Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

a co powiecie o odgrzybianiu ultradźwiękiem ?
znalazłem taki opis:

http://zabezpieczenie-lakieru.pl/?page_id=95

i taki flimik (po rosyjsku)


koszt podobny jak za ozonowanie (na forum) .

może to być wina sterownika w skrzyni
http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... ultitronik

mówisz inne aku ? ale czy to coś zmienia jak jest takie ładowanie ? te aku co jest kręci dobrze ,oczywiście sprawdzi się miernikiem ładowanie czy nie ma jakiś przekłamań na VAG-u no w jakim stanie jest aku , ale sama zamiana aku wg.mnie nic nie zmieni ale może się mylę

goly191 , dzięki za linki ,jakoś mi nie przyszło do głowy że na Allegro znajdę ogłoszenia o naprawie multi :oops: jeszcze raz dzięki <ok> czytałem że za małe ładowanie też może być przyczyną wpadania w tryb awaryjny ,w tym aucie ładowanie wg.VAG-a jest 13.5V i wychodzi że trzeba jednak od tego zacząć

lekturę przeczytałem ,ale nie natrafiłem na info ile obecnie kosztuje naprawa/wymiana sterownika ,wiem że było 500-600 zł (wyczytałem w wątku) i słyszałem że teraz 1200zł ,czy to nie za duża podwyżka? chyba że mam złe informacje.

wyświetla się błąd 17090 i nic więcej ,tyle udało się sprawdzić na szybkiego

i ja mam zapytanie ile może mnie kosztować taka naprawa ,chyba sterownika ,pytam bo czytałem jakieś stare posty i nie znam aktualnych cen Audi A4 jest z 2002r 146 tys km (oryginał) 2,0L benzyna ze skrzynią multitronik ,miał to być Tiptronic ale jest jak jest. otóż po zakupie (w Niemczech)po przejech...

no to super :-) , wracając do tankowania na Orlenie, też miałem małą przykrość ale skończyła sie tylko na dotankowaniu i jakoś poszło . Po tym fakcie unikam Orlenu i Lotosu , Tankuję generalnie na Statoil diesel gold ,lub na BP lub Shell , jednak na Statoil jest najlepsze paliwo.Po zrobieniu "doktor...

ori z ASO

z tego co opisuje to będzie raczej płyn do wymiany ,ja wymieniłem go tak : Niczego nie rozkręcam i nie ściagąm żadnych węży ,wszytkiego się nie da wyciągnąć ale jak coś pozostaje to bardzo ,bardzo mało. Biorę sporą strzykawkę ,zakładam wężyk taki np. do paliwa na strzykawkę i ściągam ze zbiorniczka ...

zatankuj na Statoil a zobaczysz różnicę ,Bp i Shell tez OK ,jednak Statoil chyba najlepszy

dziwny objaw ,wygląda jakby coś było luźne ,weź kogoś niech kręci kierą i patrz co się będzie działo jak nic to nie da to zostaje mech

jedź do speców od klimy ,u mnie robił to wentylator od klimy i co ciekawe tak nie reugularnie ,spec od klimy znalazł szybko usterkę i do dzisiaj mam OK

polecam mobil 10w40 lub 5w40