kolegów o skojarzenia dotyczące tego co widać na poniższym filmiku <szok> .
Podał bym okoliczności w jakich to się stało ale niestety własnie chodzi o to że auto stało bo czekałem na IC które oddałem do poprawienia szczelności. Założyłem i to co widać na załączonym obrazku
- pozoracja pola walki siwy dym <szok>
Płyn w zbiorniku wyrównawczym - max
oleju trochę ubyło, dym jak by większy z prawej rury,
temp. silnika - zimny, temp. powietrza - godzina 13, słoĂące i + 20 stopni

FILM

Jeżeli mogę prosić o jakieś wstępne diagnozy będe wdzięczny.

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 03 mar 2012, 20:30

Niestety ale po samym filmiku to wróżenie z fusów.
Jak płyny są w porządku to widocznie leje paliwem jak z wiadra.
Silnik chodzi równo czy ma jakieś wibracje i chodzi nie spokojnie?
Auto trzeba podłączyc pod vaga.

ArKos72 · Post autor: **ArKos72** » 03 mar 2012, 21:20

Mi to wygląda na uszczelkę głowicy.
Jeśli przeczytasz i sprawdzisz, to sam możesz potwierdzić, czy padnięta czy nie:
http://forum.samnaprawiam.com/silnik-be ... y-vt41.htm

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 03 mar 2012, 21:23

Trochę dziwne tak piłować zimny silnik. Ogólnie przy samym rozruchu może zadymić na biało to normalne jest początek marca na słoĂącu może i było 20 ale w cieniu ile +4 wiecej dziś na dworze nie było ciepło, nie oszukujmy się. Niepokojące jest dymienie tylko z prawej rury a lewej prawie nic i po kilku minutach pracy taki dym jak ze starej syrenki...

piecka9 · Post autor: **piecka9** » 03 mar 2012, 21:44

przy takim przebiegu to najszybciej turbina padła

quest87 · Post autor: **quest87** » 03 mar 2012, 22:19

a jak tak z innej beczki :D Dlaczego audi rs6 z 2004r ma blendę przedliftową ?

piecka9 · Post autor: **piecka9** » 03 mar 2012, 22:42

sa różni "tuningowcy" widziałem w aucie po lifcie antene gps na tylnej klapie

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 04 mar 2012, 07:45

*Sylwia*, zagrzej silnik , przejedź się, i zobacz czy będzie rozgrzany dalej dymił.
To masz zaraz po założeniu Coolerów?
Jaki to dym? gryzący, smierdzący, czy jaki?
Bo mi to wygląda na parę wodną.
Długo Ci auto stało przed tym dymieniem?

gepard · Post autor: **gepard** » 04 mar 2012, 09:31

Wg mnie to wszystko w porządku. Para wodna wydostaje się z tłumików. Jakby turbo padło to kopcił by na niebiesko. Jak poziom płynów w porządku to nie ma się czym martwić. To normalne że woda zbiera się w wydechu jak sie nie jeździ albo mało jeździ widziałem przypadek ze komuś wydech zamarzł całkiem. W prawym tłumiku może być więcej wilgoci.

*Sylwia* · Post autor: ***Sylwia*** » 04 mar 2012, 11:53

Witam, dziękuje za sugestie. Auto stało jakieś 2 tygodnie - czekałem na IC.
Pare dni stało na powietrzu bo potrzebowałem miejsce w garażu.
Co do zapachu dymu, nie jest to jakiś szczypiący w oczy czad, nie ma jakiegoś intensywnego zapachu spalonego oleju. Ale jest dosyć gęsty i napewno biały.
Płyn jest ok na kresce.
Wystawiłem go na słonce

i spróbuje odpalić na dłużej.

[ Dodano: 2012-03-04, 11:56 ]
W odpowiedzi na pytanie kolegi sebastian855 tak te objawy pojawiły sie po zamontowaniu uszczelnionych IC.

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 04 mar 2012, 12:34

*Sylwia*, odpal auto na dłużej ,nagrzej i przejedź sie na jakieś 20 minut gdzieś,
dym całkowicie zniknie, to tylko para wodna

Ja jak długo nie jeżdżę to potem jak wyjade to za mną nic nie widać,hehehe
Wszystko masz w porządku

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 04 mar 2012, 13:47

Ja proponuję najzwyklej przejechać się autem i rozgrzać je porządnie i wtedy sprawdzić czy dymi.
Po za tym jak już wcześniej pisałem bez vaga to wróżenie z fusów.

Keda_R · Post autor: **Keda_R** » 12 mar 2012, 18:30

I jak, temat z kopceniem się rozwiązał ?