Ustawienie pompy wtryskowej

ViperShooter · Post autor: **ViperShooter** » 26 lut 2015, 18:47

Wyskoczyły mi na Vag następujące błędy:
00550 - Injection commencement regulation - sporadic
00741 - brake pedal monitiring - sporadic
18265 - P1857 load signal error message from engine control unit - sporadic

Auto ładnie trzyma obroty, nie trzęsie tylko na ciepłym trochę dłużej kręci i czasem kopci.

Czy dobrze rozumuję że chodzi o ustawienie kąta wtrysku oraz czujnik pedału hamulca?

harnasm · Post autor: **harnasm** » 26 lut 2015, 23:15

dobrze rozumujesz

jak masz jak to daj logi 004 statyczne basic settings i sprawdzimy Ci jaki masz kat wtrysku.

ViperShooter · Post autor: **ViperShooter** » 26 lut 2015, 23:38

Właśnie ciężko z tymi logami bo kody sprawdzałem w serwisie od automatów. Bo łapie tryb awaryjny.
I takie mi wydrukowali. Generalnie to jestem umówiony na ustawienie tego kąta wtrysku w ASO. Podobno się ustawia kąt wtrysku statyczny i dynamiczny. Możliwe żebym miał jeden z nich źle ustawiony?

harnasm · Post autor: **harnasm** » 27 lut 2015, 14:37

nie ustawia sie zadnego statycznego i dynamicznego. kat wtrysku zmienia sie caly czas i jak jest dobrze ustawiony to dobrze sie zmienia

ustawia sie go w specjalnym trybie gdzie ma wynosic 0-2 ATDC i nic wiecej.

ViperShooter · Post autor: **ViperShooter** » 03 mar 2015, 21:12

Podjechalem z tym Audi do pompiarza, bo w Aso dlugo bym czekac musial.
Powiedzial ze na pompie jest mala mozliwosc regulacji. I to prawdopodobnie przestawiony rozrzad. A robilem go miesiac temu wiec ta teoria to jakas nietrafiona. Ale pytanie do waz czy to wogole mozliwe ze rozrzad moze byc w tym wypadku przestawiony?

pastaldo · Post autor: **pastaldo** » 03 mar 2015, 23:14

Może był źle założony bo raczej przeskoczyć po miesiącu to trzeba by miec pecha.

harnasm · Post autor: **harnasm** » 04 mar 2015, 07:49

co za ludzie mechanicy.... odczytal kat wtrysku? ile wynosi? krecil kolem od pompy i sprawdzal ustawienia kata? rozrzad do ustawienia pompy nic nie ma wspolnego poniewaz pompa jest polaczona osobnym paskiem z glowica. co najwyzej ten pasek moze byc zle zalozony i nic wiecej.

pycho · Post autor: **pycho** » 04 mar 2015, 09:23

Jeśli Ci ciężko pali na ciepłym to prawdopodobnie masz za wczesny kąt przed GMP. O ile rozrząd nie ma na to wpływu to przy wymianie można sprawdzić ustawienia kąta i ewentualnie je wyregulować-gdzieś wyczytałem że nie rzadziej jak co 30-45 tyś powinno się to robić.

Pzdr

ViperShooter · Post autor: **ViperShooter** » 04 mar 2015, 21:02

Nie pali ciężko tylko kopci czasami, ale też delikatnie. Zastanawiam sie jak oni naprawiaja i regenerują pompy jak kata wtrysku ustawic nie umie

pycho · Post autor: **pycho** » 04 mar 2015, 21:58

ViperShooter pisze:tylko na ciepłym trochę dłużej kręci

Tak to zrozumiałem

ViperShooter · Post autor: **ViperShooter** » 06 mar 2015, 23:00

Byłem w innym serwisie, dziś odebrałem autko. Kąt wtrysku był za wczesny, skasowali 150zł na ustawienie kąta wtrysku i kasację błędów. Autko hula aż miło. Dzięki panowie za pomoc.