[A6 C5 ALL] - działanie i naprawa tempomatu, tempomat

[bendzji]

Ja może piszę niezrozumiale ale czytałeś dokładnie moje posty?

Nie zdiagnozujesz tempomatu na podciśnienie Vagiem - tylko fizycznie pomiary , sprawdzanie szczelności , podmiany części.... temat rzeka. Coś niby te sterowniki padały ale u znajomego 3 podmieniliśmy i tempomat ciągle nie działał - tzn. w końcu zrezygnowaliśmy...

Ten czarny włącznik - on po wciśnięciu powinien mieć opór właśnie ( pisałem to wyżej o F47)

Podciśnienie sprawdzaliśmy podpinając na krótko pompkę - grucha się zassała , i wciskając hamulec lub sprzęgło układ się napowietrza i grucha wraca do pozycji wyjściowej.

[majk82]

to od czego teraz zacząć moim zdaniem jedyny objaw to ... tempomat działał , potem sie rozłączał a teraz wogule nie działa , co moze byc przyczyną takiego zachowania , masz już doświadczenie w tym to może uda się wytypować jaka przyczyna jest takiego zachowania.
Ten czujnik fajnie że ma opór ale to jest wtedy jak działa , hmmm może podciśnienie do niego nie dociera lub on nie wysyła ciśnienia , do pompki , nie wiem ale na chłopski rozum to w jaki sposób on współdziała ciśnieniowo , za co on odpowiada . Próbowałem zassać część ruchomą ale nie zostaje ona w położeniu tylko wraca ,


acha co do oporności czujnika u mnie pokazuje opór przy wciśnietym bolcu tak ma być?

[bendzji]

najprościej - uruchamiasz tempomat , odpala się pompka która tworzy podciśnienie w układzie wężyków , gruszka zapada się i ciągnie przepustnicę ( powinna zostać w zadanym położeniu przez sterownik ) , w momencie wciśnięcia sprzęgła lub hamulca zaworki otwierają się podciśnienie znika i gruszka wraca do położenia wyjściowego.

Dodatkowo zaworki napowietrzające przerywają obwód prądu co łączy się z wyłączeniem przez sterownik pompki - czyli jeśli pokazuje opór przy wciśniętym to jest dobrze.

Musiałbyś sprawdzać po kolei obwody i połączenia , podmienić sterownik , uruchomić pompkę na krótko i zobaczyć czy układ trzyma ciśnienie.

[majk82]

tempomat działa , a usterką był sterownik za schowkiem , jak stwierdził elektronik usmażone miał styki przy kostce , świża cyna i poprawione luty ożywiły tempomacik .

[zguba79]

Witam. Ja mam takie pytanko: czy można sprawdzić czy mamy tempomat po kodzie np na wlepce w bagażniku?. Bo koleś mi mówił że spotkał sie dwukrotnie z tym, że manetka była a tempomatu nie.

[manfredjg]

8T0 = brak tempomatu

8T1 =Tempomat

[zguba79]

dzięki wielkie, a wiesz może który bezpiecznik odpowiada za tempomat?

[yaszczur]

który bezpiecznik odpowiada za tempomat?

11

[zguba79]

Zaraz idę sprawdzić, dzięki

[bendzji]

nie koniecznie - zalezy w jakim roczniku , jeżeli masz silnik taki jak w profilu to nie ma bezpiecznika bo tempomat zasilany jest z bezpiecznika od ECU s32

[ Dodano: 2017-03-22, 21:33 ]
Sprawdz VAGiem czy masz aktywny tempomat i czy w blokach pomiarowych ECU widzi przyciski manetki - jak nie to zobacz czy masz w ogóle kabelki podciągnięte

[zguba79]

silnik BDV. Mam manetkę, ale nie świeci mi się kontrolka więc nie wiem czy on jest czy nie.

[bendzji]

ale jaka kontrolka? w C5 nie ma czegoś takiego

[zguba79]

W pasku włączała się kontrolka na zegarach, myślałem że tu też jest. Więc może działa tylko nie sprawdziłem do końca skoro nie widziałem kontrolki. Jutro sprawdzę

[ Dodano: 2017-03-23, 07:37 ]
Dzięki Panowie za porady. Myślałem że tempomat nie działa, bo nie ma kontrolki a okazało się że wszystko jest sprawne. oby tylko takie "usterki"

[yaszczur]

Dzięki Panowie za porady. Myślałem że tempomat nie działa, bo nie ma kontrolki a okazało się że wszystko jest sprawne. oby tylko takie "usterki"

To nie czułeś jadąc, że auto samo ciągnie po włączeniu tempomatu? Czy testowałeś na postoju?

[bendzji]

czekał na kontrolkę