[2,8 Q 174KM] Problemy z nagrzewaniem po wymianie termostatu
[2,8 Q 174KM] Problemy z nagrzewaniem po wymianie termostatu
Koledzy, pilna sprawa bo auto stoi, mechanik wymieniał termostat bo w trasie temp spadała do 50 stopni a w mieście jakoś trzymało te 90 stopni. Pojechałem odebrać auto, przy mnie próba termostatu, ładnie szybko nagrzewa do 90 stopni i zonk, nie ma ciepłego powietrza w kabinie, pobawiłem się climatronikiem i jakoś załapało, ładnie dmucha gorące powietrze, ale nie włącza się klimatyzacja… na panelu na chwile zapala się „śnieżynka” i zaraz gaśnie. Mniejsza z tym, może jakiś bezpiecznik, auto dalej tak sobie stało odpalone, czekamy aż włączą się wentylatory i NIC! Przewody już zaczynają robić się twarde, na zegarach niby 90stopni ale dotykając przewodów czuć, że już woda się gotuje… przy chłodnicy przy czujniku przewód gorący więc termostat dał obieg, mechanik szybko wypina z czujnika przewód i na krótko podłącza w kostce przewody, wentylatory pracują. Dzisiaj więcej nie zrobimy, diagnoza czujnik temperatury. Pytanie czy aby na pewno? Kolejna kwestia, co się dzieje z klimatyzacją?
Za wszystkie sugestie z góry dziękuję!
Za wszystkie sugestie z góry dziękuję!
Ostatnio zmieniony 08 gru 2009, 16:21 przez sebos17, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 204
- Rejestracja: 16 kwie 2009, 22:27
- Imię: Tomek
- Moje auto: A6 C5
- Rocznik: 2002
- Nadwozie: Limuzyna
- Silnik: 2.5TDI BAU 180KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Dąbrowa Białostocka/podlasie
Witam
Niewiem czy przypadkiem niema tak że jak jest poniżej chyba +5stopni to sie klima załączyć nie powinna(jakies zabezpieczenie zapewne).CO do wiatraków to raczej czujnik ale niedam sobie głowy uciąć , niech sie inni Koledzy wypowiedzą.Przejedź sie jeszcze gdzies na VAGa.
pozdrawiam
Niewiem czy przypadkiem niema tak że jak jest poniżej chyba +5stopni to sie klima załączyć nie powinna(jakies zabezpieczenie zapewne).CO do wiatraków to raczej czujnik ale niedam sobie głowy uciąć , niech sie inni Koledzy wypowiedzą.Przejedź sie jeszcze gdzies na VAGa.
pozdrawiam
Jeżeli udało mi się Ci pomóc wciśnij "<b>pomógł<b>"
<img border="0" src="http://www.suwaczek.pl/cache/39b8c4113d.png?html">
Przewaga dzięki technice
<img border="0" src="http://www.suwaczek.pl/cache/39b8c4113d.png?html">
Przewaga dzięki technice
- goly191
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 2027
- Rejestracja: 31 paź 2008, 22:43
- Imię: A6 Forum
- Moje auto: A6 C5
- Rocznik: 2001
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.4 ARJ 165KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Benzyna
- Lokalizacja: Pomorskie
może gazu nie ma :?: tak się dzieje, że jak brak to załącza i rozłącza automatyczniesebos17 pisze:ale nie włącza się klimatyzacja
co do wiatraków to ten do klimy tylko wspomaga wiskozę, więc w obecnych temp możliwe, że się już nie załącza, a wiskoza załącza się u mnie przy 95st ale mierzone vagiem bo podobno tak jest
aby sprawdzić wentyl, to musi się on załączyć, jak się włącza klimę, ale u Ciebie problem, więc sprawdź ten gaz czy oby jest
tzn, klimę używałem ostatni raz jak było cieplej, a kiedy to było to wiadomo... jednak mroziła super więc nie wydaje mi się aby gaz uszedł od tak sobie.
również proszę o info gdzie są te odpowietrzniki
a jak to jest z osuszaniem przedniej szyby, jak było cieplej czasem przez przypadek przycisnąłem ten przycisk, obroty wędrowały na maxa i załączała się klima, chyba, że zimą jest właśnie inaczej.ltomas pisze:Witam
Nie wiem czy przypadkiem niema tak że jak jest poniżej chyba +5stopni to sie klima załączyć nie powinna(jakies zabezpieczenie zapewne).
