[C5 2.4]montaż tempomatu

GREGORY · Post autor: **GREGORY** » 05 maja 2008, 17:49

witam szanownych forumowiczów, może i tym razem pomożecie...
otóż interesuje mnie montaż tempomatu do mojej audiczki a6 c5 '98/99 2.4 benz tiptronic
dodam ze nie mam fisa
z tego co słyszałem to trzeba wymienić manetke kierunkowskazu czy wycieraczki ale czy jest to możliwe bez instalowania nowego sterownika czy po prostu podpinam pod istniejący komputer centralny? i jaki ewentualny koszt??
pytanie skierowane do każdego kto ma jakiekolwiek pojęcie o tym!
kazda rada cenna... pozdrówka!!

kylo99 · Post autor: **kylo99** » 05 maja 2008, 18:08

u nas w UK sa kolesie ktorzy sie oglaszaja ze za 150f robia taka rzecz ale warunkiem musisz miec specjalny pedał gazu

GREGORY · Post autor: **GREGORY** » 05 maja 2008, 18:32

dzieki
a jak sie mają ceny w polsce?
no i musze zobaczyc czy mam taki pedał gazu... bodajże to sie nazywa potencjometr??

alexpulawy · Post autor: **alexpulawy** » 17 lip 2010, 19:11

Witam :mrgreen:
Czy ma ktoś namiary na kogoś kto mógłby mi zamontować tempomat w UK??
A jak nie to może w Polsce (Lublin albo Radom).

kitan · Post autor: **kitan** » 31 maja 2011, 15:51

odswieżam temat chcę zapodać tempomat mojej audioli tylko nie wiem czy w A6 C5 2.4 ALF 165km 98r jest gaz elektroniczny czy na lince jak to sprawdzić

pozdr

kamil7123 · Post autor: **kamil7123** » 15 cze 2012, 22:28

Czy ktoś wie ile kosztuje założenie tempomatu do A6 C5 2.4 ?

Brzuch · Post autor: **Brzuch** » 09 paź 2012, 19:38

Trochę Upne i odświerzę temacik. Otóż chciałbym sobie tempomacik dołożyć do mojego potworka 2.7 Bi-Turbo 2001. pomoże ktoś. może być info na PW

Arre84 · Post autor: **Arre84** » 09 paź 2012, 23:18

Panowie sprawa jest prosta
Tempomat mozna zainstalowac w kazdej wersji tyle ze:
Przepustnica na linke - wtedy sterownik powietrzny duzo roboty - praktycznie nie oplacalne

Przepustnica elektroniczna - mam taka - wtedy manetka tempomatu i 5 kabelkow do kompa
Max 1.5 godziny z dwoma przerwami na 2 piwka - oczywiscie aktywacja na koncu vag-ina

Kto nie wie jaka ma przepustnice odsylam do podstaw mechaniki

zreszta po podniesieniu maski widac czy jest linka czy tylko kabelki.
A jak juz ktos nie wie gdzie przepustnice znalezc

... to bez komentarza

Matys83 · Post autor: **Matys83** » 04 wrz 2013, 19:15

Arre84 pisze:Max 1.5 godziny z dwoma przerwami na 2 piwka - oczywiscie aktywacja na koncu vag-ina

to moze by sie kolega pochwalil jak to sie w 1.5 godziny robi ewentualnie jakis link

kot919 · Post autor: **kot919** » 05 wrz 2013, 23:49

Matys83 pisze:to moze by sie kolega pochwalil jak to sie w 1.5 godziny robi ewentualnie jakis link

Kolego temat wielokrotnie poruszany - jak użyjesz google jako pierwsze zwraca link: http://autopasjonat.pl/instrukcja-monta ... a6-2-5tdi/
Montaż jest identyczny dla Twojego silnika (podłączenie elektryczne jest takie samo - oto dowód http://turbobit.net/l57kz1ykdwz0.html)

Powodzenia w montażu

Foodman · Post autor: **Foodman** » 27 sie 2014, 23:08

Odświeżę trochę temat. Jeszcze mam pytanie. Mam pół FIS. Da rade zamontować w moim przypadku tempomat?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 28 sie 2014, 00:45

Pół Fis czy Fis nie ma znaczenia

matias21mr · Post autor: **matias21mr** » 10 gru 2014, 19:35

Kolego temat wielokrotnie poruszany - jak użyjesz google jako pierwsze zwraca link: http://autopasjonat.pl/instrukcja-monta ... atu-w-audi

Witam postępowałem zgodnie z instrukcją w linku ale na samym końcu natknąłem się na problem a dokładnie z ostatnim czyli 6 pinem , opisany jest bezpiecznik 15 A i czerwono - biały przewód i oto właśnie mój problem w skrzynce gdzie znajduje się kaputer mam jeden bezpiecznik 40 A i jeden przekaźnik i żadnego Czerwono - Białego przewodu

dodam że mam audi a6 2.4 1999 r
prosił bym o w miarę szybka pomoc

bendzji · Post autor: **bendzji** » 10 gru 2014, 20:28

Powtórzę mój post napisany 2 miesiące temu:

Ja wpiąłem się w pomarańczową kostkę pin 5 ( zaraz obok tej białej ) - jest tam czarno-niebieski grubas

Takie podpięcie jest zgodne ze schematami elektrycznymi ( do 2.4 i 2.8 V6 , w 2.7BiT na 99% jest to samo ) - ten kabel odpowiada za zasilanie ECU i wtryskiwaczy. Można awaryjnie założyć jeszcze bezpiecznik - ja nie dałem , a montowałem w drugim aucie i nic się nie dzieje

matias21mr · Post autor: **matias21mr** » 10 gru 2014, 20:41

Ja wpiąłem się w pomarańczową kostkę pin 5 ( zaraz obok tej białej ) - jest tam czarno-niebieski grubas

Takie podpięcie jest zgodne ze schematami elektrycznymi ( do 2.4 i 2.8 V6 , w 2.7BiT na 99% jest to samo ) - ten kabel odpowiada za zasilanie ECU i wtryskiwaczy. Można awaryjnie założyć jeszcze bezpiecznik - ja nie dałem , a montowałem w drugim aucie i nic się nie dzieje[/quote][/quote]

A więc zamiast czerwono - białego wpioles się 6 pinem z manetki w 5 pin z pomarańczowej wtyczki ?