Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Aha, już rozumiem. Jutro zrobię zdjęcie, ale chyba takiej lipy to by nie było. <mysli> to wyobraż sobie ze tak ma założone około 70% instalacji.Ja tez tak miałem.Zakładaja tak bo poprostu łatwiej sie dostać do zaworu.I sytuacja wyglada tak że jak masz w butli przykładowo 8l lpg dodajesz gazu i w ty...

daj jeszcze fote zbiornika,bo pewnie masz zbiornik założony do jazdy na wstecznym

dokładnie tak zrób.Wrzuć logi,ci co sie znaja to sie wypowiedzą.Ja troche zgłupiałem .Zobacz jeszcze tu był podobny temat i przyczyny.Ale posprawdzaj wszystko co tu opisują http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic676160.html pozdro [ Dodano : 2011-03-22, 20:07 ] no i co tam w turbo słycha?Zrobiłeś cos...

to nie mam pomysła co moze być.Chyba ze jak wczesniej kolega napisał ,moze masz chipa by allegro.Długo masz ten samochód?

spokmo mokre moga byc gorzej jakby z nich sie lało.Ale jak tylko sa mokre to nie ma sie co stresowac.Zobacz te kierownice bo to bedzie to,chyba ze faktycznire masz jakis allegrowy chip i dlatego ci tak pompuje.

no to powiem ci tak u mnie wprzy 190 km/h przeładowala i olej miałem w coolerze a nie w silniku.No i nowy motorek trza było kupic.Luz masz moze troche za duzy,chociaz jak masz na sucho koło 1milimetra to jak dostanie oleju to praktycznie zniweluje go do 0.

to jest najczestsza przyczyna przeładowania,bo tełopatki nie chodza wcale ,albo w mniejszym zakresie niz powinny,a one są odpowiedzialne za ciśnienie.Poprostu te silniki z takimi turbinkami ,muszą co jakis czas dostac kopa w pełnym zakresie obrotów,bo inaczej sie zapiekaja.Dlatego jesli oszczednie j...

własnie to jest wazne jak długi jest ruch tej sztangi.Zobacz tak około,poprostu wez ja palcami pociagnij.Jesli około 1.5cm to jest ok

jesli przeładowuje to jest bardzo prawdopodobne ze kierownice sa w niej zapieczone.Wystarczy ja zdjać rozkrecic i wyczyscic.I powinna banglac.A najłatwiej to sprawdzić wsadzając reke koło turbiny gdzie wystaje sztanga i za te sztange złapać i popchnać ja di przodu i do tyłu,jelsi zapieczona to sie n...

a najszybciej to skierowujesz wkład tak zeby maksymalnie patrzył na samochód,z drugiej strony wkładasz palce,albo cos cienszego owinietego szmatka i pociagasz do siebie.Te zatraski spoko puszczaja,moga strzelic w zasadzie tylko gdy temp jest niska.A nawet jak ci jakis strzeli to i tak przeciez chcee...

u mnie grzeja cały czas.Niezaleznie od tylnej szyby.W bmw miałem tak samo.A wkłady podgrzewane jak ori kupiłem na alle za 60pln

byłem na tej stronie gosci od dorabianych kabli.Czy te 167pln to za jeden przewód?Bo jelsi tak to ja sie wypisuje hehehe.Ori beru kosztuja cos ponad 400pln

rafik1974 pisze:NGK okazały się do bani. Zrobione na zamówienie u takich jednych magików pomogły. I na benzynie już git

Podrzuć gdzie robiłes,i jakie koszty tych przewodów

no niestety te turbinki wymagaja pracy w pełnym zakresie obrotów.Nie to żeby szlec ale czasem warto go na 1,2 i3 przeciągnać zeby to ruszyc.Pozdrówki i powodzenia auszczelki kup w ASO grosze kosztuje i ori

to turbawka 100% kierowniczki zapieczone.Stawiam ze to bedzie to,ale popatrz w te podcisnienia i dla spokojnosci sumieniea ,sprawdz te gruba rure w S co od turbo do coolera idzie.Pozdrówki