Sklep Ipart
Sklep
Tarcze, hamulce
felgi - sklep internetowy sportwheels.pl


felgi - sklep internetowy ucando.pl

[A6 C5 2.4] poliuretanowe elementy zawieszenia

Zawieszenie
yoorki
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 73
Rejestracja: 30 paź 2009, 19:29
Lokalizacja: Mjondalen/Norwegia

[A6 C5 2.4] poliuretanowe elementy zawieszenia

Post autor: yoorki » 03 kwie 2010, 16:27

witam! mam pytanie czy ktos moze smiga na takich? jesli tak to jakie wrazenia?

ltomas
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 204
Rejestracja: 16 kwie 2009, 22:27
Imię: Tomek
Moje auto: A6 C5
Rocznik: 2002
Nadwozie: Limuzyna
Silnik: 2.5TDI BAU 180KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Manual
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Dąbrowa Białostocka/podlasie

Post autor: ltomas » 05 kwie 2010, 21:46

Nie miałem do czynienia z takim wynalazkiem ale zgodze sie z Pawłem <ok> częściej pada sworzeń, i teraz pytanie czy te tuleje da sie wpasować wielokrotnie?? Myślę że więcej z tym roboty i kasy niż przyjemności.Ale to tylko moje zdanie :-P
pozdro
Jeżeli udało mi się Ci pomóc wciśnij "<b>pomógł<b>" :)
<img border="0" src="http://www.suwaczek.pl/cache/39b8c4113d.png?html">
Przewaga dzięki technice :)

yoorki
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 73
Rejestracja: 30 paź 2009, 19:29
Lokalizacja: Mjondalen/Norwegia

Post autor: yoorki » 12 kwie 2010, 19:12

no dobra czyli to ja bede krolikiem doswiadczalnym bo juz zdecydowalem sie na zakup kompletu. rozmowa ze specjalista w dziedzinie gumy i tworzyw sztucznych przekonala mnie do tego. akurat pracuje z takowym i jest to na prawde specjalista pierwszej klasy. co do kilkukrotnemu wpasowania tez wypowiedzial sie ze z duzym prawdopodobienstwem nie bedzie problemu jesli przed pierwszym wprasowaniem dokladnie wyczysci sie powierzchnie styku i przy demontarzu zadba sie o czystosc krawedzi strony wychodzacej.

Awatar użytkownika
stasiuszef
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 595
Rejestracja: 25 wrz 2008, 17:47
Imię: Forum Audi
Moje auto: A6 C5
Rocznik: 2000
Nadwozie: Limuzyna
Silnik: 2.8 ALG 193KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Manual
Paliwo: Benzyna+LPG
Lokalizacja: Katowice/ Schliesen/ Silesia
Kontakt:

Post autor: stasiuszef » 12 kwie 2010, 20:45

Powiem tak, też nad tym myślałem tylko chciałem kupić ori tuleje bo takowe są oczywiście dostępne, ale okazało sie że w moich 11 letnich wahaczach tuleje są w stanie dobrym, natomiast zawsze leci sworzeń i można nim kręcić jak kryką w kiblu.Nie opłaca się jednym słowem kupować samych tulei.
usunieto !!

matt4
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 100
Rejestracja: 01 wrz 2013, 12:38
Lokalizacja: Cieszyn

Post autor: matt4 » 08 kwie 2014, 18:20

yoorki pisze:no dobra czyli to ja bede krolikiem doswiadczalnym bo juz zdecydowalem sie na zakup kompletu. rozmowa ze specjalista w dziedzinie gumy i tworzyw sztucznych przekonala mnie do tego. akurat pracuje z takowym i jest to na prawde specjalista pierwszej klasy. co do kilkukrotnemu wpasowania tez wypowiedzial sie ze z duzym prawdopodobienstwem nie bedzie problemu jesli przed pierwszym wprasowaniem dokladnie wyczysci sie powierzchnie styku i przy demontarzu zadba sie o czystosc krawedzi strony wychodzacej.
odgrzeje kotleta, jak wrażenia "króliku doświadczalny" zrobiłes tą podmiankę?

Awatar użytkownika
pastaldo
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 358
Rejestracja: 18 wrz 2012, 20:28
Imię: Janusz
Moje auto: A6 C5
Rocznik: 2001
Nadwozie: Avant
Silnik: 2.5TDI AFB 150KM
Napęd: FWD
Skrzynia: Manual
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: pastaldo » 08 kwie 2014, 19:40

Ja bym się skłonił do takich tulei ale chyba w bananach. akurat z tego co zauwazyłem to w bananach częściej padaja tuleje niz sworznie. Pozostałe wahacze to faktycznie raczej sworznie sie wybijają choc ze 2 razy miałem że w górnych padły tuleje a sworznie były sztywne.

matt4
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 100
Rejestracja: 01 wrz 2013, 12:38
Lokalizacja: Cieszyn

Post autor: matt4 » 08 kwie 2014, 20:03

Ja myśle najbardziej o tym w przedniej osi tylnym dolnym, przy hamowaniu aż całe koło się przestawia przód-tył

Awatar użytkownika
pastaldo
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 358
Rejestracja: 18 wrz 2012, 20:28
Imię: Janusz
Moje auto: A6 C5
Rocznik: 2001
Nadwozie: Avant
Silnik: 2.5TDI AFB 150KM
Napęd: FWD
Skrzynia: Manual
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: pastaldo » 08 kwie 2014, 20:06

matt4 pisze:Ja myśle najbardziej o tym w przedniej osi tylnym dolnym, przy hamowaniu aż całe koło się przestawia przód-tył
to jest właśnie banan <figielek>

