[A6 C5 2,5 TDI] Zaoliwione sprzęgło

andwod · Post autor: **andwod** » 30 wrz 2010, 03:35

Witam wszystkich od kilku godzin szukam odpowiedniego postu ale chyba źle bo nie znalazłem nic podobnego więc piszę własny.
Mam 2,5TDI BFC ze skrzynią manual i bez Quatro.
Od kilku tygodni zauważyłem że po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów zaczyna mi przy intensywniejszym przyspieszaniu ślizgać się sprzęgło (pow.2000obr/min) więc stwierdziłem
że czas na sprzęgło umówiłem się z moim mechanikiem i zostawiłem autko, przy okazji oleje filtry i takie tam.
Ku mojemu zdziwieniu informacja od mechanika że sprzęgło już nadawało się do wymiany, dwumas ok ale w sprzęgle był olej, całe sprzęgło zatłuszczone i nie wiadomo czemu.
Wykonali czyszczenie wszystkiego nic nie cieknie i skąd ten olej. pół roku temu wymieniłem pokrywki na głowicach ciekło z tych wulkanizowanych otworów i sobie kapało więc przypuszczenie że może tam jakoś się dostał ale proszę o poradę bo sytuacja naprawdę zatrważająca. Skąd mógł tam pojawić się olej.
Co sprawdzić jeszcze abym mógł spać spokojnie. Wszystkie uwagi mile widziane.
Są opisane wycieki ale u mnie nic nie widać, autko stało po czyszczeniu kilka godzin
i niczego nie widać.

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 30 wrz 2010, 09:22

Olej moze ciec z 2 miejsc. Z uszczelniacza na wale korbowym silnika, ale to scieknie pod kolem dwumasowym, moze tez ciec ze skrzyni z uszczelniacza walka sprzeglowego ale to z kolei scieknie po obudowie skrzyni w dół. Nie spotkalem sie aby wyciek z tych 2 miejsc dostal sie na sprzeglo. Moze tez ciec plyn hamulcowy z wysprzeglika i tu moze zalac sprzeglo w zaleznosci od miejsca montazu wysprzeglika. Bierzesz pod uwage opcje naciagniecia Cie na wymiane sprzegla?

andwod · Post autor: **andwod** » 30 wrz 2010, 14:22

Sprzęgło po wymianie, stare gładziudkie oglądałem po wyjęciu,
poza tym za dobrze znam mechanika aby mi taki numer zrobił,
na pewno nadszedł jego czas nie mówiąc o ślizganiu się.
Zaoliwienie było widoczne od środka sprzęgła,
te wewnętrzne elementy z tworzywa całe z oleju.
Nie wiem co o tym myśleć.

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 01 paź 2010, 20:11

andwod, a moze to wyleciał smar z łozyska oporowego :?:

andwod · Post autor: **andwod** » 07 paź 2010, 07:15

O tym nie pomyślałem
Całkiem możliwe tylo
czemu ten smar by się wytopił?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 07 paź 2010, 15:16

andwod pisze:czemu ten smar by się wytopił?

Teoretycznie mozliwe powody to jeżdżenie na półsprzęgle, trzymanie wciśnietego pedału nie wiadomo jak długo (nie dawałeś auta np. żonie ? :mrgreen: ), generalnie przegrzanie łozyska.

Praktycznie wg mnie mało prawdopodobne, bo tego smaru w takim małym łozysku jest tyle co kot napłakał a Ty piszesz o zalanej tarczy sprzęgłowej. Smar przegrzany wyciekłby z łożyska ale nie pozostanie w postaci płynnem tylko zastygnie. Poza tym zalałoby raz i po pierwszych poslizgach tylko smród by poszedl a z tego co Ty piszesz (o ile dobrze zrozumialem), to poslizg pojawiał się po kilkudziesięciu kilometrach niejeden raz.