[A6C4] Przerywający migacz, zapalniczka i wymiana żarówek.

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 02 lut 2010, 18:42

Witam. Przyszedł czas na zrobienie coś w autku. Otóż mam 3 problemy.
1. Jak wrzucam prawy kierunek to prawe światełko na kokpicie nie miga na zielono. Dźwięk jest ale nie ma światełka. Ostatnio zadziałało, poświeciło przez 10 minut i potem znowu pupa. Lewy bez problemu. Bezpiecznik? ÂŻarówka? Kable?
2. Jak wymienić przeklęte przeciwmgielne z przodu i tyłu? Bo mam odpowiednie żarówki, a nie chcę nić rozwalić ciągnąć na siłę. Bo ta instrukcja, nie dość że po szwabsku, to na dodatek tak dziwnie napisana że tragedia..
3. Gniazdo zapalniczki nie zatrzaskuje się na ładowarce. Jak się ją dociśnie i nie rusza do działa. Ale jest tak luźno w nim. Zapalniczka w ogóle nie działa. Co może być powodem?

Dzięki z góry : )

[ Dodano: 2010-02-04, 15:34 ]
Kurcze naprawdę nikt nie wie jak zdjąć te pitolone klosze? A tak poza tym, co myślicie o paskach ledowych ala Audi A4 najnowsze? Tylko nie mówcie o poprawie projektantów, bo w tamtych czasach nie było ledów : P

casper · Post autor: **casper** » 06 lut 2010, 16:48

siemka
wiec zacznijmy od poczatku :-P
Ad1) jak tykanie slychac, a kierunek dziala to zapewne cos z zarowka kontrolki, odkrec liczniki i poruszaj oprawka zaroweczki, albo wymien na nowa
Ad2) Ja do wymiany zarowek z reguly wykrecam cale lampy z przodu,bo mam xenony i slabe przez to dojscie, jak masz male raczki to otworz ta klapke od tylu lampy, zlokalizuj zarowke przeciwmgielna, zapewne jak inne, jest tylko wlozona i zabezpieczona takim drucikiem, wystarczy scisnac koncowki do siebie i sciagnac, zarowka wyjdzie bez problemu. Z tylu nie pamietam, chyba sa w klapie nie? to pewnie trzeba zdjac obicie i pod nim jest dojscie do kloszy, zarowki wychodza zapewne po przekreceniu o kilkadziesiat stopni
Ad3) W gniezdzie zapalniczki czesto rozginaja sie takie 2 blaszki po bokach, wez cos drewnianego (cos dosc cienkiego na ksztalt plaskiego srubokrecika) albo cos z innego nie przewodzacego pradu tworzywa i sprobuj poodginac te blaszki do wewnatrz gniazda, sa twarde, takze ciezko to bedzie szlo, aha i nie przesadz, zeby ci za mocno zapalniczki nie trzymalo bo ci sie sfajczy, podginaj lekko i sprawdzaj czy juz jest dobrze
PS. O ledach w C4 zapomnij, to wogole nie pasuje do tego samochodu, zamiast poprawic wyglad, zrobi sie wiejski tuning, LEDy w tym modelu stanowcza odpadaja

powodzonka

cameleon741 · Post autor: **cameleon741** » 06 lut 2010, 17:23

tak jak Ci już kolega wyżej napisał

tylko proszę Cię, nie zakładaj sobie tych ledów, bo ostatnio jak przejeżdżałem przez jakąś wieś, to chłopak miał na ciągniku ledy

<żygam>

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 06 lut 2010, 17:49

Ok dzięki wielkie :D Z tyłem sobie poradziłem, bo się okazało, że mnie wydy... hmmm. i miałem od nowości tylko jedną. Na drugiej zaślepka oryginalna. Co do ledów to ok nie będę już szpecił :D BTW ksenony też mam więc zobaczę jak to będzie :P Gorzej, że to lewe mgielne i tam jest ten kichowaty zbiorniczek na płyn do spryskiwaczy. Trzeba poszukać kogoś z małą ręką ^^

casper · Post autor: **casper** » 06 lut 2010, 21:40

-=Rafal=- pisze: Trzeba poszukać kogoś z małą ręką ^^

hehe dlatego ja odrazu wykrecam cala lampe, nawet nie probuje tam reki wcisnac :-P

cameleon741 · Post autor: **cameleon741** » 06 lut 2010, 22:36

hm, a u mnie w c5 łatwo wymienia się żarówki :D

casper · Post autor: **casper** » 06 lut 2010, 22:41

cameleon741 pisze:hm, a u mnie w c5 łatwo wymienia się żarówki :D

hehe to tylko pogratulowac Audi ze wychwycili bledy konstrukcyjne

cameleon741 · Post autor: **cameleon741** » 06 lut 2010, 22:47

nie wychwycili, bo wymiana żarówek w c4 jest porównywalna do c6 :lol:

casper · Post autor: **casper** » 06 lut 2010, 22:49

a to widzisz, w C6 nie wiem jak jest ale z tego co mowisz, tez nieciekawie, to sie poprawili i potem znowu napsuli, pewnie im miejsca znowu zabraklo i lampy na hama wcisneli :-P

cameleon741 · Post autor: **cameleon741** » 06 lut 2010, 22:51

za wymianę żarówki w c6 aso krzyczy 160zł :mrgreen:

casper · Post autor: **casper** » 06 lut 2010, 22:53

<coo> no chyba na glowy poupadali :lol: i wez tu serwisuj bryke

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 07 lut 2010, 14:13

160? Haha. No ale w końcu ASO. Nie ma się co dziwić. No ale. Audi to audi. A to zdjęcia tych kloszy wystarczy te zapinki tylko z góry zdjąć? Czy jeszcze na dole coś je trzyma?

casper · Post autor: **casper** » 07 lut 2010, 14:18

-=Rafal=- pisze: A to zdjęcia tych kloszy wystarczy te zapinki tylko z góry zdjąć? Czy jeszcze na dole coś je trzyma?

A po co chcesz sciagac klosze?? jak sciagniesz klosz to i tak zarowki nie wyciagniesz. Jak nie dasz rady przez ta klapke od tylu lampy to wykrec cala lampe.

cameleon741 · Post autor: **cameleon741** » 07 lut 2010, 15:04

-=Rafal=-, chodzi o c6. W lampach nie da się zdjąć kloszy. Trzeba się dostać od tyłu- jeśli ma się szczuplutką rękę, to da radę jakoś wymienić, jeśli nie, to chyba trzeba coś rozkręcać- nie pamiętam.

casper · Post autor: **casper** » 07 lut 2010, 15:18

cameleon741 pisze: W lampach nie da się zdjąć kloszy. Trzeba się dostać od tyłu- jeśli ma się szczuplutką rękę, to da radę jakoś wymienić, jeśli nie, to chyba trzeba coś rozkręcać- nie pamiętam.

hehe w C4 da sie zdjac klosze, trzeba zdjac spinki trzymajace caly klosz, od gory, po bokach i z dolu, ale czesto zdarza sie ze potem paruja lampy, bo uszczelka jest stara i po wyciagnieciu czasem sie odksztalci. Wykrecenie lampy to 2min, wysuwasz ja troche, odczepiasz klapke od tylu i elegancko reka odczepiasz zarowke.