[A6 C5] wyje alarm i nie dziala pilot, + kod powertrain

jezi0r · Post autor: **jezi0r** » 16 cze 2008, 20:13

Witam,
zwracam sie do was z posba o porade. czy ktos sie z was spotkal w audi a6 2000r, z non-stop wyjaca syrenka alarmu.

pilot nie dziala i nie chcial sie zaprogramowac technika dwoch kluczykow (w archiwum) , nie dal sie zaprogramowac poprzez goscia co dorabia i zgrywa kluczyki.

jak ja wypne (syrenke) jest ok, ale aby otworzyc drzwi to trzeba kluczykimem drzwi kierowcy, oraz przekrecic zaplon, i nacisnac przycisk. troche uciazliwe.

no i sasiedzi sie wkurzaja od wyjacej syrenki (no bo co chwila ktos znajomy ma jakis pomysl i ja wpianam w instalacje)

akumulato byl odlaczony przez jakies 2-3 miesiace,

prosze pomozcie, co sprawdzic, i dlaczego ona non-stop wyje.
z gory wielkie dzieki.

no i po podpieciu pod komputer mam tylko jeden blad:
please check code in powerbus train p1647.

m3iaz · Post autor: **m3iaz** » 17 cze 2008, 09:53

ciężka sprawa...
sprawdziłem że przy fabrycznym alarmie wszystko jest zarządzane przez sterownik centralnego zamka. ten sterownik znajduje się pod lewym przednim siedzeniem pod wykładziną. czasami się tam zbiera woda. może ci go zalało i dlatego świruje...
najlepiej jakbyś się do niego dobrał i jeśli faktycznie jest tam woda to dokładnie osuszył, przeczyścił styki i uszczelnił. potem z powrotem na vaga.
trzeba wyresetować błędy, zaprogramować kluczyki i dopiero wtedy podłączać syrenkę

a tu masz schemat wszystkich połączeń fabrycznego alarmu:
viewtopic.php?t=1664#15419

powodzenia

jezi0r · Post autor: **jezi0r** » 21 cze 2008, 00:00

a ma ktos pojecie o co chodzi z "please check coding in powertrain ?"

m3iaz · Post autor: **m3iaz** » 21 cze 2008, 00:13

trzeba by zrobic pełne skanowanie wszystkich podzespołów twojego cudeńka w poszukiwaniu błędów. VAGCOM ma taką opcję. dopiero wtedy się zastanowić co dalej. jak będziesz miał taką możliwość to mógłbyś wrzucic co i gdzie ci wywaliło

jezi0r · Post autor: **jezi0r** » 21 cze 2008, 17:31

nie mam vag-com ale mam cos co sie nazywa vag5053.
no i bledy sa takie:

abs/asr: P1647 Check Coding of ECUs in Data Bus powertrain 18055.

centralny: odpowiada, pokazuje brak bledow ALBO ze nie dziala deadlock drzwi kierowcy i brak syrenki, ale jak chce wykasowac bledy to: albo mowie ze Ecu odpowiada bledami, albo ze wykasowal.

powoli sie poddaje, bo dzis dzwi sie nie chcialy otwierac nawet przyciskiem z wewnatrz. wyciagnalem sterownik, bylo sucho, wsadzilem wtyczki z powrotem i bylo ok na 5 minut, potem znow nie chce dzialac.......

Jak ktos potrzebuje sie podlaczyc pod vag5053 vw/audi can bus memoscan, to dyspojune nim w londynie.

m3iaz · Post autor: **m3iaz** » 21 cze 2008, 20:33

a spróbuj odpiąć minusową klemę z akumulatora na jakieś 10-15 min. potem po podłączeniu przejedź się tak ze 2 km i poskanuj jeszcze raz.
to co masz wystarczy bo zasada działania jest podobna...

jezi0r · Post autor: **jezi0r** » 22 cze 2008, 21:08

m3iaz pisze:a spróbuj odpiąć minusową klemę z akumulatora na jakieś 10-15 min. potem po podłączeniu przejedź się tak ze 2 km i poskanuj jeszcze raz.
to co masz wystarczy bo zasada działania jest podobna...

bez zmian, ale ten skur.... sterownik przestal odpowiadac, jak go zamykam z kulczyka nie zawsze zamyka dzwi pasazera, no i przycisk przestal dzialac do otwierania dzwi w drzwiach kierowcy.

chyba zalicze dealera bo szlag mnie powoli trafia.

czy jak wymienie skrzynke przed siedzeniem pasazera to bedzie ok? bo taka skrzynka jest na ebay.de za £75 .....

m3iaz · Post autor: **m3iaz** » 23 cze 2008, 10:04

tylko ze potem trzeba będzie piloty w niej zaprogramować.
poza tym dokładnie sprawdź numer sterownika. u mnie jest 4B0 962 258 L (bez alarmu fabrycznego) ale u ciebie ta literka na końcu może być inna.
jak się zdecydujesz i masz dostęp do VAGa to tu jest procedura programowania pilota:
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/v ... ching.html