Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

czy ubogo jest tylko na gazie czy na benzynie również, należało by to sprawdzić

do wymiany prowadnica szyby, jest o tym całe mnóstwo wątków, użyj szukajki.

odpowietrz układ,
zdejmij plastikowa osłonę podszybia i na wężu do nagrzewnicy masz odpowietrznik.
rozgrzej dobrze silnik, nastaw temperaturę na klimatroniku na HI i powoli odkręcaj odpowietrznik, czekaj aż będzie wypływał płyn bez powietrza.

polecam sachs
tu masz masz katalog i możesz zobaczyć które będą dla twojego auta
http://webcat.zftrading.de/

na początek podepnij vaga i sprawdź ewentualne błędy, może to będzie podpowiedź

dbsms
szukaj pomocy w odpowiednim dziale tzn diesel, jest tam ogrom postów dotyczących bolączek "twojego" silnika

gdy miałeś nieszczelność w podciśnieniu ecu zaadoptowało się do tych warunków
zresetuj odłączając akumulator na pół godziny i na razie pojeździj na samej benzynie około 50km aby ecu benzyny złapał nowe korekty

jeden reduktor ac to trochę za mało,

trzeba zamontować emulator np taki http://www.ac.com.pl/public/pubonline/p ... 50f488.jpg

sterownik - stag 300
reduktor - zavoli S
wtryski - hana
dobry gazownik i będzie śmigać, co do spalania to po poprawnej instalacji średnie spalanie na lpg jest większe do 20%.

W sterowniku będzie info o podłączeniu innego kompa (nawet jeśli będziesz tylko przeglądał zaprogramowane parametry)
mapa benzyny i gazu jest w pamięci sterownika i odpięcie akumulatora jej nie kasuje, można kasować po podłączeniu do sterownika ale chyba nie ma takiej potrzeby.

ciekawe jakie masz wtryski hana (który typ), bo reduktor zavoli s ma niewielką regulację ciśnienia (nie zejdzie niżej 1.15) i podejrzewam że są źle dobrane przez to masz za duży mnożnik, przez to za duże spalanie, ale bez połączenia nie będziesz wiedział. Poczytaj instrukcję na stronie AC, tam masz ...

Może zakręć lpg i pojeździ na samej benzynie, może to wyjaśni pewne problemy(puszczające gaz wtryski bądź reduktor do podciśnienia)
Możesz jeszcze zerknąć na korekty długie w vagu silnik 01, blok 007 pozycja 1 i 2 czy przypadkiem nie są poza normą (najlepiej po krótkiej trasie)

mogą być świece ale również przewody,
ja na początek wymienił bym świece (najmniejszy koszt a może już mają sporo nalatane),