Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

nom napisalem a4 b6, aczkolwiek myslalem ze co do a6 c5/c6 ma wiele wspolnego

hmm u mnie wyglada to tak, naciskam przycisk esp zapala sie trojkat pomaranczowy z pozslizgiem w zegarach, naciskam znow gasnie, jak przytrzymam dluzej to na zegarach nic sie nie dzieje a przycisk juz potem nie reaguje do ponownego uruchomienia auta

posiadam a4 b6 3.0 Q w manualu, u mnie po przycisnieciu na dluzsza chwile przycisku esp dezaktywuje jak gdyby przycisk, nie idzie go potem ani wlaczyc ani wylaczyc (kontrolka na desce sie nie pali i po nacisnieciu ponownym sie nie zapala) orientujecie sie w takim razie jak w tym modelu wylaczyc esp ...

sory za o/t poprostu sie podpialem, zatem prosze o usuniecie

hmm gdzies kiedys czytalem ze do lpg najlepszeg jednoelektrodowe, co na ten temat myslicie? ja bodajrze tez zalozylem 2 elektrodowe NGK ale na zimnym silniku auto mi poszarpuje na LPG i stad mysle by zmienic na jednoelektrodowe ... czytalem gdzies temat ze powodem byla zla przerwa na swiecach

to co przedstawilem to ASN 3.0 v6 i tak napewno u mnie jest, byc moze u Was jest podobnie jak w starych 2.6 czy 2.8 ze na kolach nie ma zmiennych faz rozrzadu i nie plywaja w oleju:)

w srodkju kola jest sruba do odkrecania kola, a na zewnatrz tej sruby jest kolejna sruba ktora sie reguluje naciag kola, bynajmniej tak to z mojej perspektywy wyglada... jesli sie myle niech mnie ktos poprawi [ Dodano : 2011-08-10, 23:22 ] przyrzad ktory naciaga kola to: T40028 link: http://www.astt...

sciagacz raczej niepotrzebny tylko odpowiedni klucz do naciagania kol i popuszczania... bynajmniej w 3.0

ja zalalem mobila 5w50 ...

w a3 w 1.8T 98 r mozna bylo jeszcze zrobic w blokach pomiarowych na kanale 0 przelaczyc na nastawy podstawowe... w a4 kanal 0 mam niedostepny

tak troche o/t kasacaja adaptacji ecu odbywa sie poprzez zapisanie w adaptacji kanalu 0 ?

moj tez na blokadach byl robiony jak cos..

u mnie w 3.0 a4 b6 na kanale 093 w polu 3 mam -2.0 stopnie KW a w polu 4 -1.0 stopnia KW

cholercia ale szkoda ze bylem zmuszony sam wymienic i to na zamiennik, no coz, teraz to juz pozamiatane, chyba ze zalatwic jakas tania uzywke, zalozyc i jechac na akcje serwisowa:)

pompe kupilem podrobke, spasowalem ja od bmw serii 7 ... prawie 200zl, wymienialem sam... wymiana masakra... zima przy -20 maczajac lapy w lodowatym paliwie... nie polecam;P ok 2h