TASMA [ pierścień ] pod kierownicę

[d(o_o)b]

witam

Panowie potrzebna pomoc, jeśłi chodzi o numer taśmy. Wariuje mi czujnik kata skrętu.

Wg ASO Etki, gość powiedział, że musze szukać taśme 4E0 953 541 B.

Podjechałem do mechanika i po odkeceniu 2 śrub wynikło, że mam taśme 4E0 953 451 A

Małe sprostowanie. Etka nie widzi już tego numeru 4E0 953 451 A

Etka podaje tylko 4E0 953 541 B

Teraz pytanie co ja mam KUPIĆ ?.

mam u siebie ACC

Mógłby, ktoś polecić link z allegro. przeglądałem oferty i dosłownie głupieje juź z tymi numerami.

Czy mogę zamontowąc taśme o końcówce numeru 541 A ?

Czy mogą być jakieś komplikacje jeśłi zamontuja z literką A zamiast B

[jasper]

montuj z A ona z distronikiem nie ma nic wspólnego

[d(o_o)b]

Taśma została moja. Wymieniłem sam czujnik kata skrętu, który jest na taśme na takich 2 plastikowych zaczepach.


Niestey czujnik chyba to to nie był. Znaczy sie NIE był uszkodzony. Za każdym razem jak przekręcałem zaplom, to NIE GASŁY kontrolki [ żółte ] od ESP [ ten samochodzik ze ślaczkiem, a także świeciła żółta kontrolka od pneumatyki auta ]

Dopiero jak ruszyłem autem, obydwie te kontrolki gasły, ale wystarczyło aby samochodem zwolnić do zaledwie paru kilometrów bądź dla przykładu zrobić ostry skręt autem [ ;ewo prawo nie ma znaczenia ] aby ponownie te 2 kontrolki się zapaliły, plus napis na FIS [ ESP fault ].

Ostatecznie wymieniłem moduł zasilający nasze manetki od świateł, wycieraczek, a także zasila on naszą Taśme i czujnik kata skretu.

Mój moduł był taki 4f0 953 549D i taki też założyłem używany.

Czujnik kata skretu skalibrowany. Po przekręceniu zapłonu kontrolki gasną. pozostaje jeszcze jazda testowa z małą prędkością [ tak aby autko się samo toczyło na 1 ] do tego dojdzie pare jeszcze pare ostrych skrętów [ prawo lewo ]

Zobaczymy jak to wyjdzie w praniu.

Ciekawostki z ASO

- nowa taśma - 1000
- moduł zasilający 950



[ Dodano: 2014-09-24, 20:08 ]
wszystko OK

temat do zamknięcia