Jak zrobisz to daj znać bo tez o tym myslę <lol>

dawid018
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 295
Rejestracja: 23 wrz 2013, 11:09
Imię: Dawid
Moje auto: A6 C5
Rocznik: 2001
Nadwozie: Avant
Silnik: 2.8 174KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Manual
Paliwo: Benzyna+LPG
Lokalizacja: Wielkopolska
Kontakt:

Post autor: dawid018 » 10 kwie 2014, 19:28

a nie ma tych tulei pełnych ale gumowych?? np z 4,2 lub RSa?? bo w golfie miałem podobny problem z tulejami wahacza które w cywilnych wersjach są po bokach puste,okazało się ze R32 mają fabrycznie pełne tuleje.rozwiązanie tańsze niż poli i nieco bardziej komfortowe.

matt4
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 100
Rejestracja: 01 wrz 2013, 12:38
Lokalizacja: Cieszyn

Post autor: matt4 » 10 kwie 2014, 20:40

dawid018 jeżdziłeś na poli.. rzeczywiście aż tak leci komfort?

i jeszcze zastanawiam się czy wymieniając np tylko w dolnym wahaczu nie bedą szybciej wybijać się te zwykłe gumowe tuleje

Awatar użytkownika
pastaldo
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 358
Rejestracja: 18 wrz 2012, 20:28
Imię: Janusz
Moje auto: A6 C5
Rocznik: 2001
Nadwozie: Avant
Silnik: 2.5TDI AFB 150KM
Napęd: FWD
Skrzynia: Manual
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: pastaldo » 10 kwie 2014, 21:46

Chętnei też się dowiem czy ktoś zmieniał bo wlaśnie w bananach bym u siebie zmienił <radocha>

matt4
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 100
Rejestracja: 01 wrz 2013, 12:38
Lokalizacja: Cieszyn

Post autor: matt4 » 10 kwie 2014, 22:08

pisałem do allegrowicza AMsklep_PL aukcja: http://allegro.pl/show_item.php?item=4102081941

sprzedaje pojedynczo, za te do bananów napisał mi 88zł/szt do allroada

dla porówna oryginał allroad 4D0407183AB na iparts.pl
Lemforder 94zł/szt
trw - 99zł/szt

dawid018
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 295
Rejestracja: 23 wrz 2013, 11:09
Imię: Dawid
Moje auto: A6 C5
Rocznik: 2001
Nadwozie: Avant
Silnik: 2.8 174KM
Napęd: Quattro
Skrzynia: Manual
Paliwo: Benzyna+LPG
Lokalizacja: Wielkopolska
Kontakt:

Post autor: dawid018 » 10 kwie 2014, 22:25

dawid018 jeżdziłeś na poli.. rzeczywiście aż tak leci komfort?
jezdziłem ale nie na swoim aucie.tyle ze tam ciężko mówić o komforcie jak gwint skrecony na maxa :)
myśle ze po wymianie jednej tulei jakoś specjalnie komfort nie ucierpi.w końcu poli to nie beton i w jakimś stopniu pracuje.napewno po wymianie tulei na poli poprawi się prowadzenie auta

Awatar użytkownika
pastaldo
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 358
Rejestracja: 18 wrz 2012, 20:28
Imię: Janusz
Moje auto: A6 C5
Rocznik: 2001
Nadwozie: Avant
Silnik: 2.5TDI AFB 150KM
Napęd: FWD
Skrzynia: Manual
Paliwo: Diesel
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: pastaldo » 10 kwie 2014, 22:43

dawid018 pisze:
dawid018 jeżdziłeś na poli.. rzeczywiście aż tak leci komfort?
jezdziłem ale nie na swoim aucie.tyle ze tam ciężko mówić o komforcie jak gwint skrecony na maxa :)
myśle ze po wymianie jednej tulei jakoś specjalnie komfort nie ucierpi.w końcu poli to nie beton i w jakimś stopniu pracuje.napewno po wymianie tulei na poli poprawi się prowadzenie auta
Po takim zabiegu pewnie trzeba by poprawić geometrię?

pearl1985
Forum Audi A6 / A7
Forum Audi A6 / A7
Posty: 149
Rejestracja: 21 lut 2016, 19:09
Lokalizacja: Starachowice

Post autor: pearl1985 » 21 cze 2016, 21:40

yoorki pisze:no dobra czyli to ja bede krolikiem doswiadczalnym bo juz zdecydowalem sie na zakup kompletu. rozmowa ze specjalista w dziedzinie gumy i tworzyw sztucznych przekonala mnie do tego. akurat pracuje z takowym i jest to na prawde specjalista pierwszej klasy. co do kilkukrotnemu wpasowania tez wypowiedzial sie ze z duzym prawdopodobienstwem nie bedzie problemu jesli przed pierwszym wprasowaniem dokladnie wyczysci sie powierzchnie styku i przy demontarzu zadba sie o czystosc krawedzi strony wychodzacej.
I jak wrażenia po wymianie? Również jestem Ciekaw, czy faktycznie warto wymienić czy jednak pozostać przy ori.

ODPOWIEDZ

Wróć do „A6 C5 (1997-2005)”


opony samochodowe hamulce
felgi - sklep internetowy sportwheels.pl części samochodowe ucando.pl
części samochodowe iparts.pl
Prilo.com - Transport międzynarodowy samochodów
Tooles.pl - Sklep z elektronarzędziami
Aeratory do trawnika marki Stiga