Liczniki XXX-919-XXX - Struktura Eepromu.

[xoslox]

Po kilku godzinach spędzonych na rożnych forach i w aucie przy modyfikacjach licznika, wrzucam opis struktury EEPROMU liczników 919 z immo2 - bez CAN.


Mapa Eepromu:


Opis Komórek:

0x036 - 0x045: Przebieg (Odometer)

0x053:Zmiana Tonu Dźwięku Ostrzeżeń (Zamieniamy tą wartość na dowolna np FF, AA albo jaka nam przyjdzie do głowy w zakresie 0-F)

0x055 - 0x058: Wartość Kodowania Licznika

0x059: Adaptacja, Kanał 3, Wartość Adaptacji Wskazań Spalania - domyślnie 64 HEX = 100% (zakres adaptacji 85 -115%,ale we wsadzie można wpisać dowolnie)

0x05A: Prawdopodobnie Adaptacja Wskaźnika Paliwa - domyślnie 80 HEX = 128

0x05C: Adaptacja, Kanał 5, Przypomnienie o wymianie oleju, Max dystans: 0F HEX = 15 - 15.000 km

0x05D: Adaptacja, Kanał 6, Przypomnienie 1 = INSP01, Max Dystans: 1E HEX = 30 - 30.000 km

0x05E: Adaptacja, Kanał 7, Przypomnienie 2 = INSP02, Max Czas: 24 HEX = 36 - 360 dni

0x05F: Adaptacja, Kanał 10, Przypomnienie o wymianie oleju = INSP OIL, Dystans: 0F HEX = 15 - 15.000 km

0x060: Adaptacja, Kanał 11, Przypomnienie 1 = INSP01, Dystans: 1E = 30 - 30.000 km

0x061: Adaptacja, Kanał 12, Przypomnienie 2 = INSP02, Czas: 24 HEX = 36 DEC - 360 dni

0x092 - 0x093: K-Value, Distance Impulse Identifier, Ilość impulsów ze skrzynki na 1 km. W Audi jest stały, ale w VW zależy od kodowania licznika. Np ostatnia liczba w kodowaniu licznika golfa 4 to 2 co odpowiada C80D = 3528 Impulses/Km. W Audi mamy 770D, czyli 3447 imp/km.

0x094 - 0x095: W licznikach VW powtórzony K-Value

0x09A - 0x0A9: Prędkościomierz - oś x - Skala Prędkościomierza (Speedometer)

0x0AA - 0x0B9: Prędkościomierz - oś y - Wychylenie Silniczka Krokowego (Speedometer)

0x0BA - 0x0C1: Obrotomierz - oś x - Skala Obrotomierza (Tachometer)

0x0C2 - 0x0C9: Obrotomierz - oś y - Wychylenie Silniczka Krokowego (Tachometer)

0x0DA - 0x0E9: Wskaźnik Paliwa - Skala Zbiornika (Fuel Gauge)

0x0EA - 0x0F9: Wskaźnik Paliwa - Wychylenie Silniczka Krokowego (Fuel Gauge)

0x106 - 0x111: Temperatura Płynu Chłodzącego - oś x - Skala (Temperature Gauge)

0x112 - 0x11D: Temperatura Płynu Chłodzącego - oś y - Wychylenie Silniczka Krokowego (Temperature Gauge)

0x184 - 0x19B: Tu zapisane są informacje o numerze i wersji licznika/softu, immo.

0x1FA - 0x1FF: PIN licznika powtórzony 3 razy, PIN = 3683


Kilka Ciekawostek Licznikowych:

Liniowy wskaźnik temperatury:

Kopiujemy sobie wartości wskaźnika temp. według powyższych wskazówek lokalizacji komórek:

oś x: 10 04 D0 03 20 03 80 02 E0 01 F0 00
oś y: 28 00 28 00 D8 02 D8 02 B2 04 88 05

Zasada jest taka, że łączymy bajty w słowa i starszy bajt zamieniamy z młodszym miejscami:

Czyli:

oś x: 00F0 01E0 0280 0320 03D0 0410
oś y: 0028 0028 02D8 02D8 04B2 0588

Teraz przeliczamy linijki z HEX na DEC:

oś x: 240 480 640 800 976 1040
oś y: 40 40 728 728 1202 1416

Wklepujemy wartość do Excela i tworzymy wykres liniowy.