żaden wentyl się nie załączył więc to już problem, jak sprawdzić bezpiecznie czy jest gaz?goly191 pisze: co do wiatraków to ten do klimy tylko wspomaga wiskozę, więc w obecnych temp możliwe, że się już nie załącza, a wiskoza załącza się u mnie przy 95st ale mierzone vagiem bo podobno tak jest
aby sprawdzić wentyl, to musi się on załączyć, jak się włącza klimę, ale u Ciebie problem, więc sprawdź ten gaz czy oby jest
również proszę o info gdzie są te odpowietrzniki
- gumisv6
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 341
- Rejestracja: 02 gru 2008, 19:04
- Imię: Tomasz
- Moje auto: A6 C4
- Rocznik: 1996
- Nadwozie: Limuzyna
- Silnik: 2.2 137KM
- Napęd: FWD
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Benzyna
- Lokalizacja: Chełm
jak chłodzi Ci to gaz raczej powinien być
ostatnio jak do krakowa jechałem to też klima nagle mi zgasła i w sumie do końca podróży tak było, raz przygasała odrazu po sekundzie a czasami po chwili, nie było tak zimno więc się zdziwiłem myślałem też że to już chyba na oparach tego gazu jade, ale za dnia jak wracałem do domu wszystko wróciło do normy także moim zdaniem poczekaj aż słoneczko na niebie się pokaże to i klima pewnie zadynda
dopiero dzisiaj jak szron pokazał mi się na samochodzie to klima sie nie załączyła wcześniej było jeszcze dosyć ciepło, a z tym przyciskiem to jak dobrze kojarzę to klima przy tych temperaturach nie załączy się po wciśnięciu, przynajmniej u mnie tak jest, a w lecie to nie wiem czy się załącza po wciśnięciu bo raczej używam non stop klimy
ostatnio jak do krakowa jechałem to też klima nagle mi zgasła i w sumie do końca podróży tak było, raz przygasała odrazu po sekundzie a czasami po chwili, nie było tak zimno więc się zdziwiłem myślałem też że to już chyba na oparach tego gazu jade, ale za dnia jak wracałem do domu wszystko wróciło do normy także moim zdaniem poczekaj aż słoneczko na niebie się pokaże to i klima pewnie zadynda
dopiero dzisiaj jak szron pokazał mi się na samochodzie to klima sie nie załączyła wcześniej było jeszcze dosyć ciepło, a z tym przyciskiem to jak dobrze kojarzę to klima przy tych temperaturach nie załączy się po wciśnięciu, przynajmniej u mnie tak jest, a w lecie to nie wiem czy się załącza po wciśnięciu bo raczej używam non stop klimy
Z rana przyjrzeliśmy się bliżej wtyczce od czujnika temperatury i widać gołym okiem, że jest tam trochę śniedzi. Poczyściliśmy, płyn w sprayu do lepszego przewodzenia i działa! 3 razy nagrzewaliśmy auto, za każdym razem wentyl się włączał. Trzeba teraz poobserwować czy dalej będzie działać.
Kolejna sprawa, to te odpowietrzenie, jak ktoś wie, gdzie są te odpowietrzniki to proszę o info.
Wczoraj zapomniałem napisać, jak nagrzewaliśmy samochód, na zegarach ani na chwilę strzałka nie poszła wyżej niż 90 stopni, przewody robiły się już mocno twarde, a na wskaźniku niby 90 stopni, teraz jak wentyl się włącza to już nie sprawdzę czy pójdzie wyżej niż 90 stopni
Kolejna sprawa, to te odpowietrzenie, jak ktoś wie, gdzie są te odpowietrzniki to proszę o info.
Wczoraj zapomniałem napisać, jak nagrzewaliśmy samochód, na zegarach ani na chwilę strzałka nie poszła wyżej niż 90 stopni, przewody robiły się już mocno twarde, a na wskaźniku niby 90 stopni, teraz jak wentyl się włącza to już nie sprawdzę czy pójdzie wyżej niż 90 stopni
A6 C4 2.8 AAH quattro MT jest
A8 D2 2.8 AAH quattro MT sprzedane
S8 D2 FL - niestety sprzedane
A6 C5 Allroad 2,7 MT - projekt silnika RS4
A8 D2 2.8 AAH quattro MT sprzedane
S8 D2 FL - niestety sprzedane
A6 C5 Allroad 2,7 MT - projekt silnika RS4
Jeden odpowietrznik jest pod podszybiem przy wejściu do nagrzewnicy .Drugi trudniej mi opisać ale spróbuję jak zdejmiesz osłonę silnika to stojąc przed autem za prawym rzędem cylindrów od strony ściany grodziowej musisz spojrzeć dokładnie przechodzą tam przewody "wodne"na jednym z nich jest śruba na imbus chyba 5 nie mam na razie możliwości zrobienia zdjęcia jak nie poradzisz sobie to pisz sróbuję zrobić fotki
Dzięki za info, nie wiem kiedy tam zajrzę, może jutro jakoś znajdę chwilę. Swoją drogą, czy klasyczne odpowietrzanie dla tego silnika nie wystarcza? W tej chwili auto nagrzewa się szybko, termostat puszcza w okolicach 90 stopni w obieg, jak auto postoi na obrotach to wisko włącza się więc na razie wygląda, że jest OK. po niedziel temat i tak powróci, bo będę wymieniał G12 bo już pora, a po wymianie termostatu nie chciałem zalewać nowego bo chciałem być pewny, że układ jest szczelny.Masełko pisze:Jeden odpowietrznik jest pod podszybiem przy wejściu do nagrzewnicy .Drugi trudniej mi opisać ale spróbuję jak zdejmiesz osłonę silnika to stojąc przed autem za prawym rzędem cylindrów od strony ściany grodziowej musisz spojrzeć dokładnie przechodzą tam przewody "wodne"na jednym z nich jest śruba na imbus chyba 5 nie mam na razie możliwości zrobienia zdjęcia jak nie poradzisz sobie to pisz sróbuję zrobić fotki
chlopaki podepne sie bo mam podobny problem.
wczoraj jechalem trase 600km ponad, a wskazowka temp nie lezala na srodkowej z tych trzech czerwonych kreseczek 50C jesli dobrze pamietam. jechalem na gazie, w autku cieplutko fajnie grzeje, ostatnio coprawda zakladalem chlodnice od klimy czy moglem naruszyc jakis czujnik?
wczoraj jechalem trase 600km ponad, a wskazowka temp nie lezala na srodkowej z tych trzech czerwonych kreseczek 50C jesli dobrze pamietam. jechalem na gazie, w autku cieplutko fajnie grzeje, ostatnio coprawda zakladalem chlodnice od klimy czy moglem naruszyc jakis czujnik?
1.8T+
Tooles.pl - Sklep z elektronarzędziami
Aeratory do trawnika marki Stiga