Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Podłączyć pod kompa, zczytać błędy. A czy na samej benzynie też takie objawy masz?

Kolego mam ten sam silnik więc przy następnej przejażdżce sprawdzę, czy u mnie też coś takiego jest i dam znać. Ja obstawiałbym poprostu poprostuto, że skrzynia napiera swoją prędkością na półosie i koła, które te zwalniają z oporów toczenia ponieważ nie rozpędzamy auta tylko je hamujemy 'silnikiem'...

Pomysł może dobry, ale dostęp będzie kiepski, gdy felga będzie przykręcona Jeśli ,asz na tyle zaparcia i zapału to trzymam kciuki

Przegub do wymiany lub jak już przedmówca napisał dolny wahacz. Jesli już sie bawić w wymianę wahacza to lepiej zrobić już cały komplet. Jeden się sypnął, za chwile kolejny i tak pójdzie całość, a komplety nie wychodzą już tak kosmicznie drogo. Poczytaj na forum już poruszano wiele razy temat wahacz...

Założyłem wahacze KAMOKA w ubiegłą sobotę przy przebiegu 235 500km, ustawienie zbieżności 3D... zobaczymy ile wytrzymają na lubelskich drogach... Koszt 550zł + 60zł ustawienie
Aaa i maja niby 2lata gwarancji...

Warto sprawdzić przewód olejowy od turba do misy olejowej - taki z oplotki siatkowej. Chodzi mi o ten przewód, rurkę do turbo metalową z dwóch stron zakończoną blaszkami z 2otworami - zapomniałem nazwę ;) Na łączeniach z jednej lub drugiej strony lubi sobie to delikatnie pęknąć i robi robotę, a sącz...

Wszystko się dzieje przez inny kąt działania sił wzdłużnch i poprzecznych, które zaczynają działać po wymianie sprężyn - inny punkt zbiorczy tych sił... Po poluzowaniu wahaczy układają się one swobodnie wzgledem siebie nie wnosząc dodatkowych niepotrzebnych działań sił

Moje spostrzeżenia - jeśli jeździsz spokojnie i tylko od czasu do czasu depniesz ostrzej to weź 1.8T, zaś podczas codziennej jazdy na max gazie bierz 3.0... Wiadomo, ze mniej przesilone są te większe silniki - mniej dzieciarni stać na ciągłe dolewanie do baku oraz na części do nich. Do 1.8T przemawi...