Zamieniłem wartości:

728 na 450

728 na 850

450 DEC = 01C2
850 DEC = 0352

Trzeba podmienić te wartości we wsadzie (eepromie), pamiętając o odwróceniu

Ostatecznie podmienilibyśmy na taką linijkę:

28 00 28 00 C2 01 52 03 B2 04 88 05

I cieszymy się liniowym wskazaniem temperatury

Skala Temperatury

Dodatkowo możemy sobie sprawdzić jakiej temperaturze odpowiadają wartości DEC na osi x.

Wystarczy wartości:

240 480 640 800 976 1040

Podzielić przez 8 i mamy wartości w stopniach:

30° 60° 80° 100° 122° 130°

Czyli wskaźnik utrzymuje od 80° do 100° tą samą wartość, silniczek wychyla się na wartość 728 - dlatego mamy komfortowe odczucie, że wskazówka zawsze stoi równo na 90°C

Dodatkowo wpadłem na pewien pomysł :P

Jeśli się dobrze przyjrzycie przeciągając linie od skrajnych punktów wskaźnika otrzymujemy wycinek 90°.

Dzieląc wartości:

40 40 728 728 1202 1416

Przez 16, otrzymujemy wartości, które odpowiadałyby właśnie kątowi 0-90°

Wychylenie Wskazówki - Temperatura z Czujnika

2° - 30°C
2° - 60°C
45° - 80°C
45° - 100°C
75° - tu powinno być 110°C, wychodzi 122
88° - tu prawie 120°C, wychodzi 130

Można by powiedzieć, że moja koncepcja sprawdza się do wychylenia 45°
W licznikach VW powinno to działać Bo tam skala jest właśnie do 130°C.




Środek to 45°, czyli by się zgadzało ^^

Nie wiem czy tak to jest naprawdę, ale z pewnością pomoże w szukaniu wartości do liniowego wskaźnika :P Być może to nie mają być stopnie wychylenia ale kroki silniczka krokowego...

Skala Paliwa

To samo można by zrobić ze skalą paliwa.

Najlepiej zobrazuje to ta tabelka:



Czyli:
- oś x dzielimy przez 8 i mamy wartości litrów
- oś y dzielimy przez 16 i mamy wychylenie silniczka krokowego

Tu jak się przyjrzycie stopnie zgadzają się ze stanem paliwa.

Więc można łatwo ustawić sobie poziom rezerwy itp ^^



W nowszych licznikach skala jest reprezentowana nieco inaczej, tym bardziej w VW:




Skala Prędkości

Wystarczy wartości osi x:

0018 0032 0582 0613 0753 09bf 0c22 0f0e HEX

24 50 1410 1555 1875 2495 3106 3854 DEC

Podzielić przez 16, by otrzymać wartości kilometrów.



Widać też, że powyżej 97 km/h, czyli nasze 100 na środku, zmienia się liniowość wykresu.

Co najlepsze, przystawiłem kątomierz do skali prędkościomierza i wyszło mi, że na 97 jest około 125°.

Weźmy oś y naszego prędkościomierza.

12 115 1868 2011 2296 2868 3438 4152

Wartość 2011/16 = 125°

Wychylenie 125° = 97 km/h.

Jak się dobrze przyjrzycie cała skala 0-240 km/h to prawie 270° obrotu...

Weźmy ostatnią wartość osi y. czyli 4152 i podzielmy przez 16.

Daje nam to 259°, czyli 240 km/h...



Dla liczników 920 z CAN odsyłam do tematu kolegi bendzji: Liczniki XXX-920-XXX - Struktura Eepromu

[bendzji]

Bardzo ładnie - zaraz wyszukam tego we wsadzie 4B0-920-xxx , do porównania jak znalazł ale muszę poszukać wsadu licznika 4B0-919-xxx z immo2 bo wartości komórek powinny być zbliżone tylko lokalizacja inna


We wskażniku paliwa jest mały chochlik/literówka:

0x0DA - 0x0E9: Wskaźnik Paliwa - Skala Zbiornika (Fuel Gauge Values for 0, reserve, 1/4, 1/2, 1, 1, 1 )

a powinno

0x0CA - 0x0D9

[Kocureq]

Jużwiemy czemu auta "trzymająrówniutką temperaturę" 90 stopni.

