Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Wtryski nie specjalne do tego silnika, myślę że z nimi będziesz miał największy problem,aby dobrze jeździło na gazie. Co do ustawień to w parametrach musisz zmienić sygnał obrotów na 2,2V no i ponowna kalibracja i ustawianie mapek na drodze. Jakie masz dysze? bo mnożnik trochę za niski. Ważne też są...

polecam popytać na tym forum http://lpg-forum.pl/index.php
jest tam kilku pomocnych instalatorów

Kaszeszczuk
sam sobie odpowiedziałeś,
jeśli stwierdzono że cewki mają przebicie to chyba powinieneś od nich zacząć,
lpg potrzebuje idealnej instalacji wn

czarek1986
ściągnij sobie vaga stąd http://www.turbo-diesel.pl/download/
a będziesz mógł sobie wszystko posprawdzać

musisz sprawdzić na vagu który ewentualnie jest uszkodzony, oba przekazują informacje do ecu, ten który wskazałeś podaje info na zegary(2piny, temp płynu) a drugie dwa piny info do ecu i oba są zamontowane obok przepustnicy. Miałem przypadek że na zegary podawał ok a do kompa skakała temp między -20...

a co to wnosi do problemu?
przecież adaptacje robisz przy włączonym zapłonie, silnik nie może pracować więc teoretycznie można próbować przy -20 na zimnym silniku

feniulolo
przy jakiej temperaturze robiłeś adaptację?
niekiedy trzeba trochę rozgrzać silnik aby zrobić adaptację (według instrukcji temp płynu powinna być między 5-95)

co do lpg to na pewno można ją wyregulować, wtryski mogą się zapętlać przy max bucie ale muszą być na bogato (można tak ustawić instalkę, nie będę się wypowiadał o diego bo nie znam ale staga można więc pewnie i twoją tylko musisz znaleźć dobrego gazownika), sprawdzisz to obserwując sondy (musi być ...

czarek1986, na razie może nie wymieniaj sond tylko sprawdź czy błąd ubogiej mieszanki pokaże się gdy pojeździsz tylko na benzynie (skasuj błędy i zrób na benzynie z 50 km niech komp się zaadoptuje do nowych warunków i wtedy sprawdź błędy, myślę że wtedy może się sporo wyjaśnić). Co do porannego odpa...

jeśli wymieniłeś kable i przewody to musisz wyregulować lpg bo masz za ubogo

a może brak oleju w skrzyni

dokręć i będziesz miał spokój, jest to elektrozawór

pewnie będzie to górny wahacz, jest to częsty objaw w zawieszeniu quattro w c4gdy już będzie sporo wybity, łatwo to zdiagnozować, koło ma wtedy luz pionowy.

prawdopodobnie turbina przepuszcza olej do wydechu

prawdopodobnie lpg źle wyregulowane (uboga mieszanka), skasuj błędy i pojeździj na benie i zobacz czy również będą się pojawiać.