Jest to mój pierwszy post na forum, lecz od dłuższego czasu przeglądam posty głównie w dziale silnikowym.
Posiadam A4 B5, ale piszę również tutaj z racji że posiadamy te same jednostki napedowe, a borykam się z problemem od ponad miesiąca i nie idzie go rozwiązać, dodam, że na forum A4 i Elektrodzie również poruszałem mój temat, ale na tym forum jest nieporównywalnie więcej tematów w sprawach technicznych dotyczących marki Audi.
Auto z 2001 roku wersja US Q+tip dodatkowo dwumiesięczny gaz.. bazowo silnik ATQ 2.8
Kupiłem samochód uszkodzony z silnikiem do wymiany, w poprzednim "korba wyszła bokiem"
Wymieniłem więc motor na ACK z Passata 98r, niestety po tej operacji nie możemy dojść czemu nie chce odpalić, kręci normalnie już prawie łapie, ale coś jakby go odcina. Na początku coś tam palił, czyli na 4 garczki bo tyle było iskier, także poszła inna cewka na której jest już 6 iskier podczas próby odpalania ale nie pali wcale.
Komputer mówi tylko o błędzie na przepustnicy która jest w pełni elektroniczna, cos z adaptacją, innych błędów nie wywala.
Kompresja jest ok
Przy przekładce wsadzony rozrząd, ustawiany prawidłowo.
na tej fotce jest mój stary ATQ(mam tylko te fotki), nie widać dokładnie, ale widać ze coś jest z kablami WN bo są bardzo dziwnie popodpinane
Pytanie czy na innej konfiguracji kabli może działać a na poprawnej nie ?
Czy przypadkiem gazownik ''podłączając'' się do wiązek silnika nie mógł czegoś popieprzyć ? na innym forum jeden z kolegów napisał mi taki post :
"posprawdzaj kable i wtyczki 3 pinowe wiszace na scianie grodziowej bo wiem ze da sie podlaczyc je zamiennie,wiazka silnika nie byla cieta lutowana (np.kostki do gazu)?"
Z załączonych zdjęć wynika że kable ida z cewki:
układ tłoków
3---6
2---5
1---4
powinno być wg cewki:
5--4--6
3--2--1
na zdjęciu jest tak (prawdopodobnie):
4--3--6
1--5--2
Teraz kable podłączone są tak jak mówi cewka,
W sobotę była przepinana cała wiązka od silnika, ale nie przyniosło to efektu
Podam może link do mojego tematu na Elektrodzie jeśli któryś z Kolegów zechciałby na niego spojrzeć http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto ... 4#14039664
Byłbym niezmiernie wdzięczny za jakieś cenne porady lub możliwe przyczyny niechęci do odpalenia.
Pozdrawiam
tzn jak zasysał to tylko tą siłą się trzymało, jak na wolnych obrotach to już ledwo ledwo, chciałem go na klej złapać, ale dało radęwcisnąć tą część i trzyma, myślałem że znalazłem ale niestety, dalej kuleje na wolnych obrotach. znalazłem dziś przy starym dolocie ezektor który bardzo ładnie wygląda także jeszcze go na wszelki wypadek podmienię.