[xoslox]

bendzji, poprawilem Dzięki za czujność.

Kocureq, zadbali o komfort psychiczny użytkownika hehe

[Fazzi]

Która komórka odpowiada za podświetlenie licznika po zapłonie?
Chodzi o to żeby podświetlenie zapalalo się dopiero po wlączeniu świateł.

[lokers]

Dodam niewielkie uzupełnienie do poradnika xoslox co struktury eeprom w licznikach xxx919xxx.
Poniższy przykład jest prezentowany na A6 c5 98r - immo2.

Krótka historia na własnym doświadczeniu jak to przebiegało:

• Mając kiedyś A4 b5, wymieniałem zegary żeby mieć FIS i udało się to nawet bezproblemowo.
  Tak więc uznałem iż pomogę znajomemu, który posiada A6 c5 w wymianie zegarów na te z FISem.
  Oryginalnie w aucie był licznik (EU) 4b0 919 860F D09,
  
  a wymieniliśmy na (UK) 4b0 919 930Q D06.
  
  Tarcze prędkościomierza wrzuciliśmy ze starych zegarów, a że prędkościomierz w UK był inaczej wyskalowany niż w EU to zabraliśmy się do edycji EEPROMa... i tu zacząły się problemy.

Otóż przekopiowanie wartości komórek 0x09A - 0x0B9 (skala prędkościomierza) z licznika EU do licznika UK powodowało:

• - licznik zamiast przejechanych km (pod przebiegiem) wyświetlał DEF
  - VagCom wyrzucał w liczniku błąd 65535 - Internal Control Module Memory Error

Po tygodniu poszukiwań na necie, zbiórki informacji i składania tego w sensowną całość, znalazłem rozwiązanie... było to spowodowane błędną wartością sumy kontrolnej (ang. checksum)

Checksum wyliczany jest na podstawie komórek 0x090 - 0x0B9 (opis na podstawie moich eepromów EU i UK - screeny niżej):

• 0x090: Wartość sumy kontrolnej
  0x091: Niewiem za co jest odpowiedzialna ta komórka
  0x092 - 0x093: K-Value (w moim przypadku wynosi B50F)
  0x094 - 0x095: Niewiem za co jest odpowiedzialna ta komórka (może to druga część K-Value ale pewności nie mam)
  0x096 - 0x097: K-Value powtórzone
  0x098 - 0x099: Niewiem za co jest odpowiedzialna ta komórka (może to druga część K-Value ale pewności nie mam)
  0x09A - 0x0A9: Prędkościomierz - oś x
  0x0AA - 0x0B9: Prędkościomierz - oś y

Najprostszy sposób żeby sprawdzić/wyliczyć wartość sumy kontrolnej:

• 1) Zaczynamy od wejścia na stronę z kalkulatorem hexa online - LINK DO STRONY
  2) Wciskając OPEN, który znajduje się w lewym górnym rogu strony, załadujemy Bin z eepromem.
  2a) Dla ułatwienia można sobie zmienić kolor tła danych komórek.
  3) Zaznaczamy 0x091 - 0x0B9, wtedy po prawej stronie (w polu checksum-SUM) wyświetli nam się wartość liczby kontrolnej (w moim przypadku wynosi DF)
  
  4) Następnie zaznaczamy 0x090, wtedy po prawej stronie (w polu !HEX) wyświetli nam się wartość liczby kontrolnej (w moim przypadku wynosi DF więc już zmieniać nie muszę)
  

Zdarza się że strona ta nie chce zapisać eeproma po edycji ale skoro już znamy wartość to możemy ją edytować innym programem (ja używam Hex Editor Neo).

Ważne! Przy zmianie liczby kontrolnej edytujemy tylko komórkę 0x090!

Mam nadzieję iż moje uzupełnienie poradnika się komuś przyda, a jednocześnie ułatwi zadanie.