[a6c5]Ustawienie kątów pochylenia koła geometrii Pytanie??

LuQas · Post autor: **LuQas** » 08 cze 2010, 15:27

Witam mam pytanie czy u Nas w A6 c5 można ustawiać kąt pochylenia koła gdyż mam problem, z przodu od str wew zbiera mi opony

spinacz2100 · Post autor: **spinacz2100** » 08 cze 2010, 18:47

Witam, tutaj nie ma kątów.Zbiera ci opony przez tragicznie ustawioną zbieżność lub uszkodzenie mechaniczne jakiegoś elementu zawieszenia...

LuQas · Post autor: **LuQas** » 08 cze 2010, 19:14

spinacz2100, czyli gleba nic do tego nie ma

spinacz2100 · Post autor: **spinacz2100** » 13 cze 2010, 18:57

Myśle że raczej nie bo przecież jeżeli załadujesz do samochodu 5osób po 100kg i 250kg do bagażnika auto też opadnie a teoretycznie nie może to mieć wpływu na opony.
Tam po 2gie nie ma gdzie tego regulować...

skorup · Post autor: **skorup** » 13 cze 2010, 19:16

Kolego pochylenie koła ustawia się przesuwając całe sanki, u mnie było tak że nie dawała się ustawić zbieżność i też mi cięło oponę, miałem wymieniany tipronik i fachowcy nie przykręcili odpowiednio sanek, trzeba było poluźnić podajże 8 śrub i ustawić odpowiednio sanki pozdrawiam Skorup

axe · Post autor: **axe** » 13 cze 2010, 19:43

skorup pisze:Kolego pochylenie koła ustawia się przesuwając całe sanki, u mnie było tak że nie dawała się ustawić zbieżność i też mi cięło oponę, miałem wymieniany tipronik i fachowcy nie przykręcili odpowiednio sanek, trzeba było poluźnić podajże 8 śrub i ustawić odpowiednio sanki pozdrawiam Skorup

tak
i do tego jest przyrzad VAS1925 jakby kto pytal

Zbiniu · Post autor: **Zbiniu** » 05 kwie 2014, 23:22

Witam wszystkich! Mam problem z prawa przednia opona. Bierze mi mocniej prawa czesc opony.Mam pytanie Czy da sie to samemu to naprawic, czy trzeba jechac do wulkanizacji??? :shock: :shock: :shock:

_pączek_ · Post autor: **_pączek_** » 06 kwie 2014, 12:18

Zbiniu pisze:Czy da sie to samemu to naprawic, czy trzeba jechac do wulkanizacji???

po 1 to jedź sobie ustawić geometrię a tego raczej u oponiarza nie zrobisz

smoczek · Post autor: **smoczek** » 13 kwie 2014, 16:33

kolego skorup,
moglbys napisac gdzie robiles owe ustawianie katow sankami ?
w 10 na 10 stacjach kontroli nie wiedza o co chodzi, a w VW krzyknęli 500zl za usluge

tez miałem wyjmowana skrzynie, i to 3 razy w ciągu 2 lat, i auto sciaga, lewe przednie kolo lezy ponad skale, prawe prawie pionowo stoi.
mysle ze pomogbys i mi, i innym z mazowieckiego, gdybys rozwinal swoja myśl, i napisał gdzie konkretnie to robiles itd.
pozdr

Bunndy · Post autor: **Bunndy** » 23 paź 2015, 01:33

Dla samochodów VW, Audi, Skoda posiadających zawieszenie przednie wielowachaczowe producent zaleca podczas regulacji zbieżności dodatkowo jeszcze ustawienie "Krzywej zbieżności" tak aby w każdych warunkach drogowych i przy każdym obciążeniu samochód zachowywał się stabilnie i prawidłowo, podnosi to w bardzo dużym stopniu bezpieczeństwo prowadzenia szczególnie na śliskich nawierzchniach.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 01 lis 2015, 23:28

Bunndy pisze:Dla samochodów VW, Audi, Skoda posiadających zawieszenie przednie wielowachaczowe producent zaleca podczas regulacji zbieżności dodatkowo jeszcze ustawienie "Krzywej zbieżności" tak aby w każdych warunkach drogowych i przy każdym obciążeniu samochód zachowywał się stabilnie i prawidłowo, podnosi to w bardzo dużym stopniu bezpieczeństwo prowadzenia szczególnie na śliskich nawierzchniach.

krzywa zbieżności swoją drogą bardzo ważny parametr ale zacząć trzeba od ustawienia sanek .co do krzywej zbieżności to 99% diagnostów nie wie o co chodzi
przerabiałem ten temat to wiem

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[a6c5]Ustawienie kątów pochylenia koła geometrii Pytanie??

[a6c5]Ustawienie kątów pochylenia koła geometrii Pytanie??

Problem z przednimi oponami