[A6 C5] Wymiana przegubu ( gumy na przegubie ) zewnętrznego

diego · Post autor: **diego** » 15 lis 2010, 18:15

takie gupie pytanie
po co to się wymienia a raczej kiedy jest taka konieczność, jak obczaić czy juz?

Toperz · Post autor: **Toperz** » 15 lis 2010, 18:20

diego, koniecznośc jest wtedy gdzy już pęka i zaczyna smar wychodzic siłą odśrodkową. Bez smaru nie pojedzie. Pęka ze starości zazwyczaj... Do środka dostaje sie piach który działa jak pasta mocno scierna. Po czymś takim cału przegub się już do niczego nie nadaje i albo nowy albo regeneracja.

Pozdro
Toperz

stasiuszef · Post autor: **stasiuszef** » 15 lis 2010, 18:46

Toperz pisze:albo nowy albo regeneracja.

Nie ma czegoś takiego jak regeneracja przegubu przynajmniej ja nie słyszałemOsobiście nawet jakby coś takiego istniało to nie polecam.Tylko nowy przegub.

Toperz · Post autor: **Toperz** » 15 lis 2010, 18:50

stasiuszef pisze:
Toperz pisze:albo nowy albo regeneracja.
Nie ma czegoś takiego jak regeneracja przegubu przynajmniej ja nie słyszałemOsobiście nawet jakby coś takiego istniało to nie polecam.Tylko nowy przegub.

Z tego co wiem to mierzą kielich i jak sie nadaje jeszcze to chyba podmieniają kulki w środku. Niestety cena jest nie wiele mniejsza niż nowego z gwarancji zazwyczaj zadniej. Osobiscie też polecam nowe :mrgreen:

Kamilvti · Post autor: **Kamilvti** » 05 sty 2011, 15:59

Szkoda ze nikt nie napisal ze sruba na przegubie jast jakas niestandardowa i dzis tego nie zrobilem przez ta <font color='red'><b>censored</b></font> srube

daroxxl · Post autor: **daroxxl** » 26 lut 2011, 10:27

Właśnie, jak się nazywa klucz do odkręcenia piasty ? ( ta pojedyncza, centralna śruba ) wygląda jak jakiś masywny imbus ( hexagen )
Bo chcę kupić i nie wiem o co dokładnie pytać ( nazwa / rozmiar ).

piecka9 · Post autor: **piecka9** » 04 kwie 2011, 09:22

wymiana jest naprawde prosta nie trzeba odkręcac żadnych wahaczy jedynie koło i srube mocującą przegub wystarczy unieść piaste jak było napisane w pierwszym poście. A narzędzia to mocny klucz , nasadkę imbusową 14mm.młotek, śrubokręt i obcęgi do zaciskania

obi80 · Post autor: **obi80** » 20 lip 2011, 15:56

piecka9 pisze:wymiana jest naprawde prosta nie trzeba odkręcac żadnych wahaczy jedynie koło i srube mocującą przegub wystarczy unieść piaste jak było napisane w pierwszym poście. A narzędzia to mocny klucz , nasadkę imbusową 14mm.młotek, śrubokręt i obcęgi do zaciskania

Witam ,dokładnie jw nie trzeba odkręcać wahaczy, trzeba na podnośniku podnieść piastę koła skręcić na maksa w lewo lub prawo w zależności jaki wahacz ,( jak prawy to w lewo) i wychodzi. a nasadkę to zależy jaki wahacz bo są na 38frezów to będzie 17 i na 33 frezy to jest 14 pzdr

daniel1976 · Post autor: **daniel1976** » 14 maja 2012, 08:38

Nie wiem co za rozmiary u Was, ale u mnie centralna śruba jest na imbus 18mm.

