[ALL] Prośba do użytkowników multitroników.

MrBorrows · Post autor: **MrBorrows** » 08 mar 2010, 20:21

fassi1, OK, no to sorry za zamieszanie, ale wolałem się upewnić

paw1972 · Post autor: **paw1972** » 09 mar 2010, 10:54

Witam.
Wstępnie przejrzałem wersje skrzyń i sterowników dla 1.8 T oraz 2.4 i wynika z tego, że nie było fabrycznie wstawianych wersji 7-mio lamelkowej. 3.0 już takie posiada. Sprawdzę jeszcze wszystkie możliwe wersje i jak coś się miałoby zmienić to dopiszę.
pozdr.

Byczek · Post autor: **Byczek** » 09 mar 2010, 21:16

Potwierdzam, iz na pewno multitronic w zestawieniu z silnikiem benzynowym 2.4 byl tylko w wersji 6cio lamelkowej. Info jest z pewnego zrodla (sSerwis), poniewaz w zeszlym tygodniu kumpel pojechal ze swoja niunia do Sopy. Dolozenie 7mej lamelki nie bylo mozliwe, ze wzgledu na brak oprogramowania producenta do takiego zestawienia.

Pozdrowionka

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 09 mar 2010, 22:42

Ci fachowcy w Angli do których podałem link też znają się na rzeczy i specjalizują się w multitronicach jako chyba jedyni w Angli no i też zajmują się diagnostyką VAG przede wszystkim Audi.

kris77 · Post autor: **kris77** » 19 kwie 2011, 21:13

Witam. Jestem nowy na forum. Mam małe pytanko do paw1972 czy mógłbyś mi powiedzieć jaki sterownik i soft siedzi w mojej niuni [silnik2.5tdi bdg] [skrzynia gjt] [rok2004] Bo przy 180.000 tyś miałem naprawiać sterownik i teraz 210.000 tyś znów coś mi zaczyna szarpać. czy lepiej warto zakupić nowy?

paw1972 · Post autor: **paw1972** » 22 kwie 2011, 21:44

Witam.
Przepraszam za spore opóźnienie w odpowiedzi. Ale lepiej późno niż wcale

A więc GJT produkowana była od czerwca 2003 r. do maja 2004 r. GJT występowała w dwóch wersjach - z 6 tarczkami i sterownikiem o numerze 4B0 910 155 D oraz wersji z 7 tarczkami (lamelkami) i sterownikiem o numerze 4B1 910 155 K. Dlaczego występowały w dwóch wersjach tego nie wiem, ale może jest w tym jakaś logika (np. nastąpiła w trakcie akcja serwisowa, a więc do wersji z 6 tarczkami dołożona 7-mą i dołożono kolejny soft).
Kolego nie chcę nic sugerowac i życzę jak najdłuższego cieszenia się użytkowaniem twojego 2.5 TDI z multitronikiem. Ale jest to jednak tykająca bomba i przyjdzie taki czas kiedy nie będziesz wiedział co najpierw naprawiać - po raz kolejny skrzynię czy silnik. Ja poddałem się w kolejnych reanimacjach i swapach mojego multi jak i 2.5 TDI i auto wystawiłem na sprzedaż za grosze ponieważ nadal ani skrzynia, ani silnik nie sa do końca sprawne mimo serwisowania Audi w Sserwisie u Sopy. Sprzedaj teraz bo przyjdzie taki czas, że może być za późno - ja jestem tego przykładem. Polecam mega wątek z AKP:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
pozdrawiam.
ps. Przepraszam, że wykroczyłem poza ramy tematu, ale temat wyczerpuje sens inwestowania w kolejne naprawy multitronika szczególnie w połączeniu z 2.5 TDI.

jinxsior · Post autor: **jinxsior** » 26 maja 2011, 21:07

Witam. U mnie pojawily sie takie informacje.
VAG NR - 4B0 910 156
soft cod- 0000001
component- V30 01J 1,9I PD RdW3250
Imp: 001 WSC44555

HSS takie oznaczenie skrzyni.

fugin85 · Post autor: **fugin85** » 30 kwie 2015, 13:58

Potrzebuje programu sterującego (softu) do skrzyni multitronic 01J927156CN gdyż mój org. sterownik został uszkodzony. Samochód to Audi A6C5 2,5TDi silnik AYM 155KM 2001rok, potrzebny soft, flash skrzyni biegów.
Component and/or Version: V30 01J 2.5lTDI RdW 2202