[2,4 165KM] Problem z plynem chłodniczym

daniel508 · Post autor: **daniel508** » 09 lis 2009, 09:03

Witam mam problem z płynem chłodniczym. Pewnego razu zaobserwowałem ze mam wycieki na przewodach np. pod parownikiem od gazu i w okolicach chłodnicy. Podokrecalem ale nic nie pomogło. Wiec zdjąłem oring z koreczka ze zbiorniczka wyrównawczego to pomogło (wymiana korka na nowy nie pomogło). Teraz korek jest bez oringu ale po dłuższej trasie jak zgaszę silnik to płyn mi ucieka korkiem ( jak odkręci się korek to jest tam taki otwór służy on np jak wlewasz płyn i go rozlejesz to on tamtędy ucieka). Temperatura silnika ok. Czy to bezie uszczelka pod głowicą. Wykręciłem wszystkie świece nie ma na nich śladu ze płyn idzie na tłoki. Do oleju tez nie ucieka. Jak macie jakieś uwagi to proszę pisać.

goly191 · Post autor: **goly191** » 09 lis 2009, 22:30

daniel508 pisze:Teraz korek jest bez oringu ale po dłuższej trasie jak zgaszę silnik to płyn mi ucieka korkiem ( jak odkręci się korek to jest tam taki otwór służy on np jak wlewasz płyn i go rozlejesz to on tamtędy ucieka)

Boże patrzysz i nie grzmisz
człowieku załóż ten oring bo znęcasz się na Audi

odgrywa on bardzo ważną rolę, nie wiem co Ci przyszło do głowy go zdejmować
ten otwór nie jest po to, aby wylewał się wylany płyn, tylko po to, że jak jest za dużo to autko wyrzuci go właśnie przez ten otwór

daniel508 · Post autor: **daniel508** » 10 lis 2009, 07:45

No tak znawca mechaniki nie jestem, tak mi polecono żeby zdjąć ten oring. Ale pozalozeniu tego oringu to będę miał wycieki na przewodach.

goly191 · Post autor: **goly191** » 10 lis 2009, 08:10

daniel508 pisze:Ale pozalozeniu tego oringu to będę miał wycieki na przewodach.

a co za problem pozakładać dobre opaski i uszczelnić układ, bo nie widzę problemu, a nawet innego wyjścia
no chyba, że wolisz bez oringu śmigać, ale żeby potem nie było, że silnik padł

daniel508 · Post autor: **daniel508** » 10 lis 2009, 09:41

trochę się przejolem czy mógłbyś napisać jakie mogą być skutki takiej jazdy. A oring założę jeszcze dziś.

Kosa · Post autor: **Kosa** » 10 lis 2009, 09:46

Brak tego oringu skutkuje tym iż w układzie chłodniczym nie ma nadciśnienia a co za tym idzie temperatura wrzenia płynu spada do ok 100 ze 115. Więc jazda bez niego jest niewłaściwa. Można łatwo zagotować płyn.
A co do wycieków to może juz przewody zrobiły sie twarde ze starości albo krućce się poodkształacały.