[ Dodano: 2012-05-14, 13:18 ]
Jestem po wymianie osłony, zero problemów bardzo prosta sprawa. Wykręcamy centralną śrubę - bez podnoszenia auta. Następnie luzujemy koło, lewarek i w górę, zwalamy koło. Następnie podkładamy pod sworzeĂą dolny np.3 cegły opuszszamy auto tak aby drążki były w poziomie ( koło najdalej odsunięte) koła skręcone aby przegub wyszedł na stronę zacisku hamulcowego, a więc do tyłu.
FAKTYCZNIE: NIC NIE WYKRęCAMY WIęCEJ - TYLKO JEDNÂĄ ÂŚRUBę CENTRALNÂĄ.
Jak wyciągnęliśmy półośkę to zaokrągloną ( bo musi trafić w nakiełek półośki) śrubę wkręcamy na siłę w przegub wtedy nam zejdzie - nie idzie lekko. Robota prosta i wbrew pozorom bardzo łatwa.

audizeus · Post autor: **audizeus** » 16 lip 2012, 19:13

Witam właśnie zabieram się do wymiany osłon gumowych na przegubach zewn.bo są już zpękane (jeszcze nie chlapią).
Pytanie ma ktoś sposób na zdjęcie przegbu z półośki ?,śróby tej imbusowej nie mam zmieru szlifować bo mam tylko jedną....

A jak doczytałem trzeba by było ją podszlifować czy coś?

egoonn · Post autor: **egoonn** » 16 lip 2012, 23:09

Pytanie ma ktoś sposób na zdjęcie przegbu z półośki ?

jak juz bedziesz mial polos wyjeta z piasty , to wkrec ta srube od przeglubu wkrec do konca i odskoczy przeglub , wykrecasz ja i schodzi

ps. to ta sama sruba co odkrecasz , chyba na duzy imbus

daniel1976 · Post autor: **daniel1976** » 17 lip 2012, 07:37

Chyba kupiłeś jakiś lipny zestaw, do którego nie dają śruby. W takim przypadku pamiętaj o smarze. ÂŚrubę jak zeszlifujesz - zaokrąglisz na koĂącu to i tak możesz użyć jej ponownie. Nie uszkadzasz jej, ta powierzchnia i tak nie ma na nic wpływu, chodzi tylko o to że jak zaokrąglisz łatwiej wpasuje się w nakiełek ( takie zawiercenie centralnie na środku ) półosi, ustawi się wszystko centrycznie. Zaznaczam, że troszkę przy kręceniu zęby trzeba zagryźć. Bo trzyma zabezpieczenie, ale jak puści to jest przegób w ręku. Zabezpieczenia rozumiem masz nowe - jak nie to daruj sobie wymianę zaopatrz się w dobry komplet koszt ok. 35 zł strona ( osłona, smar, śruba, zabezpieczenia) i dopiero się weź z robotę, inaczej szkoda czasu i nerwów.

audizeus · Post autor: **audizeus** » 19 lip 2012, 22:44

Gotowe

śróby nie szlifowałem i przy wkręcaniu puścił

przegubik
Zabezpieczene dałem nowe(druciany pierścieĂą) ,stare się wymieliło

Jakoś bez odczepienia wachaczy bym sobie nie poradził ,wypiełem górne bo najławiej-jak dla mnie.
Koniecznie dwa lewarki i po sprawie.

daniel1976 · Post autor: **daniel1976** » 19 lip 2012, 23:45

No i dobrze, że zrobione.

diego · Post autor: **diego** » 16 lis 2012, 17:31

Które wahacze z góry rozpinacie, te po stronie zderzaka czy środka samochodu?

Dzisiaj udało mi się zrobić jedną stronę, stary przegub rozpadł się na pół więc nie trzeba było wyciągać, później jakoś wsadziłem nowy bez rozkręcania wahaczy.
Z drugiej strony nie udało mi się nawet wyciągnąć starego, koło skręcone na maxa z lewarkiem pod piastą.

I jeszcze jedno pytanie, otóż dałem stare zabezpieczanie to ostanie na półosi, w które się wbija przegub gdyż nie byłem w stanie wbić przegubu z nowym zabezpieczeniem, czy to w czymś przeszkadza, że jest stare?