Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Wpisz na allegro oil catch tank i wyskoczy ci tego pełno. Jesteś z Bydgoszczy to szukaj firmy Properfekt u nich kupisz na miejscu. Będziesz tylko musiał przerobić odmy na węże żeby to zamontować, ale to nie problem.

jak będziesz się bawił z odmami to dobrym rozwiązaniem jest zastosowanie separatora oleju na nich, tym bardziej, że planujesz montaż lpg. mam to rozwiązanie zastosowane u siebie i cały syf zbiera się tam a odmy czyste. kiedy miałem a6 nie myślałem, że to tak istotne, syf w odmach mi zamarzł i wywali...

najpierw ogarnij to co masz do zrobienia, odma i podciśnienia mogą wpływać na pracę motoru, pewności czy w taki sposób jak opisujesz nie mam ale żeby być pewnym czegokolwiek to jeśli coś jest nie tak trzeba to w pierwszej kolejności porobić.

te silniki dosyć dużo palą jak są zimne, na benzynie pracuje tylko zimny a dodatkowo długo się nagrzewa bo to duży motor, jakie długie trasy robisz ? im krótsza trasa tym stosunek spalonej beny do lpg będzie gorszy i oszczędności mniejsze. dodatkowo częstą bolączką jest nieprawidłowe wystrojenie ins...

na początek musiałbyś zrobić logi dynamiczne, poszukaj w odpowiednim dziale co i jak, wstawisz wyniki na forum to na pewno ktoś ogarnięty na to zerknie i może po logach będzie widać w czym problem. instalację lpg montowałeś po zakupie czy była już w aucie? problem pojawił się po zamontowaniu czy prz...

no skoro w takiej sytuacji się to zdarza to na pewno nie jest to normalne, po przeczytaniu pierwszego posta zrozumiałem problem trochę inaczej. musisz sprawdzić to co koledzy wcześniej pisali.

u siebie mam podobny objaw, ale uważam to za normalne. przy szybszym i ostrzejszym wejściu w zakręt zewnętrzne przednie koło pokonuje dużo dłuższą drogę z większą prędkością niż koło po przekątnej czyli tylne wewnętrzne. komputer odczytuje to jako poślizg i uruchamia system. jeśli ten sam zakręt pok...

[quote="czaja85"]Witam mam ten sam problem przy zgaszonym silniku wszystkie wskazówki spadają do zera a od temperatury płynu chłodzącego pozostaje na około 80 stopniach i następnie dochodzi do około 115 stopni niby wszystko ok tylko że zamiast zaczynać od 60 to zaczyna od 80 .pomocy[/quote] najprawd...

z reguły od tego się zaczyna, że podaje za małe ciśnienie. od razu całkiem nie padnie ale za jakiś czas do tego dojdzie. spróbuj przegonić auto trochę na benzynie, ale tak ostrzej żeby potrzebowało dużo paliwa, jeśli pompa podaje za mało to może poczujesz brak beny. Dodano: 2016-03-02, 19:43 [quote=...

jeśli po odpaleniu pracuje prawidłowo to może szwankować pompa paliwa

[quote="huberto21"]Witam, miałem taki sam problem z temperaturą. Wymiana termostatu + czujnik temperatury i wszystko działa.[/quote] nie ma potrzeby wymieniać części dopóki się nie zdiagnozuje problemu, może to być faktycznie czujnik temperatury ale równie dobrze nie stykające piny w kostce, czy prz...

może po złożeniu magla została za mocno dokręcona śruba kasująca luzy, pojeździj trochę jak kazał mechanik i przy wymianie płynu poproś o regulację i poluzowanie śruby.

nie wiązał bym za bardzo zapachu benzyny ze spalaniem, gdyby zalewało silnik to czułbyś, że auto nie chce jechać. poszukaj na forum na pewno jest problem zapachu beny poruszany i to nie raz.

jaką odległość do pracy i z pracy pokonujesz codziennie? te silniki sporo palą zanim się rozgrzeją i na krótkich trasach spalanie jest wyższe. poza tym wydaje mi się, że w takich warunkach jak napisałem to spalanie mieści się w normach tym bardziej, że przy prędkościach na autostradzie nie ma się do...

przyczyn może być kilka i ciężko jednoznacznie na odległość stwierdzić co dolega. podłączenie auta pod komputer i sprawdzenie błędów mogło by pomóc. pytasz o wtryski, jeśli przed robotą było ok a po coś jest nie tak to pewnie trop jest dobry.